تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
ثنائي فيراري في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في موناكو
سجّل السائق الألماني سيباستيان فيتيل أسرع زمن خلال التجارب الحرّة الثالثة لسباق جائزة موناكو الكبرى، إذ تقدّم بفارق 0.3 ثانية على زميله بالفريق كيمي رايكونن.
خضر الراوي
تم التحرير: 27-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تُحقّق الحظيرة الإيطالية أيّ انتصار في مونتي كارلو منذ العام 2001، بيد أنها تملك أفضل الحظوظ لكسر "النحس" والعودة إلى قمّة منصة التتويج، وذلك في ظلّ معاناة مرسيدس على حلبة الشوارع.
وبدت سيارة فيراري سريعة ومتزنة على المنعطفات البطيئة حيث أحرز فيتيل زمنًا بلغ دقيقة واحدة و12.395 ثانية.
وكان رايكونن قريبًا من الاصطدام بالحواجز الجانبية على المنعطف الأخير خلال القسم الأوّل من الحصة، إلّا أنه نجح في إيقاف سيارته وإكمال سيره من دون مشاكل ليحتلّ المركز الثاني.
وجاء السائق الفنلندي فالتيري بوتاس بالمركز الثالث بفارق 0.43 ثانية عن الصدارة، ولكنه كان من الواضح معاناة سيارة السهام الفضية مع التماسك لا سيما عند الخروج من المنعطفات.
وفصل ماكس فيرشتابن بين ثنائي مرسيدس إذ احتلّ المركز الرابع متقدمًا على لويس هاميلتون الذي كان بعيدًا بفارق 0.835 ثانية.
وتمّ اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة قبل 7 دقائق ونصف من نهاية الحصة جرّاء الحادث الذي تعرّض له سائق فورس إنديا إستيبان أوكون في منطقة المسبح. وصدم الفرنسي الجهة اليمنى من سيارته بالحواجز الجانبية إذ انكسر جهاز التعليق الأمامي ليفقد السيطرة عليها ويتوجّه مباشرةً نحو الحواجز أمامه.
وبالتالي ستكون مهمة الفريق صعبة للغاية من أجل إصلاح جميع الأعطال من أجل مشاركته في التجارب التأهيلية التي تنطلق في الساعة 12 ظهرًا بتوقيت غرينتش.
المركز السادس كان من نصيب دانيال ريكاردو حيث تقدّم على ثنائي تورو روسو كارلوس ساينز الإبن ودانييل كيفيات.
ونُشير إلى أنّ الأسترالي واجه مشكلة في نظام الكبح السلكي على سيارته مع انتهاء الحصة إذ قال لفريقه "لقد انخفض مستوى الدواسة نحو الأرض".
وقد أكمل كيفن ماغنوسن وستوفيل فاندورن ترتيب العشرة الأوائل.
سيرجيو بيريز أتى في المركز الـ12 متقدمًا على جنسن باتون الذي سيتراجع 15 مركزًا من مكان تأهّله بسبب تغيير بعض العناصر على وحدة طاقته.
ترتيب السائقين في التجارب الحرة الثالثة
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س 1 
سيباستيان فيتيل 23 1:12.395 165.939 2 
كيمي رايكونن 26 1:12.740 0.345 165.152 3 فالتيري بوتاس 29 1:12.830 0.435 164.948 4 
ماكس فيرشتابن 27 1:12.940 0.545 164.699 5 
لويس هاميلتون 27 1:13.230 0.835 164.047 6 
دانيال ريكاردو 24 1:13.392 0.997 163.685 7 
كارلوس ساينز الإبن 27 1:13.400 1.005 163.667 8 
دانييل كفيات 23 1:13.563 1.168 163.304 9 
كيفن ماغنوسن 21 1:13.596 1.201 163.231 10 
ستوفيل فاندورن 21 1:13.805 1.410 162.769 11 
سيرجيو بيريز 23 1:13.936 1.541 162.481 12 جنسن باتون 26 1:13.976 1.581 162.393 13 
إستيبان أوكون 21 1:14.072 1.677 162.182 14 
فيليبي ماسا 28 1:14.072 1.677 162.182 15 نيكو هلكنبرغ 24 1:14.283 1.888 161.722 16 رومان غروجان 23 1:14.547 2.152 161.149 17 
لانس سترول 35 1:14.675 2.280 160.873 18 جوليون بالمر 25 1:15.164 2.769 159.826 19 باسكال فيرلاين 29 1:15.291 2.896 159.556 20 
ماركوس إريكسون 26 1:15.863 3.468 158.353
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورس انديا: أجنحة "تي" لن تُصبح أكثر تعقيدًا من المستوى الحالي
المقال التالي وولف: هاميلتون بات "شخصًا مختلفًا" بعد اعتزال روزبرغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك