أخبار عاجلة

فورمولا 1

جناح أمامي جديد على سيارة فيراري في سباق سوتشي

ستقوم الحظيرة الإيطاليّة بإدخال جناح أمامي جديد على سيارتها نهاية الأسبوع الجاري ضمن جائزة روسيا الكُبرى وذلك كجزءٍ من التحديثات على الحزمة الانسيابيّة التي من المُتوقّع أن تُبصر النور في جائزة إسبانيا الكُبرى.

تم التحرير: 27-04-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري

حُطام الجناح الأمامي لكيمي رايكونن، فيراري

كيمي رايكونن، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري

الفائز نيكو روزبرغ، مرسيدس والمركز الثاني سيباستيان فيتيل، فيراري والمركز الثالث دانييل كفيات، ريد ب

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقتٍ سابق بأنّ فيراري بصدد استخدام بعض المفاتيح التطويريّة المُتاحة لها من أجل تحسين مُحركها في سباق سوتشي، إذ بادر في القسم المقابل، المدير التقني جايمس أليسون إلى العودة لمصنع فيراري بعد وفاة زوجته ريبيكا.

ويعمل أليسون بجهد تام من الناحيّة الانسيابيّة من أجل سدّ الفجوة مع فريق مرسيدس الذي استطاع الفوز في السباقات الثلاثة الأولى من الموسم.

وقد علِم موقعنا بأنّ فيراري ستقوم بجلب جناح أمامي جديد في جولة روسيا من شأنه أن يمنح السيارة الحمراء فائدةً إضافيّة على مُستوى الانسيابية.

يحاول القسم الرياضي في فيراري "دجيستيوني سبورتيفا" استخراج أقصى قدرات السيارة بعد أن أجبرت مشاكل الموثوقيّة الفريق على التخلّي عن بعض الأداء لتفادي مواجهة الأعطال.

ثلاثة مفاتيح تطوير

سيحصل سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن على جناحٍ أمامي جديد يساعد على تحسين كفاءة سيارة «اس.اف16-اتش» على المسار الروسي، في حين أنّ الهدف من استخدام مفاتيح التطوير الثلاثة يتمثّل في تحسين عمليّة الاحتراق من خلال رفع نسبة الضغط فضلاً عن تقديم تغييرات قد تزيد من تدفّق غازات العادم، ما يقلّص من وقت استجابة التوربينة.

في الحقيقة ستنقسم المكاسب إلى شقّين: سيقدّم محرّك الاحتراق الداخلي المزيد من القوّة الحصانيّة، كما أنّ الغازات الساخنة التي تمرّ عبر الشاحن التوربيني بضغطٍ أكبر ستساهم في تحسين كفاءة نظام استعادة الطاقة "إيرز".

تدوير وحدات الطاقة

تصرّ فيراري على مواصلة السعي وراء تحسين الأداء إذ تعي أنّ تعديل موثوقيّة وحدة الطاقة سيتطلّب عاماً إضافياً بكلّ بساطة.

وسيكون من المبكّر أن تعلن الحظيرة الإيطاليّة استسلامها: قسم المحرّكات بقيادة ماتيا بينوتو مقتنعٌ بعدم وجود مشكلة في استخدام المحرّك الثالث لفيتيل والثاني لرايكونن، إذ سيكون بوسع الفريق استخدام المحرّك القديم خلال التجارب الحرّة والسباقات غير المتطلّبة لطاقة كبيرة مثل موناكو وسنغافورة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غياب المعنيين عن اجتماع الفورمولا واحد يُؤجّل البت في قوانين المُحركات

المقال التالي تحليل: كيف حوّل فريق ويليامز نفسه من فريق مُتواضع إلى "ملك" في وقفات الصيانة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك