فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
خوض منعطف "أو رووج" بضغط كامل على دواسة الوقود "ممكن" على حلبة سبا المعدّلة "الأسرع"
ما زال بوسع سائقي الفورمولا واحد خوض منعطف "أو رووج" الشهير في حلبة سبا-فرانكورشان بضغط كامل على دواسة الوقود هذا الموسم، وذلك بعد إعادة سفلتة المسار وتحسين مستويات السلامة ما يجعل من الحلبة "أسرع".
تم التحرير: 25-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كجزء من خطة بكلفة 80 مليون يورو لتحسين الحلبة التي تستضيف جائزة بلجيكا الكبرى في الفورمولا واحد، تم إدخال عدة تعديلات على منعطف "أو رووج" وعدد من المنعطفات الأخرى لتحسين مستويات السلامة.
ومع الشهرة الكبيرة التي يمتلكها هذا المنعطف في البطولة، كان من الضروري الحفاظ على خصائصه وعدم المساس بها.
وأوضح يارنو زافيللي مؤسس شركة "درومو لتصميم الحلبات" التي كانت مسؤولة عن تلك التغييرات في سبا، أن الطبيعة عالية السرعة لهذا المنعطف لم يتم المساس بها.
وتكلم عن إعادة سفلتة بعض المناطق الحيوية على المسار - خاصة منطقة أو رووج/راديون - ما يعني أن المسار بات أسرع من قبل، بالرغم من أن جيل سيارات 2022 الأبطأ قد لا يصل إلى وتيرة سيارات الموسم الماضي.
حيث قال: "سيكون من الممكن خوض المنعطف بضغط كامل على دواسة الوقود. سيكون الشعور على متن السيارات مختلفاً مع الاسفلت الجديد والقديم".
وتابع: "بالنظر إلى سيارات ’جي تي’ خلال سباق سبا 24 ساعة، كان قطب الانطلاق الأول أسرع بـ 1.7 ثانية مقارنة بالعام الماضي".
وأردف: "نعلم أن سيارات الجيل الحالي أبطأ من الموسم الماضي في الفورمولا واحد، لذا لن يكون هناك فارق كبير في الأزمنة".
اقرأ أيضاً:
- خطط آودي للفورمولا واحد بدأت بالتشكّل في ظلّ اقتراب الإعلان عنها
- فيراري: من الخطأ نسبُ التقدم في 2022 إلى تغييرات القوانين
- ريد بُل أوّل فريقٍ يقود سيارة فورمولا واحد على حلبة سبا المُعدّلة
نظرة على المسار
تصوير: إريك جونيوس
وتأتي زيادة السرعة على المسار بسبب استعمال اسفلت حديث بمواد جديدة، مقارنة بالقديم المستعمل منذ فترة طويلة.
فقال: "آخر مرة تمت فيها سفلتة الحلبة كانت منذ 20 عاماً تقريباً".
وأكمل: "منذ ذلك الحين ازداد أداء السيارات والدراجات بشكل هائل. التقنيات المتاحة في مواد الاسفلت باتت كبيرة وتمهد الطريق لتغييرات كبيرة".
وأردف: "امضينا يومين كاملين مع سائقين احترافيين ضمن مركز المحاكاة وما بين أكتوبر/تشرين الأول ونوفمبر/تشرين الثاني 2021، بدأ العمل على أجهزة المحاكاة الدقيقة لكل من الفورمولا واحد و’جي تي’".
واختتم: "ذلك ساعدنا على اختيار التصميم النهائي قبل بدء العمل في الأشهر الأولى من 2022".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: لا يزال الوقت مبكّرًا للتفكير في خياراتي المستقبليّة في الفورمولا واحد
المقال التالي ألبين تدرس طاقة الهيدروجين كمستقبل للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك