فورمولا 1

حصري: ماريو أندريتي يكشف عن العوامل "الشخصية" التي أخرجت مايكل من خطة كاديلاك للفورمولا 1

أوضح ماريو أندريتي لموقعنا "موتورسبورت.كوم" العوامل التي ساعدت كاديلاك على تأمين مكان مبدئي على شبكة انطلاق الفورمولا 1.

منشور: 28-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماريو أندريتي

أصرّ ماريو أندريتي أنه لا يوجد أي حزن باقٍ داخل عائلته بشأن اضطرار فريقهم الذي يحمل اسمهم للتحول إلى كاديلاك لتأمين دخولهم إلى الفورمولا 1.

في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، تحدث بطل العالم لموسم 1978 عن الأسئلة التي لن تحصل على إجابة بشأن الأسباب التي جعلت عملية أندريتي تواجه العقبات التي تم تجاوزها الآن لصالح الفريق الأحدث في الفورمولا 1.

وقد أعلنت ليبرتي ميديا في وقت سابق من هذا الأسبوع أنها توصلت إلى اتفاق مبدئي مع جنرال موتورز لدخول علامتها التجارية كاديلاك إلى الفورمولا 1 في موسم 2026.

ويأتي ذلك في أعقاب محاولات سابقة من تحالف أندريتي-كاديلاك والتي تم رفضها بسبب الاعتقاد بأنها لن تجلب أية فوائد أو قيمة مضافة إلى الفورمولا 1.

فيما انطلقت الخطة الجديدة بعد انسحاب رئيس أندريتي غلوبال، مايكل أندريتي، من المسؤوليات اليومية، وهي خطوة اعتبرها البعض عنصرًا رئيسيًا في تغيير نظرة الفورمولا 1 لطلب الفريق الجديد.

وبالرغم من أن هذا الجهد الأخير يعني أن مايكل أندريتي لن يحقق حلمه بقيادة عملية فورمولا 1، أصر والده ماريو، الذي سيكون مديرًا في مجلس إدارة فريق كاديلاك، على أنه لا يوجد ما يدعو إلى الحزن.

إذ وعند سؤاله عما إذا كانت هناك مشاعر متناقضة بشأن عدم مشاركة مايكل، قال أندريتي: "نعم، ولكن أتعلمون؟، هناك احتفال هنا معه أيضًا".

كاديلاك اف1

كاديلاك اف1

الصورة من قبل: محتوى كاديلاك

وأضاف: "لا توجد مشاكل كبيرة أراها ضمن المجموعة هنا أو أي شيء آخر لأنني أضمن أن الأمر لم يكن متعلقًا بمايكل فقط. الأمر ليس بهذه البساطة. فهنالك الكثير من الأمور الجارية، ولكنه حدث. ربما بدا الأمر وكأنه كان العامل الرئيسي، ولكنه لم يكن كذلك".

وتابع: "بطريقة أو بأخرى، ربما انسحب قليلاً عن المسؤوليات اليومية معهم، لكننا لا نفقد أي شيء بالمضي قدمًا هنا".

اقرأ أيضاً:

هذا وقبلت الفورمولا 1 خطة كاديلاك لأنها شعرت أن فريقًا مصنعيًا على المدى الطويل سيبرر توسيع شبكة الانطلاق إلى 11 فريقًا أكثر من الخطط السابقة لسيارات أندريتي-رينو التي كانت على الطاولة لموسم 2025.

وبينما ما زالت هناك بعض التساؤلات حول الدور الكبير الذي لعبه انسحاب مايكل أندريتي في تقدم المشروع، إلا أن المصادر أصرت على أن انسحابه لم يكن شرطًا وضعته الفورمولا 1.

في حين  يعتقد ماريو أندريتي أن هناك بعض العوامل "الشخصية" التي لعبت دورًا في الجدل حول رفض دخولهم للفورمولا 1 في وقت سابق من هذا العام.

حيث أنه وحين سُئِل عن سبب حصول كاديلاك على الموافقة ولم تحصل عليها أندريتي، قال: "لا أعرف إذا كان هناك شيء واحد جعل الأمور تتحقق وتتحرك فجأة. يبدو أن هناك بعض الأمور الشخصية التي، بصراحة، لا أفهمها حتى الآن. ولكن بدا أنها انتهت إلى ذلك".

مايكل أندريتي، مالك أندريتي غلوبال

مايكل أندريتي، مالك أندريتي غلوبال

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وأردف: "إذا كان هذا هو الحال، يمكنك أن ترى أن مايكل قرر التنحي - أعتقد أنه كان يفكر في ذلك على أية حال، ولكن عليك أن تسأله عن ذلك. الحقيقة هي أن كل شيء اجتمع. يمكننا تحليل الأمر كيفما شئنا، ولكن كانت هناك الكثير من الأمور التي لم تكن واضحة تمامًا".

واستطرد: "مرة أخرى، أتمنى أن أستطيع أن أقدم لك تفاصيل مثل: نعم، إذا قمت بهذا وذاك وأمور أخرى. ولكن فجأة بدأت الأمور تتحرك، وكان هناك أمور أخرى تحصل في الخلفية قد تكون أحدثت فرقًا. ولكن الحقيقة أن الأمر أصبح موجودًا الآن، هذا كل ما أود التفكير فيه والحديث عنه بصراحة".

دفعة للولايات المتحدة والفورمولا 1

أوضح أندريتي أنه فخور للغاية بالمشاركة في خطط كاديلاك، بينما تستمر الجهود لإنهاء عملية اختيار محركات الزبائن التي سيتم استخدامها اعتبارًا من 2026 قبل أن يتم تصنيع وحدة طاقة خاصة بهم في 2028. إذ لا تزال فيراري الخيار الأكثر وضوحًا، ولكن هوندا قد تكون خيارًا أيضًا.

وبالحديث عن تأثير دخول كاديلاك إلى الفورمولا 1، قال أندريتي: "تحاول دائمًا أن تشعر بأنك ستساهم. هذا شيء للجميع ليستمتعوا به ويكون لديهم أمل للمستقبل. ولكن بما أن لديك ثلاث سباقات فورمولا 1 - وهو أمر غير مسبوق في هذه السلسلة - في الولايات المتحدة، فإن وجود فريق أمريكي بالكامل مع سائق أمريكي هو شيء آخر أعتقد أنه يجب أن يكون جذابًا للجماهير، وأن يأملوا في دعم أحد أبناء وطنهم. هناك الكثير من العمل الذي يجب القيام به للوصول إلى تلك النقطة، ولكن هذا ما يجعل الأمر يستحق العناء في النهاية".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركو متفقًا مع فيرستابن: بالتأكيد كان بمقدوره حصد اللقب على متن سيارة مكلارين أو فيراري

المقال التالي شوماخر يغادر دوره كسائق احتياطي لدى مرسيدس نهاية موسم 2024

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

3 س

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

7 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك