أخبار عاجلة
فورمولا 1
جاك فيلنوف يرحّب بقرار منع السلوك "السخيف" للتحرّك أثناء الكبح
قال بطل العالم السابق جاك فيلنوف أنّه يُرحّب بقرار الفورمولا واحد منع السلوك "السخيف" للتحرّك أثناء عملية الكبح الذي تسلّل إلى الرياضة مؤخرًا.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 27-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في أعقاب السخط الذي أحاط بحركة ماكس فيرشتابن خلال منافسات جائزة اليابان الكُبرى، أعلن الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" قُبيل انطلاق التجارب التأهيليّة لجائزة الولايات المتًحدة الكُبرى أنّه لن يتساهل بعد الآن مع أيّ تحرّكٍ مُفرطٍ أثناء الكبح.
إذ أنّ أيّ سائقٍ يقوم بتغييرٍ للاتّجاه أثناء الكبح ما ينتج عنه اتّخاذ السائق الآخر إجراءات لتفادي وقوع حادث، سيُعدّ حركة غير طبيعيّة وتُشكّل خطراً على السائقين الآخرين. حيث سيتمّ نقل أيّة حركات مماثلة إلى مراقبي السباق للبتّ فيها مع إمكانية فرض عقوبات.
يرى فيلنوف أنّ حملة الحدّ من هذا الأسلوب ستُمثّل خطوةً رائعة لتحسين السباقات، إذ ستسمح مرةً أخرى بمنح الثقة للسائقين كي يضغطوا دون خوفٍ من التعرّض للحوادث.
في معرض حديثه مع موقعنا «موتورسبورت.كوم» حول رؤيته للتغيّر الذي طرأ على القانون في هذا الجانب، قال فيلنوف: "جيّد. أخيرًا قاموا باتّخاذ هذه الخطوة. لقد كان الوضع سخيفًا".
وأضاف: "كان الوضع سخيفًا كونه يحرمنا من متعة المعارك النظيفة على الحلبة. فقط أنظر إلى ما حدث في سوزوكا، عندما كان فالتيري بوتاس ونيكو هلكنبرغ يتنافسان على أحد المراكز. ظلّ بوتاس في الداخل تاركًا مساحةً كافية، إذ حظينا بمعركةٍ رائعة بين الاثنين. لقد كان أمرًا جيّدًا حتّى بالنسبة لنا. وكانت معركةً عادلة".
وأردف: "في المقابل ما فعله كلٌّ من ماكس فيرشتابن وكارلوس ساينز هو أنّهما نظرا إلى المرآة وقاما بالحجز. لذلك لم يكُن هناك معركة من الأساس. وكان الأمر خطيرًا للغاية إذ لا يُعدّ ذلك جزءًا من فلسفة وأصول السباقات".
وتابع: "لكنّني أرى بأنّه جزءٌ من جيل السباقات الجديد. كون ذلك ما يقومون به، أعتقد، في ألعاب الفيديو. لا أعلم. لذا من الجيّد أنّهم قاموا أخيرًا بالحدّ من هذا الأمر وآمل أن يستطيعوا إنجاحه".
أوضح فيلنوف كذلك أنّه لم يشهد مُطلقًا أيًّا من هذه المقاربات الدفاعية العدائية من قِبَل منافسيه عندما كان يُشارك ضمن سباقات الفئة الأولى.
"لا أتذكّر قيام أيّ سائقٍ بمثل هذا الأمر قبل اعتزالي. مُطلقًا. لم أقم بذلك أبدًا" قال فيلنوف.
وأكمل: "أعتقد أنّه في حال قام أحدٌ بفعل ذلك معي مرة واحدة، لجعلته يصطدم بالحائط خلال السباق التالي أو اللفّة التالية، وكانت ذلك ليكون نهاية الأمر ولن يحدث مُطلقًا مرةً أخرى".
واستدرك: "لكنّها كانت حقبةً سابقة عندما كانت المشاركة في السباقات أمرًا خطيرًا. إذ كان هناك احترام أكبر بين السائقين ولم تكُن لتقوم بأمورٍ تجعل السباق أكثر خطورة كون القيادة وحدها كانت تُمثّل بالفعل خطرًا كبيرًا إلى حدّ الموت".
واختتم حديثه قائلًا: "لذا أرى بأنّ كون السيارات الآن آمنة للغاية يجعل السائقين متأكدين أنّ بإمكانهم فعل ما يحلو لهم. أعتقد بأنّ تلك هي المشكلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: إعدادت المحرّك تُمثّل أفضليّة مرسيدس الآن
المقال التالي مرسيدس: معركة 2017 بدأت من الآن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك