حجار: "لاوسون يدفعني إلى الأمام" كما كان تسونودا يفعل سابقًا

كان لاوسون قد تفوّق على حجار للمرة الأولى في التجارب التأهيلية خلال جائزة السعودية الكبرى، حيث تقدّم عليه بفارق 0.010 ثانية في القسم الأول و0.227 ثانية في القسم الثاني من الحصّة، قبل أن يُنهي السباق في المركز الحادي عشر بفارق 1.4 ثانية فقط خلف حجار، لكنّه تراجع في الترتيب النهائي خلف فرناندو ألونسو بعد تلقيه عقوبة عشر ثوانٍ لتجاوزه جاك دوهان خارج حدود المسار عند المنعطف الثاني.

وقال حجار عن زميله: "لقد كان سريعًا جدًا هذا الأسبوع. استخرج أقصى ما في السيارة في التجارب التأهيلية. أصبح أقوى دون شك، وهو يدفعني فعلًا كما كان يوكي يفعل من قبل".

وخاض لاوسون السباق باستراتيجية مماثلة لمعظم السائقين، بدءًا بإطارات متوسطة قبل الانتقال إلى القاسية، لكنّه لم يُحقق الفعالية المطلوبة منها. وتمكّن من التقدّم إلى المركز 12 في المراحل الأولى من السباق متجاوزًا ألونسو، ثم بعد توقفه تخطّى بورتوليتو، ودوهان – في مناورة مثيرة للجدل – وأوكان وسترول، لكنّه أنهى السباق في نفس النطاق الزمني الذي بدأ منه، خلف زميله مباشرة.

وقال لاوسون بأسف: "لم تُجدِ استراتيجيتنا نفعًا اليوم للأسف، قضينا السباق في تجاوز السيارات".

وأضاف: "كنت أقود بأقصى ما لدي لمحاولة فتح فارق عشر ثوانٍ عن فرناندو في نهاية السباق، لكن لم يكن ذلك ليمنحنا نقاطًا على أي حال. من المؤسف أننا كنا على الطرف الخاطئ من الأحداث".

لكن وعلى الرغم من معاناته الواضحة خلال مشاركته القصيرة السابقة مع فريق ريد بُل، أيّد لاوسون تقييم حجار بأنه بات في كامل جاهزيته مع فريق ريسينغ بولز.

وقال: "أعتقد أنّ هذا كان أسرع سباق لنا حتى الآن، لكنّه لم يكن كافيًا للأسف". وعند سؤاله عمّا إذا كان قد تأقلم بشكل كامل مع الفريق، أجاب: "أعتقد ذلك. من الواضح أننا لم نملك سرعة الفرق الكبرى أمس، لذلك سنحاول التحسين في ميامي".

من جانبه، وصف حجار سباقه بأنه "مثالي"، بعدما أنهاه في المركز العاشر مستخدمًا الاستراتيجية العكسية التي بدأت بإطارات قاسية وانتهت بالمتوسطة، لكنه عبّر عن إحباطه بعد أن عجز عن تجاوز كارلوس ساينز وأليكس ألبون في اللفات العشر الأخيرة رغم تمتعه بإطارات أحدث وأسرع.

وقال: "كان سباقًا مثاليًا، والحصول على نقطة واحدة فقط يُعدّ أمرًا قاسيًا بعض الشيء. عندما علمت أن سيارتي فريق ويليامز أمامي بعد التوقف، فقد أدركت أن الأمور انتهت بالنسبة لي".

وعن الطريقة التي استعاد بها توازنه بعد خروجه من سباق أستراليا قبل انطلاقه، قال حجار: "إنه حب السباقات. أعشقها ببساطة، وأنا ملتزم بها. ولهذا السبب لا يمكن لضربة قوية مثل ملبورن أن تُسقطني، لأنني أحب القيادة وأبذل قصارى جهدي دائمًا".