فورمولا 1

توست: تسونودا بحاجة "للسيطرة على مشاعره" بعد العقوبات الأخيرة

يعتقد فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري أن سائقه يوكي تسونودا يقوم "بعمل جيد للغاية" لكن عليه أن يسيطر على مشاعره، وذلك بعد سلسلة التأنيبات والعقوبات الأخيرة التي تلقاها الياباني.

تم التحرير: 26-09-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

يوكي تسونودا، ألفا تاوري

بات تسونودا أول سائق فورمولا واحد يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق لحصوله على 5 تأنيبات في موسم واحد عندما تلقى آخرها لقيادته دون ربط أحزمة الأمان لفترة وجيزة في سباق جائزة هولندا الكبرى.

وتسبب ذلك بتراجع سائق ألفا تاوري 10 مراكز من مكان تأهله في مونزا، حيث تلقى كذلك عقوبة تراجع أخرى بثلاثة مراكز لتجاهله الأعلام الصفراء خلال التجارب الحرة ليوم الجمعة.

وبالرُغم من أن ذلك التراجع كان دون معنى لأن ألفا تاوري كانت قد وضعت وحدة طاقة جديدة على سيارته لينطلق من آخر الترتيب، لكنّ ذلك دفع تسونودا إلى 8 نقاط عقوبة - ليكون على بعد 4 فقط من حظر المشاركة في أحد السباقات.

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تقدم تسونودا والمخاوف بعد عقوباته الأخيرة، أشاد توست بتأديات السائق الياباني، لكنه اعترف أنه بحاجة لأن يتمالك نفسه ليخفف من حدة العقوبات.

فقال: "يشهد أداؤه المزيد من التقدم، انظروا إلى التصفيات في زاندفورت على سبيل المثال، والتجارب الحرة الأولى في مونزا. إنه يقوم بعمل جيد للغاية داخل السيارة".

وأضاف: "عليه فقط أن يسيطر على مشاعره وأن يكون أكثر التزامًا، حيث أن تجاهل الأعلام الصفراء في التجارب الحرة الثانية ليس فعلًا ذكيًا".

وتابع: "أتفهّم بأن ذلك قد يكون صعبًا في التصفيات، وربما في بعض الأحيان خلال السباقات، لكن في حصة للتجارب الحرة، عليك في كل الأحوال تقبّل الأعلام الصفراء والتصرف بطريقة صحيحة، ما يعني أن عليك الإبطاء".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أوكون: هاميلتون هو الوحيد الذي قام بعمل أفضل مني كزميل لألونسو

المقال التالي هاميلتون: المحافظة على سلسلة الانتصارات في كل موسم "لا تعني لي شيئاً"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 13 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك