فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
حجار: سيارة ريد بُل كانت صعبة القيادة لدرجة "خطيرة"
قال إسحاق حجار إنّ سيارته ريد بُل لموسم 2026 من بطولة العالم للفورمولا 1 كانت صعبة القيادة إلى درجة أنّها أصبحت "خطيرة" خلال جائزة اليابان الكبرى، في سباق وصفه الفرنسي بأنه كان سيئًا للغاية.
منشور: 29-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: أليستير ستالي
فبعد انطلاقه من المركز الثامن على حلبة سوزوكا، خسر حجار ثلاثة مراكز خلال أوّل لفتين، وهو ما اعتبره "أمرًا سيئًا للغاية"، قبل أن ينهي السباق في المركز الثاني عشر.
وعند سؤاله عن النتيجة المتواضعة، قال: "هذا لا يمثل حتى 1% من مدى سوء هذا السباق. لذلك الأمر ليس مهمًا. ما أحتاج إلى فهمه هو سبب مشكلة البطارية، ولماذا حدثت مبكرًا جدًا. كنت مرتاحًا في المركز الثامن، وكانت الخطة هي مقاتلة بيير غاسلي، وهو ما كنا نقوم به بالفعل، لكن كل شيء اختفى عندما نفدت البطارية. عندها تصبح بلا أي قوة".
ورغم ذلك، امتلك حجار فرصة جيدة لتحقيق النقاط انطلاقًا من المركز الحادي عشر، لكنه واجه دفاعًا قويًا من مبتدئ فريق ريسينغ بولز أرفيد ليندبلاد، الذي تلقى علم التحذير الأسود والأبيض الأخير بسبب تحركه أثناء الكبح قبل المنعطف المتعرّج، وهو ما علّق عليه سائق ريد بُل قائلًا: "لم يكن مفيدًا جدًا لأيٍّ منا، لكن لا بأس، فهو لا يزال شابًا".
وكان حجار من بين السائقين الذين دخلوا إلى خطّ الحظائر قبل تدخل سيارة الأمان، ما أطاح به إلى المركز الثالث عشر. وتمكّن لاحقًا من تجاوز نيكو هولكنبرغ وغابرييل بورتوليتو ليعود إلى المركز الحادي عشر، مستمتعًا بصراعاته مع سيارتي أودي، قبل أن يستعيد السائق الألماني مركزه منه في النهاية لينهي السباق في المركز الثاني عشر.
وقال حجار متحسرًا لقناة "كانال+": "لم نمتلك وتيرة جيدة على أي حال. كان ذلك متوقعًا، لكنه كان أسوأ مما كان عليه في وقت سابق من عطلة نهاية الأسبوع. كانت السيارة صعبة القيادة جدًا جدًا، بل كانت خطيرة، لذلك كان الأمر معقدًا".
ومع دخول الفورمولا 1 في فترة توقف تمتد خمسة أسابيع عقب إلغاء جائزتي البحرين والسعودية، لا يرى حجار الكثير من الأسباب للتفاؤل.
وأضاف بإيجاز: "الإيجابية الوحيدة حاليًا هي أنني قادر على قيادة السيارة بسرعة. لكن ليس لدينا أي مؤشر حول كيفية جعل السيارة سريعة"، وذلك بعدما جمع أربع نقاط فقط خلال الجولات الثلاث الأولى من الموسم.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير بعد سباق سوزوكا: لقد كنت أتعرّق حقًا!
المقال التالي سباق البقاء: كيف تحوّل إنهاء السباق إلى إنجاز لـ ألونسو؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
24 دقيقة
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك