حلبة مرسى ياس لن تُدخل أية تعديلات على المسار في 2018
أكّد الطارق العامري المدير التنفيذي لحلبة مرسى ياس في أبوظبي، أنّه لن يتمّ إدخال أية تغييرات على المسار لسباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامية هذا الموسم.
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
أشارت عدة تقارير إلى إمكانية إجراء تغييرات على مسار حلبة أبوظبي وذلك بعد أن اشتكى بعض السائقين من صعوبة التجاوز عليها خلال سباق الموسم الماضي.
لكنّ العامري أكّد أن لا تغييرات حالية على المسار، لكنه أصرّ بالمقابل على أنّ منظمي السباق في أبوظبي يبحثون في "خيارات لتقديم جولة أفضل" في المستقبل.
حيث قال: "ليس هناك أية تغييرات على المسار، لكننا نبحث على الدوام في خيارات لتقديم جولة أفضل".
وأكمل: "إن كنا جاهزين بالفعل لتحسين المسار وعناصر التسابق، يمكنكم الثقة تماماً في أننا سنعمل على ذلك".
وأضاف: "لكننا سنعلن ذلك حالما نجد الحلّ الذي يناسب ويلائم تلك الأهداف".
ولاحق هاميلتون زميله الفائز بالجولة الختامية لموسم 2017 فالتيري بوتاس طوال السباق، لكنه لم يتمكن من تجاوزه.
حيث أوضح بطل العالم أنّ مهندسيه أخبروه أنه بحاجة إلى سرعة أكبر بما يعادل 1.4 ثانية كي يحظى بفرصة التجاوز على هذا المسار.
فقال: "تحصل على بعض السحب مع نهاية المقاطع المستقيمة، لكن عندما تصل إلى المقطع الأخير... إنها حلبة رائعة، رائعة لكنها لسوء الحظ لا تناسب السيارات الحالية بشكل جيد".
وأكمل: "في المقطع الأخير، لا يمكنك الملاحقة – السيارة أمامك – ببساطة. إنها أحد أسوأ الحلبات في ذلك، إذ تحتاج إلى أفضلية 1.4 ثانية كي تتمكن من التجاوز".
وتابع: "لدينا نفس السيارة (أنا وفالتيري) مع فارق عدة أعشار الثانية بيننا، لذا لم يكن بوسعي على الإطلاق إكمال التجاوز، إلا في حال ارتكابه خطأ كبيراً مع خروجه عن المسار – وحتى مع ذلك، فإنّ مناطق الخروج الآمن الكبيرة للغاية تمنحه فرصة العودة – والبقاء في الصدارة".
من جهته، اتفق بوتاس مع وجهة نظر زميله في أن خصائص الحلبة كانت لصالحه.
فقال: "شعرتُ أنّ المقطع الثالث كان جيداً بالنسبة لي، لكنها كذلك حلبة من الصعب اللحاق بالسيارات عليها في المقطع الثالث".
وأكمل: "عندما تقترب – وكان بوسعي الشعور بذلك عند الاقتراب من السيارات المتأخرة – يمكنك أن تشعر بمقدار الصعوبة. كنتُ أعلم أنّ لويس سيعاني حال اقترابه مني في المقطع الثالث".
وأضاف: "كان بوسعي بالفعل السيطرة على السباق، إذ يعلم الجميع أنّ التجاوز ليس سهلاً".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات