فورمولا 1 بلجيكا

حجّار يمزح بشأن ترقية ميكيز ويعتبرها "مفيدة" مع اشتداد الحديث حول مقعد ريد بُل

قلّل إسحاق حجّار من تأثير رحيل كريستيان هورنر، لكنه اعترف مازحًا بأنّ ترقية لورون ميكيز في هيكلية ريد بُل قد تكون "مفيدة" له في المستقبل.

منشور: 24-07-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إسحاق حجار، ريسينغ بولز

إسحاق حجار، ريسينغ بولز

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

يأتي ذلك بعد الإعلان الصادم عن مغادرة هورنر لمنصبه كرئيس تنفيذي ومدير فريق ريد بُل ريسينغ، إثر سلسلة من النتائج المخيّبة. وقد تولّى آلان بيرمان الآن القيادة في الفريق الشقيق "ريسينغ بولز".

وعند سؤاله عن تأثير هذه التغييرات على فريقه، أشار حجّار إلى أنّه عمل عن قرب مع بيرمان منذ بداية الموسم، ما يعني أن طريقة العمل لن تتغير كثيرًا.

وقال: "لا، لن يتغير شيء، لأنّ آلان كان تحت إشراف لورون في التسلسل الهرمي خلال العامين الماضيين. أعلم أن ذلك لن يؤثر على ديناميكية الفريق. وبصراحة، أعتقد أنني عملت مع آلان على الصعيد الفني أكثر من لورون، لأنه مهندس ممتاز".

وعند سؤاله عن مدى أهمية رحيل هورنر بالنسبة للفريق، أجاب: "رحيل هورنر أمر كبير، لكن بصراحة، لا يغيّر الكثير بالنسبة لي حاليًا. آلان شخص أعرفه جيدًا. كان دائمًا هادئًا، لا يظهر كثيرًا، لكنه كان عنصرًا أساسيًا في الفريق حتى الآن".

وأضاف: "أعتقد أنه، إلى جانب مهندس السباق الخاص بي، أكثر شخص عملت معه. هو الذي يتخذ القرار النهائي بشأن إعداد السيارة. وكان مقرّبًا جدًا من لورون".

وأكمل: "بنى لورون شيئًا صلبًا جدًا خلال العامين الماضيين، والآن هو يتولّى المهمة. هذا لا يغيّر شيئًا في الفريق أو في مقاربتي".

وبالطبع وكأيّ سائق في الفريق الشقيق لريد بُل، يبقى الهدف الأساسي لحجّار هو نيل الترقية إلى الفريق الأساسي. وبعد انطلاقته القوية في موسم 2025، بدأت المؤشرات تتزايد حول احتمال انتقاله، فيما تُعدّ علاقته الجيدة مع ميكيز نقطة إيجابية لصالحه.

وقال: "كنا مقرّبين جدًا، ولا يزال موجودًا"، وأضاف مازحًا: "لو اضطررت للعمل معه، فسيكون الأمر أسهل بالتأكيد. نحن نبدو أكثر ألفة".

وتابع ضاحكًا: "لا يمكنني إنكار أنّ الأمر مفيد، هذا مؤكد. ما زال أمامي 12 سباقًا، لذا عليّ الاستمرار في الضغط. أنت جيد بقدر آخر سباق خضته، دائمًا".

وعن علاقته مع هورنر، أشار حجّار إلى أنّه كان دائمًا أقرب إلى المستشار هلموت ماركو، مؤكدًا أن التواصل مع هورنر كان نادرًا.

وقال: "كنت دائمًا قريبًا من هيلموت، وكان تواصلي مع كريستيان مقتضبًا جدًا. لو اضطررت للجلوس في سيارته، بالتأكيد كنت سأقضي وقتًا معه، لكن خلال تقدّمي في المسيرة، كان كل شيء يتم عبر هلموت"، قبل أن يؤكد أنه لم يناقش التغييرات الإدارية مع النمساوي.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماكس فيرستابن يرد على شائعات لقائه بتوتو وولف في سردينيا

المقال التالي نوريس لا يزال "غير راضٍ" عن مستواه بالرغم من تهديده لبياستري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

9 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

9 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

9 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

9 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك