فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
حجار: سيارات الفورمولا 1 لم تعد بحاجة لتكون أسرع من أجل التجاوز
قال إسحاق حجار إنّ سيارات الفورمولا 1 لم تعد بحاجة لأن تكون أسرع بكثير لتنفيذ التجاوزات.
تم التحرير: 09-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ وأرفيد لينبلاد، ريسينغ بولز
الصورة من قبل: أندي هون
أكّد سائق ريد بُل إسحاق حجار أنّ التجاوزات في الفورمولا 1 أصبحت ممكنة الآن بين سيارات تمتلك وتيرة متقاربة، وذلك بعدما كانت تتطلّب تفوّقًا كبيرًا في السرعة من السيارة المهاجمة في السابق.
وتتميّز حقبة وحدات الطاقة الجديدة في الفورمولا 1 بزيادة الاعتماد على الطاقة الكهربائية، ما جعل إدارة الطاقة عنصرًا أساسيًا في الأداء.
وأدّى ذلك بدوره إلى تسهيل فرص التجاوز، إذ بات السائقون يخفّفون سرعتهم في وقت أبكر قبل المنعطفات بهدف إدارة الطاقة بشكل أفضل، وهو ما انعكس بوضوح خلال السباقات الأولى من موسم 2026.
وقد سُجّل ما لا يقل عن 149 عملية تجاوز خلال الجولات الثلاث الأولى من الموسم، وهو رقم محافظ نظرًا لأنه يشمل فقط تغييرات المراكز المرتبطة بالتجاوزات عند خط النهاية مع استثناء اللفة الأولى. ويُعدّ هذا الرقم أعلى بكثير مقارنةً بـ63 عملية تجاوز فقط خلال سباقات ملبورن وشنغهاي وسوزوكا في الموسم الماضي.
وقال حجار يوم الخميس خلال جائزة اليابان الكبرى: "أعتقد أنّها المرة الأولى منذ فترة طويلة التي تستطيع فيها سيارتان تمتلكان الوتيرة نفسها تبادل التجاوزات ذهابًا وإيابًا".
وأضاف: "لو عدنا إلى العام الماضي، فقد كنت تحتاج دائمًا إلى أفضلية تبلغ ستة أو سبعة أو حتى ثمانية أعشار الثانية لتجاوز السيارة التي أمامك، وأحيانًا أكثر من ذلك. وفي بعض الأحيان، عندما تنجح في التجاوز، تعرف أنّ السيارة خلفك لن تتمكّن أبدًا من استعادة المركز".
وتابع: "إذا كان هناك شيء واحد واضح، فهو أنّ السباقات أصبحت أفضل بالتأكيد. لكنها تبدو أحيانًا مصطنعة قليلًا، لذا نحتاج إلى إيجاد التوازن الصحيح. لكنها بالتأكيد أفضل مما كانت عليه".
وعندما سُئل عمّا إذا كان الوضع سيتغيّر مع تعلّم الفرق المزيد حول إدارة الطاقة أو إذا كانت هناك حاجة لتعديلات محدّدة، أجاب: "الأمران معًا. نحتاج إلى تغيير بعض القواعد، كما يحتاج المهندسون إلى مزيد من الوقت".
وبشأن القواعد التي يجب تعديلها تحديدًا، قال: "بطاريات أكثر كفاءة، هذا كل شيء".
ويأتي ذلك في وقت يجتمع فيه أصحاب المصلحة في الفورمولا 1 اليوم 9 أبريل لمناقشة تعديلات محتملة على اللوائح، وسط استياء السائقين من صعوبة الضغط الكامل خلال التصفيات، إضافة إلى مخاوف تتعلّق بالسلامة عقب الحادث العنيف الذي تعرّض له سائق هاس أوليفر بيرمان في سوزوكا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ما الذي يمكن توقّعه من محادثات لوائح وحدات الطاقة في الفورمولا 1 يوم الخميس؟
المقال التالي شوماخر عن فيرستابن: دعوه يعتزل الفورمولا 1 إذا أراد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
16 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك