جايمس فاولز يدعو إلى عطلة سباق من يومين للسماح بإضافة جولات أكثر في الفورمولا 1

حث جايمس فاولز مدير فريق ويليامز على اعتماد شكل عطلة نهاية أسبوع سباق من يومين، مما قد يؤدي لاحقًا إلى إضافة المزيد من الجولات إلى روزنامة الـ 24 سباقًا المعتمدة حاليًا.

كان شكل عطلة نهاية أسبوع السباق موضوعًا ساخنًا مؤخرًا بعد أن أكد الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي على الحاجة إلى استكشاف هيكلية مختلفة للبطولة.

ذُكرت فكرة تقصير مسافة السباق الرئيسي البالغة 300 كم، وكذلك فكرة شبكة الانطلاق العكسية، لكن ربما كان الموضوع الرئيسي للنقاش هو عدد السباقات القصيرة في كل موسم.

وستكون هناك ستة سباقات قصيرة في موسم 2026، مثل هذا العام، مع استضافة شنغهاي، ميامي، مونتريال، سيلفرستون، زاندفورت، وسنغافورة لسباقات السبت القصيرة في الموسم القادم.

فيما كانت سنغافورة إدراجًا مفاجئًا نظرًا لصعوبة التجاوز في حلبة الشوارع الضيقة، لذا تم طرح موضوع عدد السباقات القصيرة وإدراج سنغافورة في مؤتمر صحفي لمدراء الفرق قبل جائزة سنغافورة الكبرى هذا الأسبوع.

وكان فاولز في الجلسة وبدلًا من مناقشة السباقات القصيرة، تحدث بأن القضية الأكبر هي وجود ثلاث حصص تجارب حرة خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة كبرى عادية.

حيث قال: "لست قلقًا بشأن سنغافورة، أعتقد أن ما نراه في عطلات نهاية أسبوع السباقات القصيرة هو أن الأرقام ترتفع، والجماهير تزداد، لذا فهي بشكل عام ناجحة. لكنني أود مناقشة ما إذا كنا سنذهب إلى عطلات نهاية أسبوع من يومين، السبت والأحد".

وأضاف: "سأقلل فقط من عدد حصص التجارب الحرة وأجعلها مشهدًا رائعًا، ولكن من خلال القيام بذلك، وإعادة 24 يومًا إلى الفرق، يمكنك فعلًا إقامة المزيد من عطلات نهاية أسبوع السباق إذا أردت".

وتابع: "لذا، اقتراح مختلف بعض الشيء، لكنني أعتقد أن ستة سباقات قصيرة هي العدد المناسب بالنسبة لي، وصراحة لا يهمني أين تكون، فهي جيدة تمامًا على أية حال".

يُذكر أنه في الواقع، جربت الفورمولا 1 عطلات نهاية أسبوع من يومين مؤخرًا، حيث قامت بذلك في جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى خلال موسم 2020 المتأثر بجائحة الكوفيد. حيث تضمنت الجولة حصة تجارب حرة لمدة 90 دقيقة صباح السبت في إيمولا قبل التصفيات في وقت لاحق من ذلك اليوم والسباق الرئيسي يوم الأحد.