أخبار عاجلة
فورمولا 1
توست يدعو إلى تجميد تطوير محرّك مرسيدس
دعا النمساوي فرانز توست مدير فريق تورو روسو القائمين على بطولة العالم للفورمولا واحد إلى تجميد تطوير محرّك مرسيدس إلى حين لحاق بقيّة المصنّعين الآخرين بالحظيرة الألمانيّة.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 28-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوّقت مرسيدس بأريحيّة ضمن الفئة الملكة منذ انطلاق الحقبة الحاليّة من المحرّكات سداسيّة الأُسطوانات الهجينة في 2014، إذ قدّمت وحدة طاقتها أداءً أعلى من فيراري، ورينو وهوندا.
وكجزء من اتّفاقٍ بين المصنّعين والاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" العام الماضي بخصوص قوانين المحرّكات، فقد تمّ تجميد العمل على بعض مكوّنات وحدة الطاقة لموسم 2017 كمحاولة لتقريب الأداء بين مختلف المحرّكات.
وتضمّن ذلك اعتماد وزنٍ أدنى لنظامي استعادة الطاقة الحراريّة والحركيّة "إم.جي.يو.-اتش" و"إم.جي.يو-كاي" على التوالي، إلى جانب بعض قياسات الأجزاء مثل قطر عمود ذراع التدوير من أجل ضمان عدم تطوير هذه الجوانب أكثر.
أمّا لموسم 2018 فسيتمّ تشديد القيود أكثر، إذ على سبيل المثال سيكون الوزن الأدنى لنظام استعادة الطاقة بأكمله عند مستوى أعلى من الوزن الأدنى الذي بلغه المصنّعون هذا العام، ما يعني أنّ أفضل نظامٍ لا يُمكن تحسينه.
وفي حين أنّ منافسي السهام الفضيّة قلّصوا الفارق معها خلال الموسمين الماضيين، إلّا أنّ مرسيدس لا تزال في المقدّمة ويعتقد توست أنّه يجب القيام بأمر ما على هذا الصعيد.
واقترح النمساوي أن تقوم "فيا" بتجميد تطوير محرّك مرسيدس من أجل السماح للمصنّعين الآخرين بالاقتراب منها ويتمّ حينها تجميد التطوير بالكامل.
"آمل أنّه عاجلًا أم آجلًا ستكون هناك مساواة في أداء وحدات الطاقة لأنّ الوضع ليس على ذلك النحو حاليًا" قال توست لموقع "أوتوسبورت" شقيق موقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "آمل أن تقترب رينو، خاصة أنّني لا أعلم ما يحدث في صفوف فيراري. نحتاج لأن تتنافس ريد بُل، ومرسيدس وفيراري على البطولة على أقلّ تقدير".
ثمّ تابع: "في حال لم تحدث مساواة في أداء وحدات الطاقة فيجب على «فيا» إحداث قوانين لتجميدها. كنت لأجمّد تطوير وحدة طاقة مرسيدس، يجب على الآخرين اللحاق بها ومن ثمّ تجميد تطوير جميع المحرّكات".
واستدرك: "لكنّني سأترك تطوير البطاريّة مفتوحًا كونها جزءٌ من المستقبل وهي أيضاً مهمّةٌ بالنسبة للمصنّعين".
وأعاد توست الحديث عن تخفيض النفقات، مقترحًا أن يتمّ اعتماد سقفٍ للنفقات وهو ما يُمكن تطبيقه حسب رأيه.
وقال في هذا الخصوص: "علينا تخفيض النفقات. تباحثنا في هذا الموضوع طيلة العديد من الأعوام لكنّ شيئًا لم يحدث. كنت لأُقدم على اعتماد سقفٍ للنفقات".
وتابع: "قد يقول البعض أنّه لا يُمكن التحكّم في النفقات، لكنّ ذلك هراء. لدينا في تورو روسو سجلٌ بكلٍ برغيٍ ويُمكننا إخباركم عن مصدره وثمنه".
مرسيدس تضع أهدافًا "عدوانيّة"
اعترف مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّ الحظيرة الألمانيّة سعت وراء أقصى أداءٍ ضمن القوانين الحاليّة.
لكن بشكلٍ سلبيٍ لمنافساتها في ظلّ تعديلات القوانين لموسم 2017، قال وولف أنّ مرسيدس تستهدف اعتماد نهج تطويرٍ عدوانيٍ على صعيدي المحرّك والهيكل.
وقال بخصوص ذلك: "عندما تكون هناك تعديلات على القوانين بهذا الحجم، فذلك يمنحنا فرصًا ومخاطر".
وأضاف: "وضعنا أهدافًا عدوانيّة لما نفكّر أن تبلغه السيارة والمحرّك أيضاً".
وتابع: "نضغط بشكلٍ متواصل لبلوغ هذه الأهداف. هل أنّها ستكون كافية أم أنّ فريقًا آخر سينتفض ويقدّم عملًا أفضل منّا؟ لا نعلم".
واختتم: "سواءً تغيّرت القوانين أم لا، فنحن دائمًا في مرحلة من العام نكون فيها متشكّكين إن كنّا قد قمنا بعملٍ كافٍ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بولييه: تغييرات مثيرة بانتظار سيارة مكلارين الجديدة
المقال التالي زاك براون: على مكلارين أن تعود للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك