خيارات بيريز التي قد تمنحه مقعدًا في الفورمولا 1 لعام 2026 أو قبل ذلك

مع أنّ بعض وسائل الإعلام توقّعت الإعلان عن انضمامه إلى فريق كاديلاك خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة ميامي الكبرى الماضية، فإنّ خيارات "تشيكو" لا تقتصر على الفريق الأمريكي فقط، بل تشمل فرقًا أخرى أيضًا، كما سبق وأفاد موقعنا "موتورسبورت.كوم".

أجرى بيريز محادثات متقدّمة مع كاديلاك، لكنّ فرقًا أخرى مثل ألبين ومرسيدس أبدت اهتمامًا كذلك بخدماته لموسم 2026، وإن كانت كلّ وجهة تعتمد على عدة عوامل.

الخيار "أ" أو "ب" أو "ج": ألبين، مرسيدس، أم كاديلاك؟

بالنسبة لفريق ألبين، فهذه ليست المرة الأولى التي يُطرح فيها اسم بيريز. فعندما كان الفريق يُعرف باسم رينو في السابق، فقد كان المكسيكي من أبرز المرشّحين لشغل أحد المقعدين، لكن الصفقة لم تكتمل، رغم تسريب صورة على موقعه الرسمي يظهر فيها وهو يحمل لافتة كتب عليها "رينو" كالفريق المختار.

ويعيش فريق ألبين حاليًا مرحلة إعادة هيكلة بعد التغييرات المتلاحقة على مستوى الإدارة خلال العامين الماضيين، آخرها رحيل أوليفر أوكس وتعيين فلافيو برياتوري كمدير للفريق. ويسعى الإيطالي إلى تأمين ميزانية كبيرة، ومع ترويج فرانكو كولابينتو لخوض خمسة سباقات، تمكّن الفريق من جذب رعاة جدد – وهو أمر يمكن تكراره مع بيريز إذا ما تم التوصّل إلى اتفاق.

ورغم أنّ بعض رعاة بيريز غادروا عالم الفورمولا 1 قبل أزمته الأخيرة مع ريد بُل، إلا أنّه ما يزال يحتفظ بداعمين شخصيين بارزين، من بينهم كارلوس سليم دوميت، أحد أفراد العائلة المصنّفة في المرتبة الـ19 ضمن قائمة فوربس لأغنى العائلات في العالم.

وبالنسبة لألبين ومرسيدس، فإنّ المباحثات لا تزال في مراحلها الأولية. وفي حالة الصانع الألماني، فإنّ انضمام بيريز يعتمد على تحرّك في تشكيلة السائقين، وتحديدًا مغادرة جورج راسل. وقد سبق وأن عبّر توتو وولف، مدير الفريق، عن إعجابه ببيريز، مشيدًا بعمله في تطوير السيارات، وأيضًا بولائه كسائق فريق.

لكن الوضع داخل "السهام الفضية" ليس بسيطًا، إذ يعتمد الأمر بشكل كبير على قرار ماكس فيرستابن. ففي حال قرّر الهولندي عدم الاستمرار مع ريد بُل حتى نهاية عقده في 2028، فإنّ كريستيان هورنر يُفكّر في راسل كخيار بديل له، ما قد يفتح مقعدًا في مرسيدس.

وإذا انتقل فيرستابن إلى أستون مارتن، فإنّ وولف سيكون مهتمًا بخدمات بيريز ليلعب دور الدعم لأندريا كيمي أنتونيللي. وقد سبق أن أثبت المكسيكي جدارته في هذا الدور من خلال مساعدته لفيرستابن خلال معركته على اللقب ضد لويس هاميلتون في 2021.

أما خيار كاديلاك فما زال مطروحًا على الطاولة. فالفريق الأمريكي يُدرك قدرة بيريز على المساهمة في تطوير السيارة، كما فعل سابقًا مع ساوبر وفورس إنديا/ريسينغ بوينت، بالإضافة إلى الدعم الاقتصادي الكبير وقاعدة الجماهير الواسعة التي يمتلكها في الولايات المتحدة.

ومع ذلك، لم يُحسم أي من هذه الخيارات الثلاثة بعد. وعلى عكس ما أوردته بعض وسائل الإعلام، لم يوقّع بيريز على أي عقد مع كاديلاك حتى الآن.