أخبار عاجلة
فورمولا 1
توست يدعو إلى تجميد تطوير محرّك مرسيدس
دعا النمساوي فرانز توست مدير فريق تورو روسو القائمين على بطولة العالم للفورمولا واحد إلى تجميد تطوير محرّك مرسيدس إلى حين لحاق بقيّة المصنّعين الآخرين بالحظيرة الألمانيّة.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 28-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوّقت مرسيدس بأريحيّة ضمن الفئة الملكة منذ انطلاق الحقبة الحاليّة من المحرّكات سداسيّة الأُسطوانات الهجينة في 2014، إذ قدّمت وحدة طاقتها أداءً أعلى من فيراري، ورينو وهوندا.
وكجزء من اتّفاقٍ بين المصنّعين والاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" العام الماضي بخصوص قوانين المحرّكات، فقد تمّ تجميد العمل على بعض مكوّنات وحدة الطاقة لموسم 2017 كمحاولة لتقريب الأداء بين مختلف المحرّكات.
وتضمّن ذلك اعتماد وزنٍ أدنى لنظامي استعادة الطاقة الحراريّة والحركيّة "إم.جي.يو.-اتش" و"إم.جي.يو-كاي" على التوالي، إلى جانب بعض قياسات الأجزاء مثل قطر عمود ذراع التدوير من أجل ضمان عدم تطوير هذه الجوانب أكثر.
أمّا لموسم 2018 فسيتمّ تشديد القيود أكثر، إذ على سبيل المثال سيكون الوزن الأدنى لنظام استعادة الطاقة بأكمله عند مستوى أعلى من الوزن الأدنى الذي بلغه المصنّعون هذا العام، ما يعني أنّ أفضل نظامٍ لا يُمكن تحسينه.
وفي حين أنّ منافسي السهام الفضيّة قلّصوا الفارق معها خلال الموسمين الماضيين، إلّا أنّ مرسيدس لا تزال في المقدّمة ويعتقد توست أنّه يجب القيام بأمر ما على هذا الصعيد.
واقترح النمساوي أن تقوم "فيا" بتجميد تطوير محرّك مرسيدس من أجل السماح للمصنّعين الآخرين بالاقتراب منها ويتمّ حينها تجميد التطوير بالكامل.
"آمل أنّه عاجلًا أم آجلًا ستكون هناك مساواة في أداء وحدات الطاقة لأنّ الوضع ليس على ذلك النحو حاليًا" قال توست لموقع "أوتوسبورت" شقيق موقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "آمل أن تقترب رينو، خاصة أنّني لا أعلم ما يحدث في صفوف فيراري. نحتاج لأن تتنافس ريد بُل، ومرسيدس وفيراري على البطولة على أقلّ تقدير".
ثمّ تابع: "في حال لم تحدث مساواة في أداء وحدات الطاقة فيجب على «فيا» إحداث قوانين لتجميدها. كنت لأجمّد تطوير وحدة طاقة مرسيدس، يجب على الآخرين اللحاق بها ومن ثمّ تجميد تطوير جميع المحرّكات".
واستدرك: "لكنّني سأترك تطوير البطاريّة مفتوحًا كونها جزءٌ من المستقبل وهي أيضاً مهمّةٌ بالنسبة للمصنّعين".
وأعاد توست الحديث عن تخفيض النفقات، مقترحًا أن يتمّ اعتماد سقفٍ للنفقات وهو ما يُمكن تطبيقه حسب رأيه.
وقال في هذا الخصوص: "علينا تخفيض النفقات. تباحثنا في هذا الموضوع طيلة العديد من الأعوام لكنّ شيئًا لم يحدث. كنت لأُقدم على اعتماد سقفٍ للنفقات".
وتابع: "قد يقول البعض أنّه لا يُمكن التحكّم في النفقات، لكنّ ذلك هراء. لدينا في تورو روسو سجلٌ بكلٍ برغيٍ ويُمكننا إخباركم عن مصدره وثمنه".
مرسيدس تضع أهدافًا "عدوانيّة"
اعترف مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّ الحظيرة الألمانيّة سعت وراء أقصى أداءٍ ضمن القوانين الحاليّة.
لكن بشكلٍ سلبيٍ لمنافساتها في ظلّ تعديلات القوانين لموسم 2017، قال وولف أنّ مرسيدس تستهدف اعتماد نهج تطويرٍ عدوانيٍ على صعيدي المحرّك والهيكل.
وقال بخصوص ذلك: "عندما تكون هناك تعديلات على القوانين بهذا الحجم، فذلك يمنحنا فرصًا ومخاطر".
وأضاف: "وضعنا أهدافًا عدوانيّة لما نفكّر أن تبلغه السيارة والمحرّك أيضاً".
وتابع: "نضغط بشكلٍ متواصل لبلوغ هذه الأهداف. هل أنّها ستكون كافية أم أنّ فريقًا آخر سينتفض ويقدّم عملًا أفضل منّا؟ لا نعلم".
واختتم: "سواءً تغيّرت القوانين أم لا، فنحن دائمًا في مرحلة من العام نكون فيها متشكّكين إن كنّا قد قمنا بعملٍ كافٍ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بولييه: تغييرات مثيرة بانتظار سيارة مكلارين الجديدة
المقال التالي زاك براون: على مكلارين أن تعود للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 21 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك