تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

حصري: فورد "لن تهرب" إذا غادر ماكس فيرستابن فريق ريد بُل

أكّد مارك راشبروك رئيس قسم الأداء في فورد في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أنّ شركة فورد ملتزمة تمامًا بمشروع الفورمولا واحد مع فريق ريد بُل، حتى لو قرّر النجم ماكس فيرستابن الرحيل عن الفريق قبل موسم 2026.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

رغم أنّ عقد فيرستابن مع ريد بُل يمتد حتى نهاية موسم 2028، إلا أنّ مستقبله لا يزال محطّ نقاش واسع في البادوك، خصوصًا مع ارتباط اسمه سابقًا بمرسيدس وأستون مارتن، حيث يعمل أدريان نيوي على تصميم سيارة الفريق لموسم 2026 وتدخل هوندا كمزوّد جديد للمحركات.

"لم نوقّع العقد من أجل شخص معيّن"

ويُعدّ فيرستابن شخصية محورية في مشروع ريد بُل - فورد، لكن راشبروك شدّد على أنّ ارتباط فورد لا يعتمد على وجود سائق واحد فقط.

وقال: "في كلّ البطولات التي نشارك فيها، نريد أن يكون لدينا أفضل فريق وأفضل سائقين وأفضل أفراد. لكن هل وقّعنا الصفقة من أجل شخص واحد؟ لا. نعلم أن هذه شراكة طويلة الأمد، وأنّ الأشخاص سيتغيّرون مع الوقت. كنّا نعلم ذلك بشأن كريستيان هورنر، أدريان نيوي، والسائقين – وبعضهم تغيّر فعلًا قبل أن نبدأ بالمشاركة في السباقات"، في إشارة إلى مغادرة نيوي وتراجع دور سيرجيو بيريز.

وأضاف: "هل نرغب في بقاء ماكس مع ريد بُل – فورد في 2026 وما بعدها؟ بالطبع. إنّه بطل رائع، ويرتقي بأداء الفريق بأكمله، لكن هل سننسحب إذا رحل؟ لا. نحن ملتزمون".

"نأخذ الخطوات للحفاظ على الفوز... وبقاء ماكس جزء من ذلك"

وعند سؤاله إن كان يخشى احتمال مغادرة فيرستابن، ابتسم راشبروك مجيبًا: "تُحبّون استخدام كلمة 'خوف'، أليس كذلك؟ لا أُسمّيها خوفًا، لكننا نحرص على اتخاذ الإجراءات الصحيحة لضمان أن يستمر فريق ريد بُل باورترينز – فورد في الفوز. جميع أفراد البرنامج عنصر مهم في ذلك، وبالطبع نسعى للحفاظ على سائق مثل ماكس. في النهاية، هذه نفس الخطوات التي تتخذها عندما تريد الفوز".

وأوضح راشبروك أهمية فيرستابن في السياق الحالي: "إنّه بطل لأسباب واضحة، ليس فقط لموهبته، بل أيضًا لأنه يدفع كل أقسام الفريق للوصول إلى أعلى مستوى ممكن".

هل تراجع أداء ريد بُل مقلق بالنسبة لفورد؟

كان راشبروك قد أكّد في تصريحات سابقة أنّ فورد تهدف دومًا للتعاون مع أفضل الفرق في البطولات التي تشارك فيها. لكن في حين أنّ ريد بُل هيمنت على بداية الموسم الماضي، فإنّ الفريق لم يعد القوة المسيطرة نفسها في 2025.

ورغم ذلك، لم يُبدِ راشبروك قلقًا كبيرًا، حيث قال: "نعلم أنه في كل بطولات رياضة المحركات، وخاصة الفورمولا واحد، هناك فترات من الهيمنة، ثم تمر الفرق بمراحل تراجع. هل نريد أن يواصل فريق ريد بُل الفوز كما كان في نهاية الموسم الماضي وهذا العام؟ بالتأكيد. لكننا نعلم أيضًا أن الفريق ما زال يضم أفرادًا مميزين قادرين على الفوز باستمرار".

وأشار راشبروك أيضًا إلى أنّ القوانين الجديدة لموسم 2026 ستكون أوّل تغييرات تقنية كبيرة يواجهها الفريق من دون أدريان نيوي، لكنه عبّر عن ثقته التامة بالهيكل التقني القائم حاليًا.

واختتم: "شعورنا ما زال كما هو. قبل بضعة أسابيع، كنّا في ميلتون كينز واجتمعنا مع بيير واشيه وكل الفريق التقني. نحن نؤمن بهؤلاء الأشخاص وبقدرتهم على الفوز بالسباقات".

المقال السابق لويس هاميلتون يعترف بأنه "لم يكن يعلم مدى صعوبة" الانتقال إلى فيراري
المقال التالي ماكس فيرستابن يكشف تفاصيل اختبار GT3 في نوربورغرينغ تحت اسم "فرانز هيرمان" المستعار

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه