أخبار عاجلة
فورمولا 1
حظر زعانف القرش بدءًا من موسم 2018
لن تتضمّن سيارات الفورمولا واحد تصاميم زعانف القرش أعلى أغطية المحرّك بدءًا من موسم 2018 وذلك بعد اتّخاذ قرارٍ نهائي بشأنها هذا الأسبوع.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 24-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فورمولا 1 2018
Alle Informationen zur Formel-1-Saison 2018, dem F1-Rennkalender, den neuen Regeln und Autos und den teilnehmenden Fahrern und Teams.
تمّ التباحث في إمكانيّة تعديل القوانين من أجل الإبقاء على زعانف القرش خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجيّة الشهر الجاري.
لكن بالرغم من العمل المكثّف الذي تمّ إنجازه على صعيد القوانين، إلى جانب تخطيط الفرق لتطوير سياراتها لموسم 2018 على اعتبار تضمينه في التصاميم، ارتأت مكلارين عدم دعم المقترح.
وأرادت الحظيرة البريطانيّة اعتماد نسخة أصغر حجمًا بدلًا من ذلك، وبالنظر إلى أنّ تغيير القوانين يتطلّب إجماع كافة الفرق، بدأت المحادثات من أجل التوصّل إلى حلٍ يرضي جميع الأطراف.
لكن بالنظر إلى أنّ الوقت يُداهم الفرق خلال هذه الفترة الحاسمة من عمليّة تطوير سيارات العام المقبل، تمّ اتّخاذ القرار بالتخلّي عن زعانف القرش خلال اجتماع القوانين التقنيّة هذا الأسبوع.
وقال أندرو غرين المدير التقني لفريق فورس إنديا: "سيزيد ذلك من تعقيد الأمور قليلًا. ذلك يعني أنّ علينا إعادة تطوير جزء من السيارة لم يتمّ تطويره لأنّنا افترضنا أنّنا سنواصل استخدام التصميم ذاته".
وتابع: "ليس الأمر كما لو أنّه يتعيّن علينا إعادة تطوير أجزاء من السيارة تماشيًا مع ذلك. ليس الأمر كبيرًا، لكن لا يزال أمرًا علينا القيام به ولم نكن نفكّر بأنّ علينا العمل عليه".
من جانبه دافع إريك بولييه مدير التسابق في فريق مكلارين على موقف فريقه، قائلًا أنّه اتّبع الصيغة الحاليّة للقوانين.
وقال حيال ذلك: "لا أفهم لماذا توجّه الجميع للقيام بشيء ما يختلف عمّا تنصّ عليه القوانين. تمّ التصويت منذ أشهر على عدم استخدام زعانف القرش – أن يكون هناك شكلٌ من زعنفة قرشٍ مصغّرة".
وأضاف: "كان ذلك مضمّنًا في قوانين العام المقبل. بعض الفرق اعتقدت أنّها ستتغيّر مجدّدًا وأرادت الإبقاء على الزعنفة الكبيرة".
وأكمل: "تمّ التباحث بعد ذلك في فكرة اعتماد زعنفة مثل مرسيدس، ونذكّر الجميع في النهاية بما تمّ التصويت عليه قبل ستّة أشهر. قال البعض: «علينا تغييرها، عملنا بالفعل في نفق الهواء»".
واختتم قائلًا: "لا مشكلة، لكنّك تعلم القوانين. لا يوجد جدال. ذلك كلّ ما في الأمر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتوقّع معركة متقاربة في أبوظبي
المقال التالي سائقو الفورمولا واحد الأثقل وزناً سيتأثرون سلباً بتصميم "الطوق" في موسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك