أخبار عاجلة
فورمولا 1
توضيح نماذج عمل تورو روسو ومكلارين بسبب جايمس كي
أعلنت مكلارين تعاقدها مع جايمس كي في الـ 26 من يوليو/تموز الماضي ليلعب دور المدير التقني في صفوفها، لكن بالنظر إلى إصرار ريد بُل على إتمام عقده مع تورو روسو حتّى نهاية 2019، فقد دفع ذلك مكلارين إلى الإقدام على خطوات لتسريع ذلك الانتقال.
تم التحرير: 25-12-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد خمسة أشهر من ذلك الإعلان، يبدو بأنّه قد تمّ التوصّل إلى اتّفاقٍ أخيرًا، إذ قال زاك براون الرئيس التنفيذي لمكلارين قبل أعياد الميلاد: "نحن في محادثات متقدّمة. سأصفها بأنّنا قريبون لبلوغ نتيجة إيجابيّة لجميع الأطراف المعنيّة".
وأضاف: "سنعلن ذلك حالما نعلم. في وقتٍ مبكّر من العام الجديد".
في الجانب المقابل كان هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل أكثر وضوحًا حيال الوضع، إذ أكّد التوصّل إلى اتّفاقٍ نهائي ضمن حوار مع موقع "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "هناك اتّفاق مع مكلارين. ستكون هناك نشرة صحفيّة حيال موعد بداية عمله مع مكلارين، ربّما بعد العطلة عندما يعود موظّفو العلاقات العامة إلى المكاتب".
لكنّ ماركو لم يكشف هو الآخر الموعد الدقيق لانضمام كي إلى مكلارين، إلّا أنّ براون قال بأنّ ذلك لن يحدث في نهاية 2019، حيث قال: "نفترض بأنّ جايمس سينضمّ إلينا العام المقبل في الوقت المناسب للمساعدة في تقدّم السيارة الجديدة وتشكيل تطويرات 2020 في النهاية".
وبالتطرّق إلى مسيرة كي فقد انضمّ البريطاني إلى فريق ميدلاند ريسينغ (الذي أصبح الآن ريسينغ بوينت) موسم 2005 ليكون أحد أصغر المدراء التقنيين. وانتقل بعد ذلك من فورس إنديا إلى ساوبر في 2010 وساعد الفريق على التقدّم في الترتيب.
وبات يُنظر إلى صاحب الـ 46 عامًا حينها على أنّه أحد أبرز المواهب الهندسيّة في الفئة الملكة.
وفي حين أنّه كان يُعتقد بأنّه سيكون خليفة أدريان نيوي في ريد بُل يومًا ما، إلّا أنّ ذلك لن يحدث على ما يبدو، إذ أنّ حقيقة تسريحه المبكّر من تورو روسو (مقابل قدر لا بأس به من المال) تعود إلى عدم تمتّع كي بالثقة الكاملة في صفوف الحظيرة المتمركزة في فايينزا.
ويعود ذلك إلى علاقة العمل المقرّبة أكثر بين فريقَي ريد بُل وتورو روسو ضمن ما تسمح به اللوائح التقنيّة للبطولة.
إذ بناءً على معلومات موقعنا "موتورسبورت.كوم" فإنّ تورو روسو ستُشارك في موسم 2019 بعدد أكبر من قطع سيارة ريد بُل "آر.بي14" من موسم 2018. لكنّ اعتماد هكذا قدرٍ من التعاون المتواصل لا يُعدّ نهجًا يدعمه كي.
وشرح ماركو ذلك بالقول: "أشار ديتريتش ماتشيتز (مالك ريد بُل) بإنشاء تضافر أكبر. لا يُمكن أن يكون لدينا ذات الفريق التقني تقريبًا في فايينزا وميلتون كينز على صعيد عدد الموظّفين. تمّ التوصّل إلى أفكار ولم يتمّ اعتمادها بشكلٍ كامل حتّى الآن".
وأضاف: "أحد العوامل تمثّل في عدم شعور كي بالسعادة حيال هذه الأفكار. بشكلٍ عام فإنّ الحلّ الذي أردناه تمّ اعتماده أخيرًا، وكان أسهل في ظلّ عدم تواجد كي".
نتيجة لذلك لن يتمّ تحديث منشأة فايينزا أكثر ممّا تمّ القيام به في الأعوام القليلة الماضية، وفي ظلّ عدم إعلان نيوي لأيّ موعد لتقاعده فربّما وجد كي في فرصة الانتقال إلى مكلارين رؤية متوسّطة المدى لمسيرته.
في المقابل لم ترغب تورو روسو في المقابل بإنفاق أموالها بحثًا عن مدير تقني جديد إن كانت السيارة ستأتي في معظمها من ريد بُل في جميع الأحوال.
إذ شوهدت مؤخّرًا ثلاث شاحنات معبأة بقطع سيارة "آر.بي14" من المملكة المتّحدة أمام منشأة فايينزا، حيث تعمل تورو روسو على تجميع سيارة 2019 في الوقت الحاضر من خلال تلك القطع.
وترى ريد بُل بأن لا حاجة لمدير تقني ضمن هذا الأسلوب "الرفيق بالميزانيّة" في إدارة فريق تورو روسو.
حيث قال ماركو: "لن يتمّ تعويض موقعه (كي). لم يعد المدير التقني ضروريًا بناءً على هذا المنظور. كون التصميم يأتي من ريد بُل ريسينغ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توست: منافسونا اعتقدوا بأنّ اختيارنا لهوندا "جنوني"
المقال التالي ريد بُل قد تستهدف المشاركة في لومان حال محدودية خياراتها في الفورمولا واحد في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل
بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"
كيمي أنتونيللي كان على وشك الانسحاب من سباق المكسيك بسبب تسرّب الزيت
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
كيمي أنتونيللي كان على وشك الانسحاب من سباق المكسيك بسبب تسرّب الزيت
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 س
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك