تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
أخبار عاجلة

حثّ الفورمولا واحد على الاستعانة بالمعركة "الجنونية" لفرق الوسط كنموذج لموسم 2021

حثّ مدير فريق تورو روسو فرانز توست الفورمولا واحد على تأسيس مستقبلها على فرق مجموعة الوسط، والتي يتوقّع سائق ريسينغ بوينت سيرجيو بيريز أنّها ستشهد معركة "جنونية" فيما بينها في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.

كيمي رايكونن ، ألفا روميو

تُخطط الفورمولا واحد لاعتماد حزمة تغييرات ضخمة لموسم 2021، والتي تستهدف الجوانب الرياضية، التجارية والتقنية من قوانين وعمليات الفئة الملكة.

وتشمل تلك التغييرات نقاشات حول وضع سقف للنفقات، الجانب الذي يعتقد توست أنّ من شأنه تخفيض نفقات فرق الصدارة مرسيدس، فيراري وريد بُل إلى مستوى فرق الوسط.

وفي تصريح منه لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قال توست أنّ المعركة المحتدمة بين فرق الوسط، والتي تشمل فرقًا مع ميزانيات متراوحة بين 120 و200 مليون دولار، دليلٌ على مدى التقارب في المنافسة والترتيب الكلي الذي سيتسبب فيه وضع سقف للنفقات للفرق التي تتجاوز ميزانيتها 300 مليون دولار.

"الوضع الصعب داخل مجموعة الوسط، وهذا هو الطريق الذي يتعيّن على ليبرتي ميديا سلوكه" قال توست.

وأضاف: "جميعنا يملك ميزانيات بحدود 140-150 مليون دولار، فيما تتواجد فرق الصدارة بعيدًا في الأمام، لكنّ ذلك ليس جيّدًا بالنسبة للرياضة، ولن يساعدنا. فهم لا يتوقّعون أنّ الفارق هذا العام سيكون بذات القدر الذي كان عليه في الماضي، أعتقد بأنّنا سنكون أقرب إلى فرق المقدّمة الثلاثة".

وتابع: "لكنّهم سيبقون في الصدارة على أيّة حال، كون معدّل التطوير خلال العام يكون حاسمًا. فهم يملكون المال للتطوير على نحوٍ عدائي، وإذا ما كانوا بحاجة إلى 300 أو 400 مليون دولار من أجل التطوير، فسيحصلون عليها. وهذا ليس ممكنًا بالنسبة لنا، إذ يتعيّن علينا حساب خطواتنا التطويرية، ومن ثمّ يُمكننا القول إذا ما كان بوسعنا تحمّل تكاليفها أم لا".

معركة متقاربة

من جانبه، يرى حامل اللقب لويس هاميلتون أنّ مجموعة الوسط ستكون على بُعد نصف عُشر من الثانية خلف مرسيدس، فيراي وريد بُل هذا الموسم.

إذ أنّ حوالي ستّة أعشار من الثانية فقط فصلت بين فرق الوسط نفسها خلال التجارب الشتوية، في ظلّ ابتعاد ويليامز في الخلف إثر تأخّرها في تجهيز سيارتها.

وقال بيريز أنّه تفاجأ من مدى قُرب المنافسة بين المراكز من الرابع إلى التاسع هذا العام.

"المنافسة جنونية هذا العام، إذ أعتقد بأنّ نصف ثانية فقط تفصل بين الأفضل والأسوأ بيننا خلال التجارب" قال بيريز.

وأكمل: "سيتغيّر ترتيب المنافسة من حلبة لأخرى، إذ أعتقد بأنّنا سنشهد عامًا جيّدًا إذا ما تمكّنا من إنهاء البطولة في المركز الرابع. إنّها مهمّة صعبة في ظلّ وجود فرق قوية بهذا الشكل".

ويعتقد توست أنّ المنافسة بين فرق الوسط قد تكون قريبة إلى حدود "أجزاء بالمئة من الثانية" هذا العام.

فقال: "قامت ألفا روميو بعمل رائع، وكذلك هاس كانت سريعة للغاية وريسينغ بوينت دومًا ما تكون سريعة ورينو جيّدة كالعادة. وهذا يعني أنّ المنافسة بين فرق الوسط ستكون قريبة ومحتدمة للغاية، لكنّني آمُل أن نتواجد في موقع يخوّلنا التغلّب على كثير منهم".

سيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت

سيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت

تصوير: ستيفانو آركاني

المقال السابق ويليامز ستجلب تحديثًا "متواضعًا" على سيارتها لجولة أستراليا الافتتاحية
المقال التالي شتاينر: لا جدوى من عدم الظهور على طبيعتي في وثائقي نتفليكس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه