أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
حلبة مونزا جاهزة لتوقيع عقد يضمن بقاء جائزة إيطاليا الكبرى حتى 2019
يتوقع مسؤولو جائزة إيطاليا الكبرى التوقيع على عقد جديد يمتدّ ثلاث سنوات مع بيرني إكليستون هذا الأسبوع للإبقاء على سباق مونزا، وهذا ما سينهي المخاوف التي أحاطت حول مستقبل الحلبة في روزنامة البطولة.
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال مؤتمر صحفي على الحلبة اليوم الأربعاء، صرّح أنجيلو سيتشي دامياني رئيس الاتحاد الإيطاليّ لرياضة السيارات "إيه سي آي" أنّه تمّ الاتفاق على عقد بقيمة 68 مليون يورو لتأمين مكان مونزا ضمن روزنامة الفورمولا واحد.
ما يزال المحامون يعملون على التفاصيل النهائية للعقد الممتدّ من 2017 وحتى 2019، لكن من المتوقع أنّ يتمّ توقيع الاتفاق والإعلان عنه خلال جائزة إيطاليا الكبرى هذا الأسبوع.
وعلى الرغم من الجهود الحثيثة التي تمّ بذلها لتأمين التمويل اللازم، لكن في النهاية، وافقت مقاطعة "لومباردي" الإيطالية على المساهمة بحوالي 15 مليون يورو للمساعدة في إكمال الصفقة.
مدة العقد
على الرغم من أنّ مدة العقد أقلّ من المعتاد مقارنة بعقود الحلبات الجديدة، لكنّ سيتشي دامياني لا يرى في ذلك أيّ سبب يدعو للقلق، كما يرى أنّ العقد الجديد سيساعد في المستقبل في حال أصبحت حظوظ إيطاليا أكبر مقارنة بالحلبات الأخرى.
حيث قال: "هناك من كان يتوقع مدة أطول للعقد، لكن وفي حال بقاء النظام كما هو فستتمّ عملية التجديد من دون أية مشاكل".
وأكمل: "لكنّ هناك جانباً آخر للمسألة. نحن نعلم أنّ هناك عدة مناطق في أوروبا تعاني من أزمات، بينما لم تطل مدة مشاركة بلدان أخرى مثل تركيا، كوريا والهند لفترة طويلة".
وأضاف: "علمنا أنّ ذلك كان بسبب مشاكل مالية، كما أنّ السبب ثقافيّ كذلك. لدينا هنا في أوروبا "الروح الحقيقية" للسباقات. لذا دعونا ننتظر ونرَ ما سيحصل".
إيمولا
من جهة أخرى، تستمرّ حلبة إيمولا بالضغط لاستضافة جائزة إيطاليا الكبرى في الفورمولا واحد، لكنّ دامياني عبّر عن سروره من أنّ حلبة مونزا هي التي وقعت العقد.
حيث قال: "لقد قمنا بما علينا فعله. إيمولا كانت خياراً احتياطياً جيداً في حال لم نتمكن من الحصول على عقد. كما أنني لا أرى أيّ بديل آخر محتمل إذ سيكون خياراً غير منطقيّ، حيث سيترتب عليه تعيين جهتين منظمّتين اثتنيتن بدلاً من واحدة".
وأكمل: "عندما نوقّع العقد، يمكننا القول أنّ إكليستون سيحصل على مراده. إنّ الموارد المالية للاتحاد الإيطالي لسباقات السيارات ليست مدعومة بمساعدات حكومية، ولكن بمساعدة مقاطعة «لومباردي»".
ويشار إلى أنّ مسؤولي حلبة مونزا قد أكدوا الوقوف "دقيقة صمت" قبيل انطلاق سباق جائزة إيطاليا الكبرى حداداً على أرواح ضحايا زلزال إيطاليا الأخير.
اقرأ أيضاً:
- دفعة معنويّة لبقاء سباق مونزا على روزنامة البطولة
- إيكلستون: مُستقبل سباق مونزا لم يعد بيدي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف مستاء من وضع الإطارات في سبا
المقال التالي فرق الفورمولا واحد قد توقف خطّة بيريللي لتغيير هيكل الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك