أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
حلبة مرسى ياس لن تُدخل أية تعديلات على المسار في 2018
أكّد الطارق العامري المدير التنفيذي لحلبة مرسى ياس في أبوظبي، أنّه لن يتمّ إدخال أية تغييرات على المسار لسباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامية هذا الموسم.
مات بير بين أندرسون
تم التحرير: 28-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشارت عدة تقارير إلى إمكانية إجراء تغييرات على مسار حلبة أبوظبي وذلك بعد أن اشتكى بعض السائقين من صعوبة التجاوز عليها خلال سباق الموسم الماضي.
لكنّ العامري أكّد أن لا تغييرات حالية على المسار، لكنه أصرّ بالمقابل على أنّ منظمي السباق في أبوظبي يبحثون في "خيارات لتقديم جولة أفضل" في المستقبل.
حيث قال: "ليس هناك أية تغييرات على المسار، لكننا نبحث على الدوام في خيارات لتقديم جولة أفضل".
وأكمل: "إن كنا جاهزين بالفعل لتحسين المسار وعناصر التسابق، يمكنكم الثقة تماماً في أننا سنعمل على ذلك".
وأضاف: "لكننا سنعلن ذلك حالما نجد الحلّ الذي يناسب ويلائم تلك الأهداف".
ولاحق هاميلتون زميله الفائز بالجولة الختامية لموسم 2017 فالتيري بوتاس طوال السباق، لكنه لم يتمكن من تجاوزه.
حيث أوضح بطل العالم أنّ مهندسيه أخبروه أنه بحاجة إلى سرعة أكبر بما يعادل 1.4 ثانية كي يحظى بفرصة التجاوز على هذا المسار.
فقال: "تحصل على بعض السحب مع نهاية المقاطع المستقيمة، لكن عندما تصل إلى المقطع الأخير... إنها حلبة رائعة، رائعة لكنها لسوء الحظ لا تناسب السيارات الحالية بشكل جيد".
وأكمل: "في المقطع الأخير، لا يمكنك الملاحقة – السيارة أمامك – ببساطة. إنها أحد أسوأ الحلبات في ذلك، إذ تحتاج إلى أفضلية 1.4 ثانية كي تتمكن من التجاوز".
وتابع: "لدينا نفس السيارة (أنا وفالتيري) مع فارق عدة أعشار الثانية بيننا، لذا لم يكن بوسعي على الإطلاق إكمال التجاوز، إلا في حال ارتكابه خطأ كبيراً مع خروجه عن المسار – وحتى مع ذلك، فإنّ مناطق الخروج الآمن الكبيرة للغاية تمنحه فرصة العودة – والبقاء في الصدارة".
من جهته، اتفق بوتاس مع وجهة نظر زميله في أن خصائص الحلبة كانت لصالحه.
فقال: "شعرتُ أنّ المقطع الثالث كان جيداً بالنسبة لي، لكنها كذلك حلبة من الصعب اللحاق بالسيارات عليها في المقطع الثالث".
وأكمل: "عندما تقترب – وكان بوسعي الشعور بذلك عند الاقتراب من السيارات المتأخرة – يمكنك أن تشعر بمقدار الصعوبة. كنتُ أعلم أنّ لويس سيعاني حال اقترابه مني في المقطع الثالث".
وأضاف: "كان بوسعي بالفعل السيطرة على السباق، إذ يعلم الجميع أنّ التجاوز ليس سهلاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إكليستون: على ليبرتي ميديا عدم تجاهل تهديد فيراري بالانسحاب
المقال التالي مكلارين الأكثر عدائية في خياراتها من الإطارات لسباق البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك