أخبار عاجلة
فورمولا 1
جين هاس "مكتئب" حيال الفجوة الكبيرة مع فرق المقدّمة
اعترف جين هاس مالك الحظيرة الأمريكيّة أنّ الفجوة الكبيرة التي تفصل بين فريقه والفرق الثلاثة الأولى ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد تسبّبت في شعوره "بالاكتئاب".
جايمي كلاين
منشور: 14-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يحتلّ فريق هاس المركز السابع في ترتيب بطولة الصانعين برصيد 29 نقطة مع انتصاف الموسم، حيث حقّق رومان غروجان أفضل نتيجة للفريق في 2017 بحلوله سادسًا في النمسا.
وبالرغم من تفوّقه على بقيّة منافسي الحظيرة الأمريكيّة ضمن معركة الوسط، إلّا أنّ غروجان أكمل السباق حينها متأخّرًا بأكثر من دقيقة عن الفائز فالتيري بوتاس سائق مرسيدس، كما كان أبطأ بـ 1.2 ثانية من الفنلندي خلال التجارب التأهيليّة.
وعندما سُئل عن تقييمه لأداء فريقه حتّى الآن هذا الموسم، بدا هاس محبطًا، حيث اعترف بارتباكه حيال ابتعاد مرسيدس، وفيراري وريد بُل بـ "سنوات ضوئيّة" عن بقيّة الفرق.
وقال الأمريكي الذي يعمل فريقه ضمن شراكة تقنيّة وثيقة مع فيراري لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنّ لدينا سائقين جيّدين الآن، كلاهما سجّل نقاطًا والسيارة جيّدة للغاية".
وأضاف: "لكنّ السحابة التي تغيّم على الأجواء تتمثّل في حقيقة تأخّرنا ما بين ثانية وثانيتين في اللفّة الواحدة عن السيارات الأسرع. ولأكون صادقًا فنحن لا نفهم سبب تأخّرنا بذلك القدر باعتمادنا على ما نعتبرها معدّات حديثة للغاية".
ثمّ تابع: "بخلاف الفرق الثلاثة الكبرى فإنّ الجميع في القارب ذاته. ذلك يُعدّ المشكل الأساسي بالنسبة لي في الوقت الحاضر، إذ أنّ الفرق الثلاثة تتقدّم بسنوات ضوئيّة على الجميع".
وأردف: "كما أنّها الفرق التي تُطوّر محرّكاتها الخاصة وأنظمة نقل الحركة والهياكل، أي أنّ هناك أفضليّة من خلال القيام بذلك".
وأكمل: "كيف نتجاوز ذلك؟ لا يوجد جوابٌ لذلك لأكون صادقًا، وهو ما يُعتبر مثيرًا للاكتئاب".
التسابق في الفورمولا واحد "معضلة"
قال هاس أنّ الفارق الشاسع الفاصل بين الفرق الثلاثة الأولى، التي حجزت جميع منصّات التتويج هذا الموسم ما عدا باكو، يُمثّل مسألة يجب على الرياضة حلّها في المستقبل.
وقال في هذا الصدد: "تلك معضلة تُواجهها الفورمولا واحد. هناك فرقٌ في المقدّمة ومن ثمّ خطّ الوسط... جميعنا قريبون من بعضنا البعض، في الحقيقة تفصل ثانية واحدة بين جميع فرق الوسط".
وأكمل: "أي من وجهة نظر تنافسيّة فنحن متساوون للغاية، هناك فقط مجموعة بعيدة في الأمام ونحن جميعًا نعاني من ذلك".
واختتم: "الحقيقة تقول أنّ لا أحد خارج تلك الفرق الثلاثة قادرٌ على تحقيق الفوز. في حال كنت تتواجد بين السادس والـ 20 فأنت لا تملك فرصة للفوز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن يُرشّح لوكلير ليكون نجمًا مستقبليًا في الفورمولا واحد
المقال التالي تقييم أداء سائقي الفورمولا واحد بعد النصف الأوّل من موسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
فريق هاس اف1
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك