أخبار عاجلة

فورمولا 1

جولة سبا دفعت مرسيدس نحو خطوة "كبيرة" على صعيد الأداء في التصفيات

أوضح توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن نهاية الأسبوع المخيبة للأمل في سبا كانت الحافز لتحسين أداء الفريق، ما كان السبب وراء قطب الانطلاق المتميز الذي أحرزه لويس هاميلتون في سنغافورة.

منشور: 16-09-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

بينما أثنى على ما وصفه بلفة هاميلتون "الملحمية"، أشار وولف إلى أنّ فريق مرسيدس وقسم المحركات حققا خطوات كبيرة إلى الأمام خلال الأسابيع الماضية.

حيث قال: "أنا وبكل تأكيد أرفع القبعة تحيةً إلى كمية العمل التي تم إنجازها في المملكة المتحدة، براكلي وبريكسورث لتحضير السيارة والمحرك لهذا السباق".

وأكمل: "كانت هذه عادة إحدى أضعف المسارات بالنسبة لنا إلى جانب موناكو، ولم نكن تنافسيين هنا في الماضي".

وتابع: "لقد وجدنا الأدلة الصحيحة. الأيام الصعبة في سبا منحتنا التوجيه المناسب، وعلى الأقل لناحية التصفيات فقد قمنا بخطوة كبيرة إلى الأمام اليوم وطوال الأسبوع بشكل عام. مرة أخرى، التجارب الصعبة من الماضي هي التي أوصلتنا إلى هنا".

وأضاف: "في الفورمولا واحد، لا يمكن للسائق العمل من دون السيارة وكذلك فإن السيارة لا تعمل كما يجب من دون السائق المناسب. تلك رياضة تتطلب عملاً جماعياً. أعتقد أنه ومن ناحية لويس كان أداؤه مثالياً. إنها أفضل لفة رأيتها له على الإطلاق. لا أتكلم على اللاسلكي عادة، وكانت تلك المرة الأولى التي أقوم بها اليوم، لأنني لم أرَ أمراً كهذا من قبل".

وتابع: "كنا نعلم مستوى الأزمنة التي يمكن للسيارة تقديمها، كما أن رؤية الأزمنة للمقطعين الأول والثاني كانت أمراً مبهجاً يكاد لا يصدق. كانت تلك نوعية قيادته".

وقررت مرسيدس استعمال إطارات" ألترا سوفت" فقط خلال القسم الأول من التصفيات في محاولة لتوفير إطارات "هايبر سوفت". ونجح هاميلتون في العبور لكن بالمركز الـ 14، ما أدى إلى بعض التعليقات "النارية" على اللاسلكي.

"كنا جميعنا مضغوطين. لم نتمكن من إيجاد الوتيرة الكافية ما بين ’ألترا’ وغيرها مع استعمال ’هايبر’. ولم يكن هناك أحد يستعمل ’هايبر’ لذا ذلك أثار استغرابنا كذلك" قال وولف.

وأكمل: "لكن الاستراتيجية الأخرى كانت في استعمال إطارات ’هايبر’ في القسم الأول مع المجازفة بعض الشيء خلال القسم الثاني. كانت تلك النتيجة الأفضل الممكنة، لأننا كنا الفريق الوحيد الذي يستعمل أربع مجموعات ’هايبر’. لذا، ربما كان ذلك ما صنع الفارق أيضاً".

واستكمل: "أرسل لي صديقي فريد (فاسور) رسالة نصية قال فيها ’هل تعلم الفرق ما بين الغبي والعبقري؟ عُشرا ثانية’. أعتقد أن هذا يلخّص الوضع بشكل جيد جداً".

بالمقابل، اعترف وولف أنّ الفريق فكّر في محاولة استعمال إطارات ’ألترا’ في القسمين الثاني والثالث للتصفيات، لكنه تخلى عن ذلك. بالرغم من أن فيراري استعملت إطارات ’ألترا’ خلال أولى طلعات القسم الثاني.

حيث قال: "كنا نفكر في تقسيم الاستراتيجية ما بين السيارتَين. ومن ثم استعمال إطارات ’ألترا’ على إحداها و’هايبر’ على الأخرى. لكن سرعان ما اتضح أن أياً من فرق الصدارة لا يمتلك الوتيرة للعبور".

واختتم: "أعتقد أن فيراري لا تمتلك أربع مجموعات ’هايبر’ متبقية. أعتقد أنهم يمتلكون ثلاثاً فقط لذا احتاجوا إلى استعمال مجموعة ’ألترا’ أخرى، لأننا نمتلك أربعاً من ’هايبر’ للقسمين الثاني والثالث. وكان من الأفضل استعمالها".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاندورن: تركيزي الآن على الاستمتاع بسباقاتي الأخيرة مع مكلارين

المقال التالي ريكاردو "تشجّع" من فشل مغامرة فيراري مع إطارات "ألترا سوفت" في التصفيات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

7 س

مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

أحدث الأخبار



مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

7 س

مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



كيف تستطيع مرسيدس حسم لقب بطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1 خلال جائزة البرازيل الكبرى؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

12 س

كيف تستطيع مرسيدس حسم لقب بطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1 خلال جائزة البرازيل الكبرى؟



لوكلير يقلّل من أهمية احتكاكه بهاميلتون: "كان بإمكاني أن أكون مستاءً أنا أيضًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

12 س

لوكلير يقلّل من أهمية احتكاكه بهاميلتون: "كان بإمكاني أن أكون مستاءً أنا أيضًا"



فيرستابن يحتاج إلى "محادثة" مع محرك ريد بُل بعد مشكلات "عشوائية" في كبح المحرك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

12 س

فيرستابن يحتاج إلى "محادثة" مع محرك ريد بُل بعد مشكلات "عشوائية" في كبح المحرك

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك