فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
خوض منعطف "أو رووج" بضغط كامل على دواسة الوقود "ممكن" على حلبة سبا المعدّلة "الأسرع"
ما زال بوسع سائقي الفورمولا واحد خوض منعطف "أو رووج" الشهير في حلبة سبا-فرانكورشان بضغط كامل على دواسة الوقود هذا الموسم، وذلك بعد إعادة سفلتة المسار وتحسين مستويات السلامة ما يجعل من الحلبة "أسرع".
تم التحرير: 25-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كجزء من خطة بكلفة 80 مليون يورو لتحسين الحلبة التي تستضيف جائزة بلجيكا الكبرى في الفورمولا واحد، تم إدخال عدة تعديلات على منعطف "أو رووج" وعدد من المنعطفات الأخرى لتحسين مستويات السلامة.
ومع الشهرة الكبيرة التي يمتلكها هذا المنعطف في البطولة، كان من الضروري الحفاظ على خصائصه وعدم المساس بها.
وأوضح يارنو زافيللي مؤسس شركة "درومو لتصميم الحلبات" التي كانت مسؤولة عن تلك التغييرات في سبا، أن الطبيعة عالية السرعة لهذا المنعطف لم يتم المساس بها.
وتكلم عن إعادة سفلتة بعض المناطق الحيوية على المسار - خاصة منطقة أو رووج/راديون - ما يعني أن المسار بات أسرع من قبل، بالرغم من أن جيل سيارات 2022 الأبطأ قد لا يصل إلى وتيرة سيارات الموسم الماضي.
حيث قال: "سيكون من الممكن خوض المنعطف بضغط كامل على دواسة الوقود. سيكون الشعور على متن السيارات مختلفاً مع الاسفلت الجديد والقديم".
وتابع: "بالنظر إلى سيارات ’جي تي’ خلال سباق سبا 24 ساعة، كان قطب الانطلاق الأول أسرع بـ 1.7 ثانية مقارنة بالعام الماضي".
وأردف: "نعلم أن سيارات الجيل الحالي أبطأ من الموسم الماضي في الفورمولا واحد، لذا لن يكون هناك فارق كبير في الأزمنة".
اقرأ أيضاً:
- خطط آودي للفورمولا واحد بدأت بالتشكّل في ظلّ اقتراب الإعلان عنها
- فيراري: من الخطأ نسبُ التقدم في 2022 إلى تغييرات القوانين
- ريد بُل أوّل فريقٍ يقود سيارة فورمولا واحد على حلبة سبا المُعدّلة
نظرة على المسار
تصوير: إريك جونيوس
وتأتي زيادة السرعة على المسار بسبب استعمال اسفلت حديث بمواد جديدة، مقارنة بالقديم المستعمل منذ فترة طويلة.
فقال: "آخر مرة تمت فيها سفلتة الحلبة كانت منذ 20 عاماً تقريباً".
وأكمل: "منذ ذلك الحين ازداد أداء السيارات والدراجات بشكل هائل. التقنيات المتاحة في مواد الاسفلت باتت كبيرة وتمهد الطريق لتغييرات كبيرة".
وأردف: "امضينا يومين كاملين مع سائقين احترافيين ضمن مركز المحاكاة وما بين أكتوبر/تشرين الأول ونوفمبر/تشرين الثاني 2021، بدأ العمل على أجهزة المحاكاة الدقيقة لكل من الفورمولا واحد و’جي تي’".
واختتم: "ذلك ساعدنا على اختيار التصميم النهائي قبل بدء العمل في الأشهر الأولى من 2022".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: لا يزال الوقت مبكّرًا للتفكير في خياراتي المستقبليّة في الفورمولا واحد
المقال التالي ألبين تدرس طاقة الهيدروجين كمستقبل للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
25 دقيقة
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
30 دقيقة
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك