فورمولا 1 إسبانيا
جورج راسل غير متفائل بوتيرة مرسيدس لسباق برشلونة
لم تظهر سيارة مرسيدس الأداء المرجو في محاكاة السباق خلال التجارب الحرة لجائزة إسبانيا الكبرى.
منشور: 31-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام / صور موتورسبورت
قال جورج راسل إن فريق مرسيدس يحاول تحسين وتيرة سيارة دبليو15 في الطلعات الطويلة، على الرغم من مخاوف الفريق.
أدخل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قبل جائزة إسبانيا الكبرى هذا الأسبوع اختبارات أحمال جديدة تُشدد حدود المرونة للأجنحة الأمامية.
وفقاً لذلك، تم تقليص درجة المرونة من 15 ملم إلى 10 ملم عندما تتعرض الأجنحة لقوة قدرها 1000 نيوتن.
وكان يُعتقد أن مكلارين واحدة من الفرق التي ستكون الأكثر تأثراً بهذه القوانين الجديدة. ومع ذلك، في حصص التجارب الحرة، تصدر لاندو نوريس الحصة الأولى، بينما كان زميله متصدر البطولة أوسكار بياستري الأسرع في الحصة الثانية وكذلك في الحصة الثالثة التي تقدم فيها ثنائية لفريق البابايا.
والأكثر مفاجأة أن الوثائق التي أصدرتها فيا قبل التجارب لم تُظهر أية تغييرات على سيارة مكلارين إم سي إل39. بينما أعلنت معظم الفرق الأخرى عن تحديثات للأجنحة الأمامية للامتثال للقوانين الجديدة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بياستري الأسرع في تجارب برشلونة الحرة الثالثة أمام زميله نوريس وفيرستابن خامساً
فورمولا 1ما الذي يمكن لـ فيرستابن فعله برخصة السباقات الجديدة من الفئة "البلاتينية" التي حصل عليها؟
فورمولا 1فاسور: سيارة فيراري ليست سيئة كما يقول هاميلتون
فورمولا 1لماذا فشلت تغييرات "الأجنحة المرنة" في قلب موازين سباق إسبانيا؟
فورمولا 1روزبرغ: ماكس فيرستابن "سائق العام" رغم تألق مكلارين
وقد سُئل راسل، الذي كان متأخراً بفارق 0.286 ثانية عن المتصدر بياستري في نهاية الحصة الثانية، عما إذا كان قد شعر بأي اختلاف مع الأجنحة الجديدة.
إذ أجاب مازحاً: "يبدو أن وتيرة مكلارين تراجعت بشكل كبير! نعم، هذا خبر رائع!".
وأضاف: "وتيرتنا في اللفة الواحدة للتصفيات لم تكن سيئة، لذا من الجيد أن نعود إلى حيث يجب أن نكون بعد السباقات الصعبة الأخيرة".
وتابع: "ومع ذلك، وتيرتنا في الطلعات الطويلة لا تبدو جيدة جداً، وهذا مجال كنا نحاول تحسينه مؤخراً".
واختتم: "علينا النظر في البيانات، ومقارنتها مع منافسينا. لكن وتيرة الطلعات الطويلة تُثير قلقاً طفيفاً بالنسبة لنا. لنرى ماذا سيحدث فيما تبقى من الجولة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ما الذي يمكن لـ فيرستابن فعله برخصة السباقات الجديدة من الفئة "البلاتينية" التي حصل عليها؟
المقال التالي غاسلي، أوكون، وحجار يشاركون توقعاتهم لنهائي دوري أبطال أوروبا لكرة القدم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
9 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك