تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

دورنبوس بشأن ميكيز: "رجل واحد لن يغيّر وضع ريد بُل"

شهد فريق ريد بُل في الآونة الأخيرة الكثير من التغييرات على صعيد الأفراد. ولذلك لا يتوقع سائق الفورمولا 1 السابق روبرت دورنبوس أن يعود الفريق إلى القمة في أي وقت قريب.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

منذ جائزة بلجيكا الكبرى، أصبح لوران ميكيز هو من يقود فريق ريد بُل ريسينغ. فبعد عشرين عامًا، انفصل الفريق النمساوي بشكل غير متوقع عن مديره التنفيذي ومديره كريستيان هورنر، الذي حُمّل مسؤولية الأداء المخيّب للفريق.

وكان ذلك بمثابة تغيير آخر في صفوف ريد بُل، الذي كان قد خسر قبل عام المصمّم الأبرز أدريان نيوي لصالح أستون مارتن، كما انتقل مديره الرياضي جوناثان ويتلي إلى ساوبر — الذي سيتحوّل إلى فريق آودي المصنعيّ ابتداءً من عام 2026 — ليتولى منصب مدير الفريق.

وتقع المهمة الآن على عاتق ميكيز القادم من ريسينغ بولز ليقود ريد بُل مجددًا نحو القمة. وشدّد روبرت دورنبوس، الذي قاد للفريق في عام 2006، على أنّ الفورمولا 1 ليست رياضة فردية، ولذلك فهو غير مقتنع بأن مدير فريق جديد سيُحدث الفارق مباشرة.

"السائق مهم، لكن كذلك الفريق في منطقة الصيانة، وأيضًا المهندسون في المصنع" قال دورنبوس لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "تعتمدون باستمرار على بعضكم البعض لتحقيق أقصى أداء عندما تتحمّل المسؤولية. عندما يجلس ماكس في السيارة، فإنه يتحمّل مسؤولية موهبته في القيادة، لكن هل يمكنه الاعتماد على الفريق في منطقة الصيانة وعلى المهندسين لضمان إعداد السيارة بشكل جيد، وعلى الميكانيكيين لضمان استمرار السيارة في العمل؟".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "تفوزون وتخسرون معًا في تلك اللحظات. ولهذا تسمع تلك الحِدّة في محادثات الفريق عبر الراديو. انظر إلى مكلارين — إنهم يقدّمون أسرع توقفات صيانة لكلا السائقين. السيارة تنافسية — إن لم تكن مهيمنة — والسائقان متقاربان للغاية في المستوى. إنهم في القمة حاليًا، يركبون موجة رائعة من النجاح. هذا ليس الحال في ريد بُل، ورجل واحد لن يغيّر ذلك. أنا لا أصدق ذلك".

وبحسب دورنبوس، فإن التغيير الإداري في القمة هو بمثابة رسالة من المساهمين والإدارة العليا، تُشير إلى أنّ "مسارًا جديدًا" يتم رسمه.

وأكمل: "لكن هذا فريق مختلف عن ذلك الذي جلب لماكس فيرستابن نجاحه — مع جوناثان ويتلي وأدريان نيوي وكريستيان هورنر. لا يمكنك ببساطة استبدال هؤلاء الأشخاص. لا أعتقد أنّ فريق ريد بُل سيعود إلى القمة قريبًا بهذه الطريقة. عليهم أن يبدأوا من جديد في البناء ووضع الأسس — وانتظار كيف ستتطور اللوائح الجديدة. لكن لوران سيكون عليه أيضًا أن يبدأ بتحريك بعض القطع داخل المنظمة، لأن الاستمرار بهذا الشكل ببساطة لن ينجح".

المقال السابق الدروس التي تعلّمها بياستري من ألقابه في الفئات الصغرى من أجل معركة الفورمولا 1 في 2025
المقال التالي بياستري يرد على إشادة بروست "الرائعة جدًا" بعد تصريحات مهرجان غودوود

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه