مقابلة
فورمولا 1
حوار مع كيكي روزبرغ: بطل العالم لموسم 1982 يعود بعد غياب ستّة أعوامٍ عن الأضواء
تطلّب الأمر منه ستّة أعوامٍ وأن يفوز ابنه ببطولة العالم كي يتحدّث إلى وسائل الإعلام من جديد، بيد أنّ بطل العالم للفورمولا واحد موسم 1982 كيكي روزبرغ عاد مُجددًا للأضواء يوم الأحد في أبوظبي.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 29-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بينما سار نيكو روزبرغ على خُطى ديمون هيل ليُصبح ثاني ابنٍ لبطل عالمٍ سابق يُحرز اللقب بدوره، كان والده كيكي هو الذي صنع بعضًا من التاريخ بالفعل عندما كان متواجدًا ليُشاهد السباق على بُعد بعض مئات الكيلومترات.
بالنسبة إلى روزبرغ الأب، الذي تعمّد الابتعاد عن وسائل الإعلام في السنوات الأخيرة كي لا يتدخل في مسيرة ابنه، فقد بات أوّل بطلٍ يكون على قيد الحياة لُيشاهد إحراز ابنه للقب.
ومع حسم ابنه للقبه الأوّل في مسيرته، سافر روزبرغ الأب في رحلةٍ إلى أبوظبي ليُشارك ابنه الاحتفال – ويُنهي فترةً طويلة من الامتناع عن إجراء مقابلاتٍ مع وسائل الإعلام.
"يتلخّص دوري في كوني داعمًا خاصًّا" قال كيكي لوسائل الإعلام في البادوك، وأضاف: "ما غفلتم عنه هو أنّني لم أُجرِ مقابلةً واحدة منذ ستّة أعوام – منذ الأوّل من يناير/كانون الثاني عام 2010. هذه هي المرة الأولى – إذ كان من الصعب تجنّب ذلك اليوم".
تواجد موقعنا "موتورسبورت.كوم" كعادته في هذه الأثناء ونستعرض معكم ما قاله كيكي روزبرغ وأجوبته على أسئلة الصحفيين.
سؤال: "أين كنت خلال الأيام القليلة الماضيّة؟"
جواب: "في دبي".
سؤال: "في أحد الفنادق؟"
جواب: "في فندقٍ وجزئيًا في منزل أحد الأصدقاء اليوم".
سؤال: "لقد ابتعدت عن الأضواء ووسائل الإعلام في السنوات الأخيرة، أليس ذلك صحيحًا؟"
جواب: "أعتقد أنّ الوقت قد حان للتراجع بعض الشيء. لم يكُن من الممكن أن آتي إلى هنا، كوني في حال جئت إلى هنا لثلاثة أيامٍ من دون فعل أيّ شيء، لم أكُن لأحظى بأيّة لحظةٍ هادئة. لذا ناقشت الأمر مع نيكو وقلت له: «انظر، لا يُمكنني المجيء. لن يُفلح الأمر». لهذا السبب لم أستطِع المجيء إلى هنا".
سؤال: "هل علم نيكو بمكان تواجدك؟"
جواب: "نعم، كان نيكو يعلم طوال الوقت. لا أعتقد أنّه كان يعلم أين أمكُث تحديدًا، لكنّه كان يعلم أنّني كنت في دبي".
سؤال: "كيف تفاعلت مع السباق لا سيّما عندما كان لويس هاميلتون يتعمّد التباطؤ ليُجبر نيكو على التراجع خلال اللفّات الأخيرة؟"
جواب: "أخذت رشفةً كبيرة من مشروبي واعتقدت أنّ الأمور ستحتدم".
سؤال: "ما رأيك في اللحظّة التي مرّ بها فيرشتابن في بداية السباق؟"
جواب: "لقد حلّ الأمر بنفسه في المنعطف الأّوّل، أليس كذلك؟ لكن ربما سيبدؤون في تعليمه يومًا ما. إنّه سائقٌ موهوبٌ للغاية بيد أنّه بحاجةٍ إلى بعض الإرشاد والتوجيه. إنّه يُضيع نتائج رائعة طوال الوقت. والفورمولا واحد تتمحور حول النتائج".
سؤال: "هل من الصعب مشاهدة نيكو؟ هل تختبر نفس المشاعر التي يشعر بها؟"
جواب: "بالطّبع. ألن تختبر ذات الأمر كوالد؟".
سؤال: "أنت بالطّبع بطل العالم الوحيد الذي يُشاهد ابنه يفوز باللقب..."
جواب: "نعم كما قال أحدهم، الوحيد على قيد الحياة".
سؤال: "هل كنت تتخيّل أن يأتي مثل هذا اليوم؟"
جواب: "اعتقدت أنّ يومًا كهذا سيأتي. لكن، كان لديّ قاعدة عندما قدِمتُ إلى الفورمولا واحد أنّ هناك ثلاثة أمورٍ ترغب في تحقيقها: عليك الفوز بسباقك الأوّل، عليك الفوز بسباق موناكو وعليك الفوز ببطولة العالم. وهذا ما قلته لنيكو. الآن يُمكنك وضع علامةٍ على الأمر بأنّه قد تمّ – لقد خضت ذلك قبلًا وقمت بتحقيقه".
سؤال: "هل يختلف أسلوبه في القيادة عن أسلوبك؟"
جواب: "هو يحظى بسيارةٍ أفضل".
سؤال: "كيف تعتقد أنّه أصبح قويًا من الناحية النفسيّة بهذا الشكل؟"
جواب: "لا أعلم. إنّه أمرٌ استثنائيّ. أنا مُعجبٌ بقوّته الذهنيّة والتزامه. عليك أن تتذكّر أنّ التزام سائقٍ مثل نيكو، لا أعلم كيف يقوم الآخرون بذلك، يُمثّل 110 بالمئة. لا يرتبط الأمر مُطلقًا بالطريقة التي أصبح بها سائق فورمولا واحد. على الإطلاق".
سؤال: "هل يُغيّر امتلاك مرسيدس لبطلين في الفريق من طريقة سير الأمور هناك الآن؟"
جواب: "لا أعلم إن كانت الأمور ستتغيّر، لكنّ سائقًا سعيدًا دائمًا ما يؤدّي أفضل من سائقٍ حزين. أعتقد بأنّه سيرفع من مستوى التحدّي بعض الشيء الموسم المُقبل كما يفعل الجميع. قام جنسن (باتون) بذلك عندما فاز بالبطولة. أنا قمت بذلك. سيحدث ذلك على الأرجح. فهذا ما كانت عليه الرياضة".
سؤال: "بدا نيكو عاطفيًا للغاية عند حديثه عنك؟"
جواب: "نعم، كونها رياضة العائلة وهو يعلم ماذا تعني بالنسبة لي وبالنسبة له".
سؤال: "ما الذي يُهمّك أكثر – انتصاراتك أم انتصارات نيكو؟"
جواب: "لا، انتصاراتي لم تعُد مهمّةالآن. لقد كانت منذ زمنٍ طويل، كنت لأكون طبيب أسنان. بالنسبة لي لم تعُد تُهم بعد الآن. ما يُهم الآن هو نيكو وأداؤه ونجاحه".
سؤال: "يتحدّث نيكو عن إرسالك رسائل نصيّة له كلّ ليلة سبت تقول له فيها «اضغط حتّى الحدود القصوى»..."
جواب: "الأمر صعبٌ بعض الشيء كونه ينبغي عليك قول شيءٍ ما، لكن ما الذي يُمكنك قوله؟ لا تجعل سيارتك تلتف عند المنعطف الأوّل؟ لا يُمكنك قول ذلك. لذا فأنت تُحاول رفع روحه المعنويّة وجعله يستمتع. إنّها رياضة ويجب الاستمتاع بها. ينبغي أن يكون الضغط دائمًا أقلّ من الاستمتاع".
سؤال: "هل تعتقد بأنّه حظي بوقتٍ صعبٍ خلال صعوده في الفورمولا واحد في مواجهة العديد من السائقين الرائعين؟"
جواب: "هذا هو حال الرياضة. في 2014 كان ليُحرز لقب البطولة هنا بالفعل. لقد كان هناك أو في مكانٍ ما. بالطّبع كانت الأعوام الثلاثة الأخيرة هائلة، حيث كان تحت ضغطٍ هائل كونك تُنافس على الفوز كلّ عطلة نهاية أسبوع.
تُنافس على البطولة كلّ عام وسط الانسحابات التي تُسبّب ألمًا كبيرًا. تعطّل المقود في سنغافورة وهو على قطب الانطلاق الأوّل ليس أمرًا من السهل تقبّله. لكن تلك هي طبيعة هذه الرياضة.
عندما كنت أسابق اعتدنا على أن نقول «نقص السائقون واحدًا» عندما نرى سائقاً ينسحب على جانب المسار بعد انفجار محرّك سيارته – سنحظى بنقاطٍ أكثر. كان الأمر على تلك الشاكلة في هذه الأيام. الآن بالطّبع موثوقيّة السيارات أعلى بكثير لدرجة أنّ كلّ انسحابٍ يُمثّل كارثةً كُبرى. في أيامنا كان الأمر طبيعيًّا".
سؤال: "هل الفوز باللقب هذه الأيام أسهل ممّا كان عليه في وقتك؟"
جواب: "لا. ليس الأمر أسهل ولا أكثر صعوبة. إنّها فقط رياضةٌ مختلفةٌ تمامًا. إذا نظرت إلى رياضة التنس اليوم، ستجد أنّ لا علاقة بينها وبين ما كانت عليه رياضة التنس منذ 30 عامًا. اليوم باتت رياضةً دقيقة وعليك أن تكون طويلًا وتمتلك القوّة وهذا وذاك – الأمر ذاته هنا".
سؤال: "في العام الذي أحرزت فيه اللقب، فزت بسباقٍ واحد والبطولة. فاز لويس بعشرة سباقات ولم يستطِع نيل اللقب..."
جواب: "هذا صحيح. لكنّ الاختلاف مع لويس يكمن في أنّه يحظى بما يزيد عن 50 حصانٍ إضافي، أنا كنت متأخّرًا بـ250 حصانٍ بُخاري في ذلك الوقت... لذا لا يُمكنك حقيقةً مقارنة الوضعين. قد تبدو الأمور متشابهة بيد أنّها مختلفةٌ في هذه الأيام".
سؤال: "ماذا تقول لمن يدّعي أنّ نيكو بطلٌ محظوظ؟"
جواب: "اعتقدت أنّ لويس كان محظوظًا مرتين بالفعل، لذا لمَ لا يحقّ لنيكو أن يكون محظوظًا لمرةٍ واحدة. في حال أردت الفوز بالبطولة في الفورمولا واحد لا يُمكنك أن تحظى بالكثير من الحظ السيء. كنت لأفوز بالبطولة في مونزا، كنت بحاجةٍ لإكمال السباق خامسًا بيد أنّ الجناح الخلفي سقط من سيارتي ويليامز. هل يُمكنك تخيّل ذلك؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يدعم موقف هاميتون مقابل طرح مرسيدس "الساذج"
المقال التالي غروجان: فريق هاس لديه الإمكانيّة للارتقاء أكثر ضمن ترتيب بطولة الصانعين لموسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك
ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"
أنتونيللي يتوّج بطلًا للعالم في جائزة المكسيك الكبرى .. وفيرستابن يحقق الفوز
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
أنتونيللي يتوّج بطلًا للعالم في جائزة المكسيك الكبرى .. وفيرستابن يحقق الفوز
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك