حظر أجنحة "تي" وزعانف القرش بدءًا من موسم 2018
وافقت المجموعة الاستراتيجيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد على جملة من التعديلات على القوانين التقنيّة للبطولة من أجل الحدّ بصرامة من تصاميم "جناح تي" و"زعنفة القرش" أعلى غطاء المحرّك، إلى جانب عددٍ من التعديلات الأخرى على الصعيدين التقني والرياضي.
تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
صور ساتون
سمحت ثغرة في قوانين موسم 2017 بعودة الفرق إلى استخدام زعنفة القرش أعلى غطاء المحرّك، فضلًا عن اعتماد البعض لجناح "تي" صغير متقدّمٍ على الجناح الخلفي.
وقُوبل كلا التصميمين بمعارضة في أوساط البطولة، بينما تمّ تسليط الضوء على جناح "تي" الخاص بمرسيدس على وجه الخصوص بعد انفصاله عن سيارتها في مناسبتين وأدّى إلى ضررٍ على سيارة ريد بُل الخاصة بماكس فيرشتابن خلال جائزة البحرين الكبرى.
وجاء في بيان المجموعة الاستراتيجيّة اليوم الثلاثاء أنّه سيتمّ رفع التعديلات إلى المجلس العالمي لرياضة السيارات من أجل المصادقة عليها.
وكُتب في البيان: "إجراء تغييرات على القوانين الملمّة بغطاء المحرّك من أجل الحدّ من التصاميم المتضمّنة لجناح "تي" و"زعنفة القرش".
كما سيتمّ نقل مقترحٍ آخر إلى المجلس ويتعلّق باعتماد الانطلاقات الثابتة بعد فترات العلم الأحمر خلال السباقات حتّى خلال الظروف الجافة، على عكس ما يتمّ العمل به حاليًا من استئناف السباق بتحرّك السيارات على المسار.
وجاء في نص البيان: " في حال رفع العلم الأحمر خلال أيّ سباق، سيتمّ استئنافه من خلال انطلاقة ثابتة".
وطُلب من الفرق أيضاً بذل جهدٍ إضافيٍ لضمان ظهور أسماء السائقين وأرقامهم بشكلٍ أكثر وضوحًا على السيارات بدءًا من جائزة إسبانيا الكبرى الشهر المقبل.
وتمّ التطرّق أيضاً إلى اختبارات بيريللي لتطوير إطارات الأمطار، حيث تمّت الموافقة على السماح لها باستخدام سيارات وقياسات إطارات سابقة (أي أصغر) من أجل العمل على تحسين تركيبات إطارات الأجواء الماطرة.
وبدءًا من الاجتماع المقبل، سيكون بوسع الفرق غير الأعضاء في المجموعة الاستراتيجيّة إرسال ممثّلين لحضور الاجتماعات وذلك "لإثبات الالتزام الفعلي لـ «فيا» ومالكي الحقوق التجاريّة لتحسين الشفافيّة في الرياضة".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments