أخبار عاجلة
فورمولا 1
آمال جائزة ألمانيا الكبرى بالبقاء ضمن روزنامة 2019 للفورمولا واحد ما تزال حية
ترى حلبة هوكنهايم أنه بوسعها تأمين بقائها ضمن روزنامة 2019 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، وذلك بفضل النجاح الذي حققته نسخة هذا الموسم.
خلدون يونس
تم التحرير: 07-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرغم من النجاح الذي تحققه مرسيدس وكذلك سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات سائق فيراري في الفئة الأولى، لكنّ جائزة ألمانيا الكبرى عانت من أجل تثبيت نفسها مع انخفاض شعبيتها والعوائد المادية خلال السنوات الماضية.
وتبادلت هوكنهايم ونوربورغرينغ استضافة جائزة ألمانيا الكبرى منذ موسم 2008 وحتى 2013، لكنّ الجائزة الكبرى باتت تقام مرة كل سنتين منذ 2014 بالتوازي مع الصعوبات المالية.
لكن، حققت نسخة هذا الموسم في هوكنهايم نجاحاً مفاجئاً، مع 71 ألف متفرج أي ما يعادل زيادة قدرها 20 في المئة فوق متوسط السباقات التي أقيمت على مدار السنوات العشر الماضية.
وبينما لا تسعى نوربورغرينغ إلى أية مفاوضات مع ليبرتي ميديا مالكة البطولة حيال إمكانية استضافة جولة للموسم المقبل، قد تتمكن هوكنهايم من الاحتفاظ بموقعها ضمن روزنامة الموسم المقبل، لتستضيف جولة أخرى تالية للمرة الأولى منذ موسمَي 2005 / 2006.
حيث قال جورج سيلر رئيس حلبة هوكنهايم في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "منطقياً، نحن نخوض مفاوضات. لم نشطب الفورمولا واحد بعد من قائمة احتمالاتنا. نودّ استضافة جولة في الفورمولا واحد".
وبينما أجلت ليبرتي ميديا خطط إقامة سباق في ميامي الأمريكية حتى موسم 2020 على الأقل، تدور نقاشات حول إمكانية إقامة جولة إضافية في فييتنام.
وبينما لم يعرب عملاق الإعلام الأمريكي على الإطلاق عن رغبته في وضع 21 جولة أو أكثر ضمن الروزنامة، فإن ذلك قد يعني إمكانية تقليصها إلى 20 سباقاً للموسم المقبل، بالرغم من مساعي ضمّ حلبات جديدة.
بناءً على ذلك، قد تجد ألمانيا مكاناً لها ضمن روزنامة موسم 2019 من دون أن تضطر لمواجهة تحديات لوجستية جديدة.
لكن، أشار سيلر بوضوح إلى أنه لا يودّ إقامة السباق لمرة واحدة فقط ومن ثم التوقف.
فقال: "لا تتمحور نيتنا حول استضافة الجولة فقط لوجود مكان شاغر ضمن الروزنامة في 2019. نودّ تأمين حلّ على المدى البعيد".
وكان شون براتشز المدير التجاري للفورمولا واحد قد صرّح لوكالة "رويترز" بعد سباق الشهر الماضي في هوكنهايم أنه يميل إلى إقامة سباق في ألمانيا، لكنه أوضح أن ألمانيا، بريطانيا والنمسا تقدم تحديات فريدة نظراً لأنها لا تخضع للدعم الحكومي.
وكان أندرياس شوير وزير النقل الألماني جزءاً من النقاشات لجلب السباق إلى البلاد، لكن مثل ذاك الدعم لا يتعدى كونه رمزياً.
وبينما يرسل ذلك رسالة إلى ليبرتي ميديا أن البلاد تهتم للفورمولا واحد، ما زالت هناك مسألة غياب التمويل الحكومي للجائزة الكبرى.
"نحن لسنا جاهزين لرفع علم الاستسلام بعد لمشاركة ألمانيا في 2019" قال براتشز.
وأكمل: "يبدو الجميع مهتماً لإبرام صفقة، وهناك العديد من الحلبات في هذه البلاد الجميلة".
وبالرغم من أن ذلك صحيح، لكن هوكنهايم هي الخيار المنطقي الوحيد لاستضافة جائزة كبرى.
إذ لا تبدو نوربورينغ جاهزة للالتزام على المدى الطويل بالبطولة، على الرغم من رغبتها في استضافة جولة وربما مع إمكانية إقامة السباق في نوردشليفه.
حلبات أخرى مثل أوشيرزليبن ولاوسيتزرينغ ليست حلبات ضمن التصنيف "إيه"، بينما تعتبر ساكسينرينغ حلبة دراجات نارية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: محرك هوندا يسهّل قيادة السيارة بشكل أكبر من محرك رينو بمواصفات 2017
المقال التالي تحالف استثماري بقيادة لورانس سترول ينقذ فورس إنديا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك