أخبار عاجلة
فورمولا 1
خطط أستون مارتن للفورمولا واحد ما تزال قائمة بالرغم من المخاوف المالية
أصرت أستون مارتن على أن خطتها للعودة إلى الفورمولا واحد مع فريق "مصنعيّ" الموسم المقبل ما زالت قائمة، بالرغم من التحذيرات بنفاد المال من الشركة الأم خلال 12 شهراً وفقاً لخطط الإنفاق السابقة.
تم التحرير: 31-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تضررت شركة السيارات الرياضية العريقة بشكل كبير للغاية بجائحة فيروس "كورونا"، حيث اضطرت لاتخاذ إجراءات قاسية للميزانية المالية وذلك عقب مخاوف من تناقص رأس المال.
حيث جاء ضمن بيان أصدرته الشركة مساء الاثنين: "مع الأخذ بالاعتبار الوضع المالي، فإن الشركة ترى أن المجموعة لا تمتلك ما يكفي من رأس المال الجاري للإيفاء بمتطلبات الـ 12 شهراً التالية للخطط المالية الأولية".
وأكمل البيان: "يعود ذلك إلى التأثير المتواصل لمرض ’كوفيد-19’ وما تلاه من عواقب وغياب الوضوح الكافي لحقيقة الوضع والمستقبل".
وتعقيباً على ذلك، وبعد اجتماعٍ عامٍ يوم أمس الاثنين، رجحت الشركة إمكانية اقتراض 150 مليون جنيه أسترليني والاستعانة بالمزيد من الوسائل المالية المتاحة، لخوض فترة الـ 12 شهراً المقبلة.
بالمقابل، كشف لورانس سترول - الذي سيصبح المدير التنفيذي لأستون مارتن 20 أبريل/نيسان بعد استحواذه على الشركة في وقت سابق من العام - أنه التزاماته لم تتغير بالرغم من فيروس "كورونا".
وضمن معرض كلامه بعد الاجتماع، أكد سترول أن خطط تحول فريق ريسينغ بوينت إلى أستون مارتن لا تزال تسير على قدم وساق.
فقال: "أنا وشركائي المستثمرون، ما زلنا نثق وبشغف بمستقبل أستون مارتن".
وأكمل: "تجلى هذا بوضوح عن طريق استثمارنا بمبلغ 262 مليون جنيه أسترليني ما يدعم أمان الشركة المالي. وتلك زيادة جيدة جداً لرأس المال إلى 536 مليون جنيه أسترليني، وذلك بجهود التحالف الاستثماري ومالكي الأسهم الآخرين ضمن هذه الظروف الصعبة".
وتابع: "ذلك يؤمن لنا الاستقرار لإعادة إطلاق الأعمال على المدى البعيد. لدينا خطة واضحة لتحقيق ذلك، بما في ذلك دخول أستون مارتن بطولة الفورمولا واحد كفريق مصنعيّ العام المقبل، وأنا أتطلع قدماً للعمل مع الفريق الإداري لتحقيق هذا البرنامج".
اقرأ أيضاً:
واضطرت أستون مارتن لاتخاذ إجراءات قاسية غير مسبوقة بعد جائحة "كورونا"، كما أن الوضع ازداد سوءاً نتيجة انهيار أسعار أسهمها في البورصة من 19 جنيهاً أسترلينياً للسهم إلى 1.50 جنيه أسترليني حالياً.
وأوقفت الشركة بشكل مؤقت العمل على جميع منتجاتها، حيث بات العمال الآن إما يعملون من منازلهم أو من دون عمل ضمن إجازات إلزامية.
وتحاول الشركة الاستفادة من كامل الدعم الحكومي من أجل تكاليف عملياتها لإجراء التغييرات في نموذج الإنفاق، مثل عمليات التسويق، من أجل محاولة موازنة الوضع الحالي.
من جهة أخرى، نفى توتو وولف الشائعات بأنه سيترك العمل مع مرسيدس ليصبح المدير التنفيذي لشركة أستون مارتن بهدف مساعدة سترول، الذي تربطه به علاقة جيدة.
حيث قال: "تلك الرواية غير صحيحة".
واختتم: "لن أصبح المدير التنفيذي لدى أستون مارتن".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: الرياضات الإلكترونية مجهدة للأعصاب أكثر من الفورمولا واحد
المقال التالي الفورمولا واحد تمنع الفرق من تطوير سيارات 2022 هذا العام
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 15 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك