فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تويوتا تصرّ على "عدم وجود خطّة" لتصنيع محرّك فورمولا 1 أو العودة بفريقها
سيعود اسم تويوتا إلى الفورمولا 1 مع هاس، لكن لا توجد أيّ خططٍ لعودة رسميّة إلى الفئة الملكة.
تم التحرير: 12-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
آياو كوماتسو، مدير فريق هاس، وآكيو تويودا، رئيس شركة تويوتا، وتومويا تاكاهاشي، رئيس غازو ريسينغ
الصورة من قبل: تويوتا جازو ريسينغ
قال الصانع الياباني تويوتا أنّ أيّ عودة رسميّة للفورمولا 1 – سواءً عبر محرّكٍ أو بفريقها الخاص – ليست مطروحة بالرغم من شراكته مع فريق هاس.
أعلنت تويوتا يوم الجمعة عن توصّلها إلى صفقة شراكة تقنيّة طويلة الأمد مع فريق هاس، والتي ستشمل عمل الطرفين على برنامج احتبارات، وبرنامج تطوير انسيابيّ وتصنيع المكوّنات.
ويُعدّ هذا البروز الرسمي الأوّل لاسم تويوتا في الفورمولا 1 منذ نهاية موسم 2009 على خلفيّة نتائجها الضعيفة والأزمة الماليّة العالميّة.
وجاء عزم تويوتا على تدريب السائقين والطاقم ليدفع البعض للحديث عن أنّ هذه الشراكة قد تكون بمثابة جسّ نبضٍ قبل عودة رسميّة أكبر حجمًا.
وقد يكون أحد الخيارات أمام تويوتا العمل على محرّكٍ هجينٍ خاصٍ بها للانضمام إلى الفورمولا 1 كمزوّد محرّكات في 2028 أو 2029.
لكنّ القائمين على الصانع الياباني أوضحوا أنّ صفقة الشراكة مع هاس هي كلّ ما يُفكّرون فيه في الوقت الحاضر، حيث قالوا أنّ الأولويّة هي استخدام المعارف التي يتمّ كسبها من الشراكة للمساعدة في تحسين تطوير سيارات الطرقات.
وقال ماسايا كاجي المدير العام لهندسة رياضة المحرّكات في تويوتا غازو ريسينغ: "ليست لدينا أيّة خططٍ لتزويد وحدات الطاقة في الوقت الحاضر".
شراكة تويوتا غازو وهاس
الصورة من قبل: موتورسبورت.كوم
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان العمل الجديد في الفورمولا 1 قد يُمثّل شرارة اهتمامٍ تنافسيّ بالتسابق مرّة أخرى، أجاب كاجي: "في الحقيقة ليست لدينا أيّ خطّة للحصول على فريقٍ في الفورمولا 1. لدينا أفضل خيارٍ في الوقت الحاضر، والخيار الأفضل هو التعاون مع هاس".
من جانبه قال آكيو تويوتا رئيس تويوتا، الذي اتّخذ قرار مغادرة الفورمولا 1 في 2009، أنّ هذه الشراكة جاءت نتيجة تغيّر ظروف شركته.
وقال: "أعتقد بأنّ تويوتا كانت مهتمّة بجعل الشركة أكبر حينها (عند مغادرة الفورمولا) وليس جعل السيارات أفضل".
وأضاف: "كرئيس، قرّرت حينها أنّ أهداف الشركة كانت المبيعات والأرباح، وهذا النوع من النشاطات (الفورمولا 1) لم يكن مناسبًا للشركة".
وأكمل: "حوّلنا أنفسنا الآن إلى شركة تنتج سيارات أفضل بناءً على رياضة المحرّكات. ولفعل ذلك، نحتاج لأشخاص يُمكنهم تحمّل مسؤوليّة ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يكشف عن اتفاق مع نيوي لمنع رحيل الطاقم التقني لفريق ريد بُل
المقال التالي ماركو يكشف عن المرشحين لاستبدال بيريز في موسم 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك