تقرير التجارب
فورمولا 1 تجارب المجر
جيوفينازي يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب المجر لصالح فيراري
أحرز السائق الإيطالي أنطونيو جيوفينازي أسرع زمن لصالح فيراري خلال اليوم الأوّل من تجارب منتصف الموسم على حلبة هنغارورينغ المجرية.
خضر الراوي
تم التحرير: 31-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جيوفينازي، الذي اختبر سيارة ساوبر خلال التجارب الحرّة الأولى الأسبوع الماضي، تمكّن من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و15.648 ثانية.
وكان هذا التوقيت المسجّل من قبل الإيطالي على إطارات "هايبر سوفت" أسرع بأكثر من نصف ثانية من الزمن القياسي المسجّل من قبل سيباستيان فيتيل خلال التجارب الحرّة الثالثة والذي يبلغ دقيقة واحدة و16.170 ثانية.
وقام جيوفينازي بسلسلة من اللّفات السريعة على مختلف الإطارات، قبل أن يقوم بوضع إطارات "هايبر سوفت" قبل ساعتَين من نهاية اليوم – وهي الإطارات غير المستخدمة خلال الجائزة الكبرى الأسبوع الماضي – ليكسر حاجز الدقيقة و16 ثانية.
هذا الزمن منح الإيطالي الصدارة بفارق 3 ثوانٍ عن سائق ساوبر ماركوس إريكسون قبل أن تتوقف الحصة بعد رفع الأعلام الحمراء جرّاء الحادث الذي تعرّض له شون غيلايل الذي حطّم سيارة تورو روسو على المنعطف الـ 11.
ووقع حادث السائق الإندونيسي بعد وقتٍ قصير من تسجيله لأسرع زمن شخصي له والذي بلغ دقيقة واحدة و21.451 ثانية. وقام غيلايل بإجراء تجارب لصالح بيريللي، وليس تجارب مخصصة لفريقه تورو روسو.
وبعد 20 دقيقة من التوقف، استؤنفت الحصة إذ قام إريكسون بوضع إطارات "هايبر سوفت" ليُحسّن زمنه إلى دقيقة واحدة و18.155 ثانية، مقلّصًا الفارق إلى 2.5 ثانية عن جيوفينازي.
ولم يكن السويدي السائق الوحيد الذي حسّن زمنه، بل نجح برندون هارتلي في الوصول إلى المركز الثالث على متن سيارة تورو روسو بتوقيت بلغ دقيقة واحدة و19.251 ثانية.
وقام هارتلي باستخدام إطارات "هايبر سوفت" كذلك خلال محاولته السريعة، فيما حسّن لاندو نوريس زمنه على الإطارات اللّينة "سوفت" محرزًا المركز الرابع لفريق مكلارين.
وقد هطلت الأمطار قبل ساعة ونصف الساعة من نهاية اليوم على الحلبة إذ لم يتمكّن السائقون بعدها من تحسين أزمنتهم.
السائق البريطاني جورج راسل، متصدّر بطولة الفورمولا 2، حلّ في المركز الخامس على متن سيارة مرسيدس حيث قام بأقلّ عددٍ من اللّفات. وقام راسل بتسجيل دقيقة واحدة و19.781 ثانية على إطارات "سوبر سوفت" حيث تقدّم على سائق ريد بُل دانيال ريكاردو.
وجاء في المركز السابع نيكولا لاتيفي لصالح فورس إنديا إذ تقدّم على نيكو هلكنبرغ وأوليفر رولاند الذي وضع سيارة ويليامز في المركز التاسع.
ونُشير إلى أنّ ثلاثة فرق وهي ويليامز، فورس إنديا وريد بُل قدّمت أولى اللّمحات عن التصاميم المتوقعة للأجنحة الأمامية لسيارات 2019 المتوافقة مع القوانين الجديدة.
فيما تذيّل غيلايل الترتيب إذ لم يخرج إلى الحلبة بعد الحادث الذي تعرّض له.
نتيجة الحصّة:
المركز السائق الفريق عدد اللفّات التوقيت الفارق 1 
أنطونيو جيوفينازي فيراري 96 1:15.648 2 
ماركوس إريكسون ساوبر 95 1:18.115 2.507 3 
برندون هارتلي تورو روسو 126 1:19.251 3.603 4 
لاندو نوريس مكلارين 106 1:19.294 3.646 5 جورج راسل مرسيدس 49 1:19.781 4.113 6 
دانيال ريكاردو ريد بُل 125 1:19.854 4.206 7 
نيكولا لاتيفي فورس إنديا 103 1:19.994 4.346 8 
نيكو هلكنبرغ رينو 63 1:20.826 5.178 9 أوليفر رولاند ويليامز 65 1:20.970 5.322 10 
شون غيلايل تورو روسو 109 1:21.451 5.803
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تعترف أن استراتيجيتها تطلبت الكثير من بوتاس "الشجاع"
المقال التالي جيوفينازي: فيراري أحرزت تقدمًا كبيرًا على صعيد سيارتها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك