اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

حظر أجنحة "تي" وزعانف القرش بدءًا من موسم 2018

وافقت المجموعة الاستراتيجيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد على جملة من التعديلات على القوانين التقنيّة للبطولة من أجل الحدّ بصرامة من تصاميم "جناح تي" و"زعنفة القرش" أعلى غطاء المحرّك، إلى جانب عددٍ من التعديلات الأخرى على الصعيدين التقني والرياضي.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

صور ساتون

سيباستيان فيتيل، فيراري
كيفين ماغنوسن، هاس
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
غاري بافيت، ويليامز
كيفين ماغنوسن، هاس

سمحت ثغرة في قوانين موسم 2017 بعودة الفرق إلى استخدام زعنفة القرش أعلى غطاء المحرّك، فضلًا عن اعتماد البعض لجناح "تي" صغير متقدّمٍ على الجناح الخلفي.

وقُوبل كلا التصميمين بمعارضة في أوساط البطولة، بينما تمّ تسليط الضوء على جناح "تي" الخاص بمرسيدس على وجه الخصوص بعد انفصاله عن سيارتها في مناسبتين وأدّى إلى ضررٍ على سيارة ريد بُل الخاصة بماكس فيرشتابن خلال جائزة البحرين الكبرى.

وجاء في بيان المجموعة الاستراتيجيّة اليوم الثلاثاء أنّه سيتمّ رفع التعديلات إلى المجلس العالمي لرياضة السيارات من أجل المصادقة عليها.

وكُتب في البيان: "إجراء تغييرات على القوانين الملمّة بغطاء المحرّك من أجل الحدّ من التصاميم المتضمّنة لجناح "تي" و"زعنفة القرش".

كما سيتمّ نقل مقترحٍ آخر إلى المجلس ويتعلّق باعتماد الانطلاقات الثابتة بعد فترات العلم الأحمر خلال السباقات حتّى خلال الظروف الجافة، على عكس ما يتمّ العمل به حاليًا من استئناف السباق بتحرّك السيارات على المسار.

وجاء في نص البيان: " في حال رفع العلم الأحمر خلال أيّ سباق، سيتمّ استئنافه من خلال انطلاقة ثابتة".

وطُلب من الفرق أيضاً بذل جهدٍ إضافيٍ لضمان ظهور أسماء السائقين وأرقامهم بشكلٍ أكثر وضوحًا على السيارات بدءًا من جائزة إسبانيا الكبرى الشهر المقبل.

وتمّ التطرّق أيضاً إلى اختبارات بيريللي لتطوير إطارات الأمطار، حيث تمّت الموافقة على السماح لها باستخدام سيارات وقياسات إطارات سابقة (أي أصغر) من أجل العمل على تحسين تركيبات إطارات الأجواء الماطرة.

وبدءًا من الاجتماع المقبل، سيكون بوسع الفرق غير الأعضاء في المجموعة الاستراتيجيّة إرسال ممثّلين لحضور الاجتماعات وذلك "لإثبات الالتزام الفعلي لـ «فيا» ومالكي الحقوق التجاريّة لتحسين الشفافيّة في الرياضة".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ألونسو: فرصة سباق إندي 500 أكبر بكثير من جائزة موناكو الكبرى
المقال التالي تحليل: كيف تُخطّط «فيا» لحظر أجنحة "تي"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط