فورمولا 1 هولندا
دورنبوس بشأن ميكيز: "رجل واحد لن يغيّر وضع ريد بُل"
شهد فريق ريد بُل في الآونة الأخيرة الكثير من التغييرات على صعيد الأفراد. ولذلك لا يتوقع سائق الفورمولا 1 السابق روبرت دورنبوس أن يعود الفريق إلى القمة في أي وقت قريب.
منشور: 20-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
منذ جائزة بلجيكا الكبرى، أصبح لوران ميكيز هو من يقود فريق ريد بُل ريسينغ. فبعد عشرين عامًا، انفصل الفريق النمساوي بشكل غير متوقع عن مديره التنفيذي ومديره كريستيان هورنر، الذي حُمّل مسؤولية الأداء المخيّب للفريق.
وكان ذلك بمثابة تغيير آخر في صفوف ريد بُل، الذي كان قد خسر قبل عام المصمّم الأبرز أدريان نيوي لصالح أستون مارتن، كما انتقل مديره الرياضي جوناثان ويتلي إلى ساوبر — الذي سيتحوّل إلى فريق آودي المصنعيّ ابتداءً من عام 2026 — ليتولى منصب مدير الفريق.
وتقع المهمة الآن على عاتق ميكيز القادم من ريسينغ بولز ليقود ريد بُل مجددًا نحو القمة. وشدّد روبرت دورنبوس، الذي قاد للفريق في عام 2006، على أنّ الفورمولا 1 ليست رياضة فردية، ولذلك فهو غير مقتنع بأن مدير فريق جديد سيُحدث الفارق مباشرة.
"السائق مهم، لكن كذلك الفريق في منطقة الصيانة، وأيضًا المهندسون في المصنع" قال دورنبوس لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "تعتمدون باستمرار على بعضكم البعض لتحقيق أقصى أداء عندما تتحمّل المسؤولية. عندما يجلس ماكس في السيارة، فإنه يتحمّل مسؤولية موهبته في القيادة، لكن هل يمكنه الاعتماد على الفريق في منطقة الصيانة وعلى المهندسين لضمان إعداد السيارة بشكل جيد، وعلى الميكانيكيين لضمان استمرار السيارة في العمل؟".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1دورنبوس: المقعد الثاني في ريد بُل لعام 2026 ليس أولوية قصوى
فورمولا 1ماركو يتوقّع أن "يعيد" فيرستابن التفكير في ريد بُل إذا لم ينجح مشروع 2026
وأكمل: "تفوزون وتخسرون معًا في تلك اللحظات. ولهذا تسمع تلك الحِدّة في محادثات الفريق عبر الراديو. انظر إلى مكلارين — إنهم يقدّمون أسرع توقفات صيانة لكلا السائقين. السيارة تنافسية — إن لم تكن مهيمنة — والسائقان متقاربان للغاية في المستوى. إنهم في القمة حاليًا، يركبون موجة رائعة من النجاح. هذا ليس الحال في ريد بُل، ورجل واحد لن يغيّر ذلك. أنا لا أصدق ذلك".
وبحسب دورنبوس، فإن التغيير الإداري في القمة هو بمثابة رسالة من المساهمين والإدارة العليا، تُشير إلى أنّ "مسارًا جديدًا" يتم رسمه.
وأكمل: "لكن هذا فريق مختلف عن ذلك الذي جلب لماكس فيرستابن نجاحه — مع جوناثان ويتلي وأدريان نيوي وكريستيان هورنر. لا يمكنك ببساطة استبدال هؤلاء الأشخاص. لا أعتقد أنّ فريق ريد بُل سيعود إلى القمة قريبًا بهذه الطريقة. عليهم أن يبدأوا من جديد في البناء ووضع الأسس — وانتظار كيف ستتطور اللوائح الجديدة. لكن لوران سيكون عليه أيضًا أن يبدأ بتحريك بعض القطع داخل المنظمة، لأن الاستمرار بهذا الشكل ببساطة لن ينجح".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الدروس التي تعلّمها بياستري من ألقابه في الفئات الصغرى من أجل معركة الفورمولا 1 في 2025
المقال التالي بياستري يرد على إشادة بروست "الرائعة جدًا" بعد تصريحات مهرجان غودوود
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك