أخبار عاجلة
فورمولا 1
حثّ الفورمولا واحد على الاستعانة بالمعركة "الجنونية" لفرق الوسط كنموذج لموسم 2021
حثّ مدير فريق تورو روسو فرانز توست الفورمولا واحد على تأسيس مستقبلها على فرق مجموعة الوسط، والتي يتوقّع سائق ريسينغ بوينت سيرجيو بيريز أنّها ستشهد معركة "جنونية" فيما بينها في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 13-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تُخطط الفورمولا واحد لاعتماد حزمة تغييرات ضخمة لموسم 2021، والتي تستهدف الجوانب الرياضية، التجارية والتقنية من قوانين وعمليات الفئة الملكة.
وتشمل تلك التغييرات نقاشات حول وضع سقف للنفقات، الجانب الذي يعتقد توست أنّ من شأنه تخفيض نفقات فرق الصدارة مرسيدس، فيراري وريد بُل إلى مستوى فرق الوسط.
وفي تصريح منه لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قال توست أنّ المعركة المحتدمة بين فرق الوسط، والتي تشمل فرقًا مع ميزانيات متراوحة بين 120 و200 مليون دولار، دليلٌ على مدى التقارب في المنافسة والترتيب الكلي الذي سيتسبب فيه وضع سقف للنفقات للفرق التي تتجاوز ميزانيتها 300 مليون دولار.
"الوضع الصعب داخل مجموعة الوسط، وهذا هو الطريق الذي يتعيّن على ليبرتي ميديا سلوكه" قال توست.
وأضاف: "جميعنا يملك ميزانيات بحدود 140-150 مليون دولار، فيما تتواجد فرق الصدارة بعيدًا في الأمام، لكنّ ذلك ليس جيّدًا بالنسبة للرياضة، ولن يساعدنا. فهم لا يتوقّعون أنّ الفارق هذا العام سيكون بذات القدر الذي كان عليه في الماضي، أعتقد بأنّنا سنكون أقرب إلى فرق المقدّمة الثلاثة".
وتابع: "لكنّهم سيبقون في الصدارة على أيّة حال، كون معدّل التطوير خلال العام يكون حاسمًا. فهم يملكون المال للتطوير على نحوٍ عدائي، وإذا ما كانوا بحاجة إلى 300 أو 400 مليون دولار من أجل التطوير، فسيحصلون عليها. وهذا ليس ممكنًا بالنسبة لنا، إذ يتعيّن علينا حساب خطواتنا التطويرية، ومن ثمّ يُمكننا القول إذا ما كان بوسعنا تحمّل تكاليفها أم لا".
معركة متقاربة
من جانبه، يرى حامل اللقب لويس هاميلتون أنّ مجموعة الوسط ستكون على بُعد نصف عُشر من الثانية خلف مرسيدس، فيراي وريد بُل هذا الموسم.
إذ أنّ حوالي ستّة أعشار من الثانية فقط فصلت بين فرق الوسط نفسها خلال التجارب الشتوية، في ظلّ ابتعاد ويليامز في الخلف إثر تأخّرها في تجهيز سيارتها.
وقال بيريز أنّه تفاجأ من مدى قُرب المنافسة بين المراكز من الرابع إلى التاسع هذا العام.
"المنافسة جنونية هذا العام، إذ أعتقد بأنّ نصف ثانية فقط تفصل بين الأفضل والأسوأ بيننا خلال التجارب" قال بيريز.
وأكمل: "سيتغيّر ترتيب المنافسة من حلبة لأخرى، إذ أعتقد بأنّنا سنشهد عامًا جيّدًا إذا ما تمكّنا من إنهاء البطولة في المركز الرابع. إنّها مهمّة صعبة في ظلّ وجود فرق قوية بهذا الشكل".
ويعتقد توست أنّ المنافسة بين فرق الوسط قد تكون قريبة إلى حدود "أجزاء بالمئة من الثانية" هذا العام.
فقال: "قامت ألفا روميو بعمل رائع، وكذلك هاس كانت سريعة للغاية وريسينغ بوينت دومًا ما تكون سريعة ورينو جيّدة كالعادة. وهذا يعني أنّ المنافسة بين فرق الوسط ستكون قريبة ومحتدمة للغاية، لكنّني آمُل أن نتواجد في موقع يخوّلنا التغلّب على كثير منهم".
سيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت
تصوير: ستيفانو آركاني
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز ستجلب تحديثًا "متواضعًا" على سيارتها لجولة أستراليا الافتتاحية
المقال التالي شتاينر: لا جدوى من عدم الظهور على طبيعتي في وثائقي نتفليكس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 16 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك