فورمولا 1

تومبازيس عن محرك مرسيدس: "أولويتنا تجنب الجدل كي لا ينتهي بنا الأمر في المحكمة"

بدأ موسم 2026 في الفورمولا 1 بجدل ضمن أروقة البطولة، على الأقل خارج الحلبة. وفي صلب النقاش كان الكلام عن محركات مرسيدس ونسبة الانضغاط في محرك الاحتراق الداخلي.

أحمد مجدي

تم التحرير: 23-01-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

نيكولاس تومبازس

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات

أثارت بعض التقارير الجدل عن ثغرة ربما تستغلها مرسيدس في محركاتها، إذ وفقًا للادعاءات، يمكن لوحدة طاقة مرسيدس المطورة في براكلي رفع نسبة الانضغاط إلى 18:1 عندما يكون المحرك ساخنًا، ثم العودة إلى 16:1 عندما يبرد، كما تنص القوانين.

وعلى الورق، يُقال إن هذه الأفضلية تمنح مرسيدس وزبائن محركاتها مكلارين وويليامز وألبين ميزة تقدر بحوالي 15 حصانًا.

وخلال حدث إطلاق سيارة أودي لموسم 2026، علّق ماتيا بينوتو على هذا الأمر قائلًا: "إذا كان ذلك صحيحًا، فستكون تلك أفضلية كبيرة بالتأكيد من حيث الأداء وأزمنة اللفات. وستُحدث فرقًا في المنافسة على الحلبة. لكن إثبات أو تأكيد ذلك ليس وظيفتي. كل شيء بيد فيا".

هذا وكان من المُقرر عقد اجتماع بين فيا ومصنعي المحركات بالأمس. إذ سيكون هذا الاجتماع المُجدول مسبقًا فرصة مهمة لتبادل الآراء بين الاتحاد والمصنعين في ضوء النقاشات الحالية.

اقرأ أيضاً:

من جانبه، تناول نيكولاس تومبازيس، المدير التقني لبطولات المقعد الأحادي في فيا، الموضوع خلال فعالية أوتوسبورت لتبادل الأعمال، قائلاً لرويترز: "البيئة التنافسية تقنع الناس بأن معتقداتهم الخاصة هي الصحيحة الوحيدة وتدفعهم لتجاهل حجج الآخرين".

وأضاف: "الجميع يعتقد أن وجهة نظره هي الحقيقة الوحيدة. لكن للأسف، الأمور ليست بهذه البساطة، وهنا يأتي دورنا".

وأكمل: "لا أعتقد أن الأمر كبير كما يُصور في الإعلام. هذا الاجتماع ليس مواجهة. سنناقش بعض الجوانب التقنية للموضوع، وأعتقد أن كل شيء سيتحسن".

واختتم: "أولويتنا القصوى هي تجنب أي جدل. لأننا نريد التسابق، لا نريد أن نجلس في قاعات المحاكم بعد السباق الأول".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألبين تكشف عن كسوة سيارتها الجديدة لموسم 2026 في الفورمولا 1

المقال التالي ويليامز تتغيّب عن اختبار برشلونة وسط تأخر صادم في سيارتها لموسم 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

المزيد من

مرسيدس

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

36 دقيقة

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 7 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 7 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات