خطوة واحدة يعتقد كوماتسو أنّها أثبتت خطأ منتقدي أوكون

هناك مشهد في الموسم الأخير من سلسلة "قد للنجاة" حيث يتحدّى أحد أفراد طاقم أياو كوماتسو قراره بشأن ما إذا كان التوقيع مع إستيبان أوكون هو القرار الصحيح للفريق.

إذ سأله الموظف الياباني: "هل أنت متأكد بنسبة 100% أنّ أوكون مناسب لنا؟".

وأثار إعلان التعاقد مع السائق الفرنسي، الذي كانت سمعته تتمثل في كونه "ليس لاعب فريق"، تساؤلات في وسائل الإعلام وداخل الفريق. وقد جاء الإعلان بعد بضعة أشهر من حادث تصادمه مع زميله السابق في ألبين، بيير غاسلي، في موناكو، والذي تعرّض على إثره لانتقادات لاذعة – إلى درجة أنّ البعض توقّع أن تقوم إدارة ألبين باستبعاده من سباق كندا التالي.

وأثارت المخاوف من إمكانيّة صعوبة إدارة أوكون تساؤلات حول ما إذا كان استبدال السائق المخضرم في هاس كيفن ماغنوسن خطوة صائبة.

وبعد مرور عام، يشعر كوماتسو أنّه لم يعد بحاجة لتبرير هذه الخطوة. فهو يعتقد أنّ أوكون قد أثبت بما فيه الكفاية للفريق وللمنتقدين في الخارج أنّ الشكوك حول أسلوبه كانت في غير محلها.

ويقول كوماتسو إنّ أوضح دليل على أخلاقيات عمل أوكون جاء في سبا، حيث سمح السائق الفرنسي طواعية لزميله أوليفر بيرمان بتجاوزه لأنه شعر أنّ السائق البريطاني كان أسرع.

وعندما سُئل كوماتسو من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كان أوكون قد أزال كل الشكوك حول كونه لاعب فريق موثوق، أجاب: "بالتأكيد نعم. ألم تروا ما حدث في سبا؟".

وكان أوكون، الذي كان يحتل المركز الـ11 في الجزء الأول من السباق، يستخدم إعدادًا منخفض الارتكازية بعد أن قرّر الفريق تقسيم النهج بين السيارتين. وعلى المسار المبتل، كان يواجه صعوبة في مواكبة الوتيرة، وفي النهاية قرر السماح لزميله بالمرور.

وأوضح أوكون بعد السباق: "كنت أعيقه كثيرًا في المقطع الأوسط، وكنت أتلف إطاراتي أكثر بكثير".

وبالنسبة لكوماتسو، لم يكن هناك دليل أوضح من ذلك، حيث قال: "لم أضطر حتى لإصدار أمر فريق. إستيبان سمح لأوليفر بالمرور من تلقاء نفسه. هذه هي الإجابة لكم. بصراحة، كلاهما كانا لاعبي فريق رائعين".

وأصرّ كوماتسو على أنّ كلا سائقيه الحاليين مستعدان دائمًا لأداء أدوارهم داخل الفريق، مع وجود قواعد واضحة بشأن الاستراتيجيات المختلفة تم تحديدها من خلال مناقشات داخلية.

بالنسبة لكوماتسو، فإن الأمر كله يتلخص في بناء هذه العلاقات على قاعدة من الثقة المتبادلة بين الفريق والسائق، وهي قاعدة كان أوكون قد فقدها في أماكن أخرى. لكن هذه العملية ما زالت مستمرة.

وأضاف: "بالنسبة لي، هذه هي النقطة الأساسية، مجرد الأساس: الثقة، الشفافية، الاحترام. الجميع بشر. إذا لم يثق السائق بالفريق، ولم يثق الفريق بالسائق، وإذا شعرت، على سبيل المثال، أن 'هذا القرار فُرض عليّ'، فمن المؤكد أنّ ذلك لن يكون الأفضل من الناحية الإنسانية. لذلك، الأمر ليس حتى متعلقًا بالسباقات. إنه شيء أكثر أساسية متعلقة بالجودة الإنسانية. الاحترام، الشفافية، الصدق، المشاركة. كل ذلك، بصراحة، هو ما نحاول بناءه داخل هذا الفريق".

واختتم: "لقد عاش إستيبان سنوات عديدة في الفورمولا 1، بين الجيد والسيئ، لكنني الآن أشعر بأننا حصلنا على هذه القاعدة. وبالطبع، هو أمر يجب أن تبنيه في كل مرة، لكننا نقوم بذلك. أعتقد أنّ الثقة الأساسية موجودة".