فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
توست: أي شخص من الطاقم غير راضٍ عن روزنامةٍ من 23 جولة يجب أن "يرحل"
قال فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري أن أي فرد من طاقم فريقه غير راضٍ عن الإرهاق الذي سينتج عن روزنامةٍ من 23 سباقاً في موسم 2022 المقبل، عليه "أن يرحل".
منشور: 09-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يستعد مدراء الفورمولا واحد للكشف عن روزنامة أولية لموسم 2022 المقبل الأسبوع المقبل، والتي من المتوقع أن تكون الأطول في تاريخ البطولة، منذ منتصف مارس/آذار وحتى منتصف نوفمبر/تشرين الثاني.
ونتيجة لذلك سيتم حشر تلك الجولات ضمن نطاق زمني أقصر من الروزنامة الحالية، حيث بدأ البعض يعربون عن قلقهم إزاء الإرهاق الذهني والتعب البدني الذي سيرافق روزنامة مضغوطة كهذه.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال إمكانية تعرض طاقم فريقه للإرهاق، أجاب: "نعلم الآن أن لدينا 23 سباقاً، ذلك رائع. عمل ممتاز من قبل البطولة وأنا أتطلع قدماً لذلك".
وأكمل: "فيما يتعلق بطواقم العمل. بداية، نحن فريق تسابقي. من المفترض أن الجميع مسرور لوجود جولات كثيرة، نحن نولي الاهتمام الكافي بأفراد الفريق، على سبيل المثال، الميكانيكيون بعد الجولة لديهم ثلاثة أو أربعة أيام راحةٍ في المنزل. كذلك الحال مع الطاقم الإعلامي، التسويقي وجميع العاملين على المسار، يحظون بثلاثة أيام للراحة بعد الجولة".
وأردف: "بالنسبة للمهندسين، الأمر أكثر صعوبة. في السابق، أذكر أنه كان عليهم العمل بعد أسبوع السباق من أجل الاختبارات، ما يعني أنهم يواصلون العمل".
وتابع: "أعتقد أنه يجب علينا أن نكون مسرورين من روزنامة تضم 23 جولة. وفي حال لم يكن البعض راضياً بها، حينها يجب عليه الرحيل!".
اقرأ أيضاً:
لكن، لا يتشارك أغلب مدراء الفريق نفس الرأي مع توست، حيث يرى أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن أنه يجب بذل الجهود لضمان حماية أطقم العمل.
فقال: "من الجميل تواجد 23 جولة للمنافسة ضمنها في الفورمولا واحد".
وأردف: "لكن، علينا التفكير بجميع الأشخاص الذين يضطرون للسفر - الميكانيكيون والمهندسون - وعلينا إجراء كل ما يلزم سواء في المصنع أو خلال السباقات، لضمان سهولة سفرهم قدر الإمكان".
وتابع: "هذا يتضمن تدوير أطقم العمل وربما إدخال تغييرات إدارية ضمن المؤسسات أو المصنع".
واختتم: "نحن نهتم بطاقم عملنا، بما في ذلك الصحة النفسية كذلك. ولدينا طبيب يسافر معنا. نحن نهتم بهم بأفضل ما بوسعنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يتفوّق على فيرشتابن في التجارب الحرّة الثالثة الممطرة في تركيا
المقال التالي الفورمولا واحد بصدد التخلّي عن خطة اعتماد صيغة قوانين رياضية جديدة لموسم 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك