أخبار عاجلة
فورمولا 1
حلبة زاندفورت تؤخّر تقديم البيانات إلى فرق الفورمولا واحد
آثر القائمون على حلبة زاندفورت عدم إصدار جميع بيانات الحلبة إلى الفرق في محاولة لمنعهم من التجهّز بقدرٍ كبير لجائزة هولندا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 21-01-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تبذل الفرق الكثير من الجهود للتحضيرات التي تسبق الجولات على صعيد المحاكاة الحاسوبيّة وأجهزة المحاكاة في محاولة للتوصّل إلى الإعدادات المثاليّة التي تحتاجها قبل انطلاق الفعاليّات على المسار.
لكن في محاولة لزيادة الضبابيّة قبيل عودة جائزة هولندا الكبرى، علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ شركة درومو للهندسة المعماريّة لحلبة زاندفورت تحدّ من قدر المعلومات المتوافرة للفرق والاقتصار على البيانات الأساسيّة فحسب.
وقال يان لامرز المدير الرياضيّ لحلبة زاندفورت حيال يارنو زافيلي مدير شركة درومو: "بالطبع يملك يارنو الكثير من البيانات المفصّلة من خلال محاكاة درومو".
وأضاف: "لكنّ جميع فرق الفورمولا واحد الحديثة تعمل بشكلٍ علميّ، لذا إن قدّمنا لها جميع البيانات فستدخل جميعها مباشرة في برامج المحاكاة. ذلك بالضبط ما لا نريد حدوثه".
اقرأ أيضاً:
وأكمل: "لذا فإنّ ما يُقدّمه لهم محدودٌ جدًا. نريد من السائقين الخروج إلى الحلبة خلال تجارب الجمعة لمحاولة إيجاد أفضل إعدادات ممكنة. أي أنّ الأمر أشبه بالمدرسة القديمة إن صحّ التعبير لجعل عطلة نهاية أسبوع السباق ضبابيّة أكثر".
وإلى جانب الافتقار إلى المعلومات لتصعيب مهمّة الفرق، يأمل لامرز أن يُحدث ذلك بعض المفاجآت بالنسبة للسائقين كذلك.
وقال في هذا الصدد: "سيفرض ذلك تحديًا عليهم. لا يريد يارنو أن يحصلوا على الكثير من المعلومات المسبقة، يريد ببساطة أن تكتشف الفرق كلّ شيء في حصص تجارب الجمعة، ربّما قد يجعل ذلك عطلة نهاية الأسبوع حماسيّة أكثر".
كما قال بأنّه يأمل أن يسمح ذلك بحركة إضافيّة على الحلبة يوم الجمعة، كون الفرق ستُجبر على تعلّم المسار أكثر.
وقال: "عادة ما تكون فرق الفورمولا واحد حذرة في تجارب الجمعة من أجل الحفاظ على الإطارات لبقيّة عطلة نهاية الأسبوع. لكنّني أعتقد بأنّ السائقين سيقودون للفّات أكثر يوم الجمعة كون المسار جديد".
وأضاف: "سيتواجد الجميع على الحلبة مبكّرًا في التجارب الحرّة الأولى. سيستغلّون تجارب الجمعة لجمع البيانات للحصول على أفضل إعدادات ممكنة ليومَي السبت والأحد".
ولا تزال أعمال البناء متواصلة في زاندفورت لتجهيز المسار وفق معايير الفورمولا واحد، إلى جانب إكمال المنعطفين الثالث والأخير المائلين.
وفي ظلّ تجسّد تصميم المنعطف الأخير على أرض الواقع، قال لامرز أنّه سيبدو أفضل ممّا كان يتخيّله في البداية.
وقال: "سيكون منعطف لويونديك مدهشًا أكثر ممّا اعتقدنا في البداية. ذلك لأنّ المنعطف سيكون أعلى بمترين من السابق".
واختتم حديثه بالقول: "ذلك يعني أنّ السائقين سيكونون بمثابة نزول هضبة عندما يتوجّهون إلى الخطّ المستقيم الرئيسي. هذه الفوارق في الارتفاع تجعل المنعطف أفضل لسائقي الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: طموحاتنا العالية لموسم 2021 لن تكون عذرًا لخوض موسم ضعيف هذا العام
المقال التالي الفورمولا واحد: المال ليس الأمر الأهم في النقل التلفزيوني المدفوع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
57 دقيقة
كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك