أخبار عاجلة
فورمولا 1
توست يقلّل من تكهّنات ترقية ألبون إلى ريد بُل العام القادم
قلّل فرانز توست مدير فريق تورو روسو من التكهّنات بأنّه قد يتمّ تسريع صعود ألكسندر ألبون إلى صفوف ريد بُل العام القادم، وذلك على خلفية البداية المذهلة للسائق الشاب في موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 11-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهر ألبون بتأديات قوية خلال السباقات الأربعة الأولى من الموسم، في حين عانى بيير غاسلي ضمن صفوف ريد بُل، إذ برزت بالفعل تكهّنات تُشير إلى إمكانية ترقية ألبون إذا ما رأى الفريق الرئيسي للعلامة النمساوية أنّه بحاجة لتغيير سائقه.
لكن وبينما تشجّع توست على نحوٍ كبير بالسرعة التي تأقلم بها ألبون مع الفورمولا واحد خلال أولى مواسمه في الفئة الملكة، لكنّه كان واضحًا بشأن حاجة السائق التايلاندي إلى مزيد من الخبرة قبل أن يتمّ التفكير في ضمّه إلى صفوف ريد بُل.
"تنافس ريد بُل في نطاق آخر، إذ أنّها فريق ينافس على الفوز والألقاب. أعتقد بأنّه يحتاج على الأقلّ عامين أو ثلاثة، وهذا ما أعتقد أنّ السائق يحتاجه حتّى يتأقلم تمامًا مع الفورمولا واحد" قال توست لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "يُمكنني شرح ذلك بالأمثلة. يواجه ألكسندر مواقف جديدة بالنسبة له في كلّ حصّة تصفيات خلال موسمه الأوّل. لنأخذ باكو كمثال: سطوع الشمس على ناطحات السحاب في الثانية ظهرًا كانت مختلفًا عن التجارب الحرّة الأخيرة في الصباح. حيث كان التماسك مختلفًا. وقد واجه هذه الظروف للمرّة الأولى في التصفيات. وهذا مختلف".
وتابع: "الآن يُمكنكم القول: «في 2020 لن يعلم كيف ستكون الأجواء كذلك». وهذا صحيح، لكنّه على الأقلّ سيملك الخبرة حينها ليعلم كيف يقود على الحفف الجانبية، وما الزاوية التي يتعيّن عليه اتّباعها أثناء دخول المنعطفات، وكيف يتصرّف تحت الكبح، وما السرعة التي من المفترض أن يدخل بها المنعطف من أجل أن يتسارع في أثناء الخروج منه بأفضل طريقة ممكنة".
وقت مبكر
يعتقد توست أنّه قد يكون ضدّ صالح السائق الشاب أنّ يتمّ الدفع به ضمن أحد فرق الصدارة في وقت مبكّر للغاية.
"تواجُد السائق على الحلبة لفترة طويلة يجعله أفضل وأسرع في التأقلم مع الظروف والأجواء، إذ يتعلّم ذلك للمرّة الأولى" قال توست.
وأكمل: "إذا ما قاد مبكرًا بعد ذلك ضمن أحد فرق الصدارة، تكون التوقّعات مختلفة. وعندها يتزايد الضغط عليه وربما يظنّ أنّ عليه التسرّع والتعجيل بالأمور، ومن ثمّ يواجه المتاعب".
واختتم: "وهنا يُمكنكم الجدال بأنّ (شارل) لوكلير يقوم كذلك بعمل رائع في فيراري، لكنّه في الواقع تحضّر على نحوٍ جيّد للغاية وأظهر تأديات استثنائية في كلّ فئات الناشئين التي شارك فيها. وقد يناقض هذا فرضية حاجة السائق لثلاث سنوات من أجل التحضّر والتأقلم على نحوٍ جيّد. لكن في رأيي، عادة ما يستغرق ذلك بالفعل عامين أو ثلاثة".
ألكسندر ألبون، تورو روسو
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتقدّم بنصف ثانية عن أقرب ملاحقيه في التجارب الثالثة في برشلونة
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة إسبانيا الكبرى 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك