فورمولا 1
خلاف في الآراء بين وولف وهورنر حيال محركات الفورمولا واحد 2025
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأن على الفورمولا واحد تغيير مسارها والتوجّه نحو محركات صاخبة ذات سرعة عالية مع الوصول إلى حقبة القوانين الجديدة في 2025.
تم التحرير: 17-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع بدء النقاشات حول الوجهة التي سيتّبعها الجيل الجديد من وحدات الطاقة، فإنّ الإطار الخارجي لخطة البطولة يتمثّل في البقاء مع المفهوم الهجين المتّبع حاليًا مع المحركات. مع ذلك، فإنّ وحدات الطاقة الجديدة ستعمل بشكل كامل على وقود مستدام، فيما ستكون دفعة الطاقة الكهربائية الحاضرة أكبر.
لكنّ ريد بُل شككت فيما إذا كان ذلك هو المسار الصائب للبطولة، حيث اقترح هورنر التوجّه لاعتماد محرّك بسرعة عالية يستمد طاقته من وقود مستدام، وأنّ ذلك سيكون جيّدًا للبيئة وكذلك سيلقى نجاحًا كبيرًا مع المشجعين.
فقال: "أعتقد بأنّ محركات الاحتراق الداخلي لها مستقبل، لذلك لم لا نقدّم محركات بسرعة عالية تحمل ذلك الصوت الرائع، والتي تقوم بذلك بطريقة صديقة للبيئة؟ أعتقد بأنّ بأنّ الوقود الحيوي والمستدام يُمكنك من فعل ذلك".
في المقابل، أوضح هورنر بأنّ هنالك شكوك بكون وحدات الطاقة الكهربائية بالكامل هي السبيل الصحيح بالمُضي قُدمًا، إذ يعتقد بأنّ الفورمولا واحد التي تقدّم محركات صاخبة ستحظى بنجاح هائل مع المشجعين.
حيث قال: "أعلم أنه يتم الدفع سياسيًا للتوجّه نحو اعتماد الطاقة الكهربائية بشكل كامل، لكن هل يُعد ذلك في الواقع السبيل الصحيح لمدة 25 أ, 30 عامًا؟ أعتقد بأنّ الفورمولا واحد قد تلعب دورًا أساسيًا مع أنواع الوقود وشركاء الوقود لدينا حول الاستدامة وانعدام الانبعاثات، وذلك مع محركات ذات سرعة وطاقة عاليتين وصوت صاخب".
وأكمل: "ألن يكون من الرائع إذا سلكنا ذلك الدرب؟ فأثق بأنّ كل جائزة كبرى ستكون مكتملة العدد".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل: يجب على محركات 2025 أن تكون صاخبة وممتعة
- محركات الفورمولا واحد لموسم 2025 ستشهد حضورًا "أكبر بكثير" للمكوّن الكهربائي
بيد أنّ فكرة هورنر بالابتعاد عن الخطط الحالية لا تحظى بدعم شامل من المصنعين الآخرين.
حيث يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ الجيل الحالي من المشجعين لن يدعم في الواقع سبيل المحركات الصاخبة.
حيث قال: "سأختلف مع كريستيان كون ذلك هو ما نعتقده، لكنه لم يعد لدينا أكثر أجيال المتابعين ارتباطًا".
وأردف: "عندما تسأل متابعًا بعمر 18 أو 22 عامًا عن مدى الارتباط بالضوضاء الصاخبة للسيارات، فإنّ المعظم يشاهد عبر شاشات مختلفة حيث يكون للضوضاء أهمية قليلة أو لا أهمية على الإطلاق".
وأكمل: "أنا شخصيًا أحبّذها كذلك، وأودّ لو لدينا محرّكًا بـ 12 اسطوانة يزأر على الطريق، لكن في الحقيقة، نحن رياضة وكذلك نمثّل مشروعًا تجاريًا، حيث سنخسر الارتباط الكامل مع شركائنا، رعاتنا، وحاملي أسهم كبار إذا لم ننظر إلى البيئة والتأثير الذي نصدّره".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل منفتحة على تصنيع محرّكاتها الخاصة بدءًا من 2025
- الفورمولا واحد تهدف إلى اعتماد محرّكات "قويّة وأخّاذة" لموسم 2025
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل يشرح "الخطوة الضخمة" التي حقّقها لبلوغ القسم الثالث من تصفيات بريطانيا
المقال التالي أوكون يثني على جهود ألبين مع عودة الوتيرة لسيارته في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك