أخبار عاجلة
فورمولا 1
جهاز "الداينو" الخاص بهوندا لم يُقدّم أيّ تحذير حيال دراما الموثوقيّة
كشف الصانع الياباني هوندا أنّه تفاجأ على حين غرّة بمدى سوء الوضع الذي تواجد فيه قبيل انطلاق موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد كون مشاكل الموثوقيّة لم تظهر خلال الاختبارات على جهاز القياس "الداينو".
جوناثان نوبل
منشور: 21-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت هوندا من بداية صعبة للموسم الجاري من خلال ضعف طاقة محرّكها وافتقاره للموثوقيّة ما حدّ من جهودها وتهديد مواصلة شراكتها مع فريق مكلارين.
وبالرغم من إحراز الصانع الياباني بعض التقدّم منذ ذلك الحين، ليُسجّل فريق مكلارين أولى نقاطه خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى، إلّا أنّ هوندا لا تزال ترزح تحت ضغط كبير لتحقيق مكاسب إضافيّة.
وبالحديث عن مجريات هذا الموسم حتّى الآن، قال يوسوكي هاسيغاوا المسؤول عن برنامج هوندا في الفورمولا واحد أنّ شركته كانت تعي أنّ التقدّم على صعيد الطاقة لم يكن بالقدر المرجوّ قبل التجارب الشتويّة، لكن بدلًا من ذلك تفاجأت هوندا على حين غرّة بمشاكل الموثوقيّة.
وضمن حوار نشره موقع هوندا الخاص بالفورمولا واحد، قال الياباني أنّ هوندا لم تعِ فداحة المشاكل التي تعاني منها إلّا عند اختبار محرّك 2017 لأوّل مرّة على المسار.
وقال هاسيغاوا: "هناك الكثير من الأجزاء التي لا يُمكننا اختبارها على جهاز الداينو. لذلك من الطبيعي أنّنا نحتاج لتفقّد بعض الوظائف على السيارة".
وتابع: "كان خزّان الزيت أحد أكبر تلك الأجزاء، لدينا جهازٌ لاختبار خزّان الزيت لكن لا يُمكننا إعادة تمثيل مستويات قوّة «جي» والظروف ذاتها التي تواجهها السيارة على أرض الواقع".
وأردف: "بالطبع علينا أخذ الوضع الفعلي للسيارة بشكلٍ نظري أثناء التصميم، لكن لا يكون الوضع ذاته دائمًا، لهذا السبب واجهنا مشكلة خزّان الزيت في مرحلة أولى".
وأضاف: "المشكلة الثانية كانت في مستوى الاهتزازات. يكون النموذج أكثر صلابة وأثقل وزنًا في الداينو، لذلك لا تحدث مشكلة الاهتزازات المتناغمة، لكن بتواجد علبة التروس والإطارات على السيارة، هناك مستوى قصورٍ ذاتي أقلّ بكثير".
وأكمل: "ذلك القصور الذاتي المنخفض لا يُنشئ دائمًا اهتزازات، لكنّ الأمر يختلف بالكامل عن الداينو وذلك سبب معاناتنا من الكثير من الاهتزازات على السيارة. بالطبع كنّا نعي أنّ جزءًا من الاهتزازات سيحدث على السيارة، لكنّه كان أكبر بكثيرٍ ممّا توقّعنا".
الالتزام بالمبدأ التصميمي
بالرغم من تحسّن الموثوقية، لكنّ مكلارين حثّت هوندا على جلب المزيد من التحديثات، بعد أن شاركت بالمحرك بنسخة "الخصائص الثالثة" للمرة الأولى خلال جائزة النمسا الكبرى.
ويتمّ تركيز الجهود حالياً على نسخة "الخصائص الرابعة" لاستعمالها في وقت لاحق من الموسم، حيث أوضح هاسيغاوا أنّ قرار الشركة الالتزام بالمبدأ التصميمي في فصل الضاغط عن الشاحن التوربيني للعام التالي يعني أنها تستطيع الضغط حتى نهاية الموسم.
"لن نوقف عملية التطوير، علينا الإبقاء على عملية التحديث. بالطبع، فإنّ الأداء والنتائج هي الهدف الأول، لكننا نكتسب الخبرة للمستقبل كذلك" قال هاسيغاوا.
وأكمل: "مقارنة بالموسم الماضي، كان علينا تعديل مبدأ تصميم المحرك، لكنّنا سنحتفظ به للموسم المقبل".
واختتم: "من الجيد أننا سنتمكن من اعتماد نفس المبدأ، لأنّ عملية التطوير والتحسين لهذا الموسم ستتواصل للعام المقبل. لذا، فإننا لن نحتاج إلى إيقاف عملية التطوير الحالية، ووفقاً لوجهة النظر هذه، فنحن قد بدأنا بالفعل عملية التطوير للموسم المقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن لم يعد يأخذ تذمّر فيتيل الدائم "على محمل الجد"
المقال التالي جيوفينازي "واثق" أنّ فيراري ستهتم بمستقبله في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك