فورمولا 1 قطر

حجار على طريقه للترقية إلى فريق ريد بُل وتسونودا خارج المعادلة

قد توفّر محادثات ريد بُل مع هوندا بشأن صفقة محركات للاحتفاظ بوحدات الطاقة السابقة الخاصة بها لاستخدامها في اختبارات السيارات السابقة أو ما يعرف بـ "TPC"، طوق نجاة لـ يوكي تسونودا لاحتفاظه بدور ما في الفورمولا 1، في وقت يبدو فيه أنه سيفقد مقعده كسائق سباقات في 2026.

منشور: 01-12-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: دوم جيبونز

سيُعلن الفريق عن تشكيلته للسائقين في 2026 يوم غد الثلاثاء، لكن علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن إسحاق حجار سيصبح زميل ماكس فيرستابن الجديد في فريق ريد بُل ريسينغ، وأن أرفيد ليندبلاد سيتلقى ترقية إلى مقعد في الفورمولا 1 مع فريق ريسينغ بولز.

وهذا يترك المقعد المتبقي بين تسونودا وليام لاوسون، رغم أن تقريرًا من صحيفة "دي تليغراف" الهولندية يقول أنه سيتم الإبقاء على لاوسون، ما يعني أن تسونودا سيكون بلا مقعد سباقات كامل في 2026. 

وألمح السائق الياباني إلى ذلك خلال عطلة نهاية الأسبوع في قطر حين قال أنه "يعرف شيئًا لا يستطيع الكشف عنه بعد".

كما أصبح استمرار دعم هوندا لتسونودا من ناحية التسويق أمرًا معقدًا بسبب انخراط فورد مع ريد بُل.

حيث ستبدأ ريد بُل عامها الأول مع وحدة طاقة خاصة بها بالتعاون مع شركة السيارات الأمريكية العملاقة، مع انتقال كل من ريد بُل وريسنيغ بولز إلى مزوّد محركات جديد ضمن اللوائح الجديدة.

مؤخرًا، فرضت "فيا" على مصنّعي المحركات تزويد فرقهم السابقة بالمحركات من أجل اختبارات السيارات السابقة، والأهم، دون وجود سقف سعري. 

وبالتالي يمكن للمصنّعين أن يحددوا السعر الذي يريدونه ويرفعوه بشكل كبير. وخلال عطلة نهاية الأسبوع في قطر، علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن ريد بُل في محادثات مع هوندا بشأن صفقة للعام المقبل.

"لطالما كانت علاقتنا جيدة وعادلة مع هوندا. عقدنا اجتماعًا يوم الجمعة، وأعتقد أننا نسير في الطريق الصحيح لحل هذا الموضوع"، قال هيلموت ماركو في مقابلة حصرية.

اقرأ أيضاً:

تريد ريد بُل إنهاء الصفقة مع هوندا لضمان استمرار اختبارات TPC العام المقبل، وهو أمر مهم لمنح ليندبلاد وقتًا إضافيًا في الفورمولا 1 إذا لزم الأمر، وكذلك لتعويد المواهب الأخرى من برنامج السائقين الشباب على معدات الفورمولا 1 عندما يصبحون جاهزين.

أحد الجوانب المهمة هو أن الأسعار التي يتقاضاها مزوّدو المحركات مقابل اختبارات السيارات من الأجيال السابقة، لا تُحتسب ضمن سقف الميزانية. يمكن لفرق كبيرة مثل ريد بُل أن تتحمل المبالغ مهما ارتفعت، لأنها لن تخصم من ميزانية التطوير.

ومع ذلك، لا يرغب أي فريق في دفع السعر كاملًا، ومن المنطقي أن تستغرق مفاوضات ريد بُل وهوندا وقتًا للتوصل لاتفاق مقبول للطرفين.

لكن رغم ذلك، قد توفّر صفقة اختبارات السيارات السابقة، دورًا احتياطيًا لتسونودا مع كلا فريقي ريد بُل: بما في ذلك برنامج اختبارات سيارات سابقة خاص به، لكن ذلك ليس رسميًا بعد.

وبغض النظر عن مستقبل تسونودا، من الضروري بالنسبة لـ ريد بُل أن تُكمل الاختبارات الإضافية العام المقبل، خصوصًا وأن عدد أيام الاختبارات العادية وأيام التصوير محدود للغاية، وصفقة هوندا ستكون مفتاحًا لذلك.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رالف شوماخر ينتقد مكلارين في قطر: لست بحاجة إلى دكتوراه لاختيار الاستراتيجية الصحيحة

المقال التالي ستيلا يؤكد: مكلارين ستجري مراجعة داخلية لـ "التقدير الخاطئ" في استراتيجية قطر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إسحاق حجار



ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

10 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار



دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

6 س

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

10 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك