فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى

حجار يعترف بأن ترقيته إلى ريد بُل في الفورمولا 1 مازالت تبدو "غريبة"

اعترف إسحاق حجار سائق ريد بُل أنه ما زال "يضطر لقرص نفسه" أحيانًا ليصدق أنه أصبح جزءًا من فريق يُعد من بين كبار بطولة العالم للفورمولا 1.

منشور: 28-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ

إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي

بعد موسم أول لافت مع فريق ريسينغ بولز، حصل حجار على ترقية ليصبح زميل ماكس فيرستابن بطل العالم أربع مرات. وبينما واجه الفريق النمساوي في السنوات الأخيرة صعوبات في إيجاد سائق ثانٍ قادر على تقديم نفس مستوى الأداء الذي يقدمه السائق الهولندي، قدم حجار بداية مستقرة في موسم 2026.

وقال حجار في حديثه إلى الموقع الرسمي لبطولة العالم للفورمولا 1: "التوقيع هو الخطوة الأولى. خطوة كبيرة. لكنّك تقول في نفسك بعدها: حسناً، أعرف ما الذي ينتظرني الآن. لدي مسار واضح، وأعرف أن الأمر كله يتعلق بالتنفيذ الآن. الفرص ليست كثيرة، لكن لا تزال هناك فرصة".

وأضاف: "وعندما أنظر إلى السنوات القليلة الماضية وما قدمته، والضغط الذي كان عليّ تحمّله حتى أجلس هنا اليوم، يجب أن أقول إنني ما زلت أجد الأمر غريبًا أنني أعمل هنا في أحد أكبر الفرق على الشبكة".

وتحدث السائق البالغ من العمر 21 عامًا عن كيفية تعامله مع الضغط داخل فريق كبير، قائلاً: "الأمر يأتي من التدريب. منذ الكارتينغ، لم أكن في أي لحظة أقول فيها إنني سأحظى بفريق مسيطر وسيكون الأمر سهلاً وسأصعد بسهولة إلى الفئات الأعلى. كان هناك دائمًا ضغط مستمر، وكان عليّ دائمًا إثبات نفسي".

وبعد الجولات الثلاث الأولى من الموسم، يحتل حجار المركز 12 في ترتيب السائقين برصيد أربع نقاط، بينما يحتل زميله ماكس فيرستابن المركز التاسع برصيد 12 نقطة.

ومن المقرر أن تُقام الجولة المقبلة في جائزة ميامي الكبرى خلال الفترة من 1 إلى 3 مايو.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براندل يمنح لويس هاميلتون تصويت ثقة مع فيراري

المقال التالي "فيا" والفورمولا 1 تتّفقان على "ضرورة عدم الوقوع كرهينة لشركات السيارات"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 16 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 16 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك