حصري: ريسينغ بولز تجلب حزمة تحديثات كبيرة ومخادعة لجائزة إيمولا

جلب فريق ريسينغ بولز حزمة تحديثات كبيرة لجائزة إيميليا رومانيا الكبرى هذا الأسبوع - لكن المكاسب المحتملة أقل مما قد تبدو عليه. 

في جائزة الموطن، أعدت ريسينغ بولز أرضية وهيكل جديدين عملت عليهما حتى اللحظة الأخيرة قبل نقل السيارات للرحلة القصيرة من فاينزا إلى إيمولا. 

تمثل الحزمة أول تحديث حقيقي لريسينغ بولز في موسم 2025 في عطلة نهاية أسبوع ستشهد طرح معظم الفرق لأجزاء جديدة. 

الأرضية والهيكل هما السطحان الانسيابيان الأكبر في السيارة، حيث تكون الأرضية حاسمة بشكل خاص للأداء العام. 

ومع ذلك، بينما تبدو التحديثات ضخمة على الورق، كانت ريسينغ بولز حذرة في عدم تغيير الكثير في السيارة دفعة واحدة، مستفيدة من الدروس القاسية العام الماضي عندما تسبب تحديث كبير في برشلونة في جعل سيارة في سي آر بي 01 أبطأ. 

حيث قال مدير فريق ريسينغ بولز، لوران ميكيز، أثناء جلوسه مع موقعنا "موتوسبورت.كوم" في مقر الفريق في فاينزا: "يمكن القول إنه التحديث الأول للسيارة. إذا حكمت على التحديث بحجم الأجزاء، فهو يحتوي على الكثير من البيانات، لكن الواقع مختلف تمامًا. الواقع هو أنه خطوة صغيرة". 

وأضاف: "لقد تعلمنا بالطريقة الصعبة العام الماضي أن هذه السيارات يسهل كسرها من حيث التطوير ومن حيث الأداء الانسيابي، والعلاقة بين الانسيابية وديناميكيات السيارة أو التحكم. لذا، نحن حذرون جدًا جدًا في طريقة تحديث السيارة". 

في هذه المرحلة المتأخرة من دورة القوانين الحالية، من غير المرجح أن تجلب المكونات الجديدة فوائد جذرية. 

لكن ليس بالضرورة أن تكون كذلك، حيث إنه في ظل تقارب المنافسة الكبير ضمن مجموعة الوسط، عُشر أو عُشران من الثانية يمكن أن يكونا الفارق بين البقاء في القسم الأول من التصفيات أو الوصول إلى القسم الثالث يوم السبت. 

"لم يعد هناك خطوة كبيرة، ليس في عالمنا، وآمل ألا يكون ذلك للفرق الأخرى أيضًا" قال ميكيز مبتسمًا.

وأكمل: "كلها خطوات صغيرة. والخطوة الصغيرة الأولى ستُقدم في إيمولا، ثم ستكون هناك خطوات أصغر أخرى قادمة من الآن إلى السباقات السابع والثامن والتاسع والعاشر، ثم أعتقد أن التدفق سيتباطأ بشكل طبيعي بعد ذلك".

لوران ميكيز، مدير فريق آر بي وآلان بيرماني، مدير السباق بفريق آر بي

الصورة من قبل: صور غيتي

وأردف: "التقدم خطوة بخطوة هو الطريقة الوحيدة التي ستكون لديك من خلالها بعض الثقة بأنك لا تكسر كل شيء. من ناحية أخرى، يمكنك أن ترى كل أسبوع أن عُشر الثانية هو الفارق بين المركز 12 والمركز 6 في التصفيات. إنه دافع متضارب. أنت تتوق إلى الخطوة التالية، لكن إذا ذهبت بعيدًا جدًا، ستخسرها وستكون مؤلمة". 

هذا وحدد ميكيز جائزة إسبانيا الكبرى كنقطة رئيسية لتقييم ما إذا كان يستحق المواصلة في الدفع لعام 2025 أو تحويل التركيز بالكامل إلى 2026، مع احتمال أن تؤثر القيود الأخيرة على الأجنحة الأمامية المرنة على ترتيب الفرق. 

فقال: "أعتقد أن الجميع يريد رؤية وضع برشلونة. سنعيد التجميع بعد برشلونة، ونقيّم أين أداؤنا، ونقيّم ما هي الإمكانات التي يمكننا استغلالها من مفهوم السيارة الحالي، ونحاول موازنة ذلك مقابل معدل التحسين لعام 2026".

واختتم: "التوجه الحالي لا يزال يركز على 2025، لكننا سنقيّم بعد برشلونة كيف نحتاج إلى تعديل ذلك، ولا أعتقد أن الأمر يختلف كثيرًا عن معظم الفرق".