فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
دومينيكالي: الفورمولا 1 لا تزال في "بداية رحلة نموّها" داخل الولايات المتحدة
أكّد الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي أنّ البطولة لم تستغل بعد سوى جزء بسيط من إمكاناتها التجارية في الولايات المتحدة الأمريكية.
تم التحرير: 02-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستيفانو دومينيكالي
خلال حديثه في فعالية أوتوسبورت بزنس إكستشاينج في ميامي، استعرض دومينيكالي فترة التوسّع الكبيرة التي شهدتها الفورمولا 1 داخل الولايات المتحدة، كاشفًا عن وجود اهتمام باستضافة سباقات إضافية إلى جانب السباقات الأمريكية الثلاثة الحالية في ميامي وأوستن ولاس فيغاس.
وأوضح دومينيكالي: "إذا عدنا إلى الوراء قليلًا، فقد كانت الفورمولا 1 حاضرة دائمًا في الولايات المتحدة، لكن بشكل متقطّع من حيث الوجود إن جاز التعبير. كنّا في ديترويت، وكنّا في إنديانابوليس، وكنّا في أوستن. وفي آخر مرة كنّا فيها في أوستن، ليس قبل مئة عام، بل قبل ثمانية أعوام فقط، حضر نحو 60 ألف متفرّج.
وأضاف: "أمّا الآن، فنملك ثلاثة سباقات يبلغ فيها متوسط الحضور الجماهيري أرقامًا ضخمة. وهذا يعني أنّ تطوّر حبّ الفورمولا 1 في هذا البلد كان استثنائيًا".
وأردف: "وعندما أردنا التواجد في ميامي، اعتقدنا أنّها المكان المناسب والرؤية المناسبة داخل مدينة تتماشى كثيرًا مع كل ما تريد الفورمولا 1 أن تكون عليه: مدينة تتمتّع ببريق خاص، وبيئة اقتصادية ملائمة، وموقع قادر على قيادة تطوير نمو الأعمال في الولايات المتحدة".
وأكمل: "والآن، ومن المفارقة أنّ لدينا ثلاثة سباقات، ومع ذلك هناك الكثير من الطلبات لزيادة حضورنا في الولايات المتحدة. وهذا أمر علينا بالطبع إدارته بحذر".
ورغم اعترافه بالنمو الكبير الذي حققته البطولة بالفعل داخل الولايات المتحدة، شدّد رئيس الفورمولا 1 على أنّ ما تحقق حتى الآن لا يمثّل سوى بداية الطريق.
وأضاف: "لكننا ما زلنا في بداية رحلتنا في الولايات المتحدة. لم نصل بعد إلى ما نطمح إليه. وقد قلت دائمًا إنّ الرياضة في الولايات المتحدة، والتي نحترمها كثيرًا، تُعد جزءًا من الثقافة".
وأكمل: "وتغيير الثقافة أو تطويرها يحتاج إلى وقت. لذلك علينا فقط مواصلة العمل مع شركائنا ومنظّمينا لتحقيق ما نريده، لأن الولايات المتحدة تمنحنا فرصة نمو هائلة وكبيرة جدًا.
ثمّ تابع: "وحجم الأعمال الذي تجده في الولايات المتحدة لا تجده في أي مكان آخر في العالم. وبالطبع نحن رياضة عالمية تحتاج إلى جذب انتباه جميع الشركات والرياضات حول العالم. لكن هذا السوق وهذا البلد يمثّلان بالنسبة لنا منطقة سنواصل الاستثمار فيها، وسنفعل ذلك مع الشركاء المناسبين. غير أنّ الانتقال إلى مرحلة نمو جديدة سيستغرق بعض الوقت".
واختتم بالقول: "نحن لن نستسلم. سنبقى هناك. نعلم أنّ الرياضات الكبرى في الولايات المتحدة لا تزال متقدّمة علينا بفارق كبير، لكننا متسابقون. ولذلك لسنا مترددين، وسندخل في وضع الهجوم، مع كامل الاحترام لبقية الرياضات، لكننا سنصبح جزءًا من ثقافة الجماهير الأمريكية في وقت أقرب مما تتوقعون".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير بعد تأهله رابعًا في ميامي: "لا نزال نواجه مشاكل مع الإطارات"
المقال التالي راسل متفاجئٌ من القفزة التي حقّقتها مكلارين وفيراري في ميامي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك