فورمولا 1
جولتان سيئتان لن تجعلا مرسيدس تغيّر في خططها لموسم 2022
أصرّت مرسيدس على أنّه ليس هنالك ما يدفعها لسحب الموارد من تطوير سيارتها لموسم 2022، على الرُغم من معاناتها الأخيرة على الحلبة.
منشور: 11-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى الفريق المتمركز في براكلي من جولتين صعبتين في موناكو وباكو، ما دفع مدير الفريق توتو وولف إلى التصريح بأنّ التأديات الأخيرة للعلامة الألمانية "غير مقبولة" إذا ما أرادت التغلّب على ريد بُل نحو لقبَي الفورمولا واحد لهذا الموسم.
لكن وبينما يعني ذلك الوضع الصعب أنه سيتعين على مرسيدس التركيز بشكل أكبر على مشاكلها الحالية مما كانت لترغب في وضع أفضل، أوضح وولف أنّه لن يكون هنالك أيّ تنحّي عن السبيل الذي فصل من خلاله الفريق موارده بين مشروعَي هذا العام والعام المُقبل.
اقرأ أيضاً:
- وولف: الأداء الحالي للفريق "غير مقبول" إذا ما أردنا التغلّب على ريد بُل
- ألونسو: حلبات الشوارع هي السبب في تحسّن وتيرة منافسينا ولست قلقاً من أدائي
ومع انتقال الفورمولا واحد إلى تصميم جديد بالكامل للسيارات بدءًا من العام المُقبل، فإنّ الفرق تعي جيّدًا أنها بحاجة إلى تسخير أكبر قدر ممكن من مواردها لسيارة 2022 حتى يتسنّى لها استهلال الموسم المُقبل بوتيرة مناسبة.
ويعتقد الكثيرون أنّه وإذا ما تراجعوا في بداية حقبة جديدة، ستستغرقهم العودة وملاحقة منافسيهم العديد من السنوات.
وضمن معرض حديثه عقب جائزة أذربيجان الكبرى، قال وولف أنّه وبينما كانت الأمور مثالية بالنسبة لمرسيدس، فقد التزم الفريق بفصل موارده بين موسمي 2021 و2022.
فقال: "لقد قمنا بالفعل بتعديل خططنا لموسم 2022، ومن المستحيل التغيير في ذلك. لن نغيّر أيّة قرارات اتّخذناها، أيّة قرارات استراتيجية، فقط لأنّنا خضنا جولتين سيئتين للغاية".
وأضاف: "كنا نعلم بأنّ هاتين الحلبتين ستكونان على الأرجح الأسوأ بالنسبة لنا، وآمُل أن أكون محقًا في هذا التقييم. دعونا نرى الآن كيف ستسير السباقات الأوروبية. لكن من الواضح بالتأكيد أن هذين السباقين كانا تحت المستوى والتوقّعات التي وضعناها لأنفسنا".
اقرأ أيضاً:
لكن وفي حين أوضحت مرسيدس أنّ الضغط مع سيارة هذا العام لا ينبغي أن يؤثّر على خطط العام المُقبل، إلّا أنّ ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل عمد إلى حثّ فريقه على الضغط بكل قوته في هذا الموسم.
حيث صرّح بأنّ لا أحد يملك ضمانة على النجاح في 2022، وسيكون من الحمق التفريط في الفرصة الأفضل للهجوم بشكل كامل لحصد لقب هذا الموسم.
فقال: "أعتقد أنّه وطالما لدينا فرصة كبيرة للفوز بهذه البطولة، فلا يجب أن نفرّط فيها. من الصعب بالطبّع الجزم والقول بأنّ هذا العام صعب، وبوسعنا الفوز في العام المُقبل. فلا يُمكنك معرفة ذلك مطلقًا، ولكن عندما تكون لديك فرصة هذا العام، فبالتأكيد عليك استغلالها".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: حلبات الشوارع هي السبب في تحسّن وتيرة منافسينا ولست قلقاً من أدائي
المقال التالي ريد بُل: بيريز تجاوز التوقعات لكن "لا عجلة" لتجديد عقده
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
32 دقيقة
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك