أخبار عاجلة

فورمولا 1

تورو روسو ستقبل صفقة للحصول على محرّكات فيراري للعام 2015

قال النمساوي فرانز توست أنّ فريقه سيقبل بصفقة لاستخدام محرّكات فيراري تعود لهذا العام في الموسم المقبل، لكنّه اعترف أنّ مستقبل فريقه مرتبط بإيجاد ريد بُل لحلّ لمشكلة المحرّكات.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 10-10-2015

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو

ماكس فيرشتابن، تورو روسو

فرانز توست، مدير فريق تورو روسو

غطاء محرك سيارة تورو روسو مع شعار رينو

ديتريتش ماتيشيتز، المدير التنفيذي ومؤسس شركة ريد بُل خلال موكب أساطير الفورمولا واحد

كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو

دخل الفريق المتمركز في إيطاليا في محادثات مع فيراري من أجل الحصول على محرّكاتها في الموسم المقبل، حيث أشار إلى أنّه لن يرفض الصفقة حتى في حالة حصوله على النسخة الحاليّة من وحدة الطاقة.

وقال توست للموقع الرسمي للفورمولا واحد: "ستقبل تورو روسو بمحرّكات 2015، حيث نعتقد أنّها ستمثّل خطوة إلى الأمام بالنسبة إلينا".

وأضاف: "لكن أجل، تعدّ تورو روسو في وضع مختلف عن ريد بُل. هم يريدون المنافسة على الإنتصارات والبطولات لذلك يريدون الحصول على نفس محرّكات فيراري في 2016".

الفريقان معاً

بالرغم من أنّ وضع تورو روسو يبدو أفضل من ريد بُل، إلاّ أنّ مستقبلها يبقى مرتبطاً بما سيقرّره الفريق الأساسي.

ولا تملك ريد بُل أيّة صفقة للحصول على المحرّكات في الوقت الحالي، لكنّ الجهود تتواصل بعيداً عن الأضواء لدراسة إمكانيّة مواصلة العلامة النمساويّة العمل مع رينو في حال رفضت فيراري الدخول في شراكة معها.

وأوضح توست أنّه حتّى في حال توصّلت تورو روسو إلى صفقة للحصول على محرّكات، فإنّها ستضطرّ للمغادرة في حال لم تتمكّن ريد بُل من تأمين وحدات طاقة للموسم المقبل.

وقال في هذا الصدد: "في حال قرّر ديتريش ماتشيتز الإنسحاب من الفورمولا واحد لعدّة أسباب فسيتوقّف العمل في كلا المصنعين (فاينزا وميلتون كينز)".

كما أشار توست إلى أنّ القرار النهائي لم يكن مرتبطاً بموافقة فيراري على تزويد ريد بُل بالمحرّكات.

وقال: "لا، لا يتعلّق الأمر بذلك".

واختتم: "ليست فيراري صاحبة القرار النهائي – السيد ماتشيتز هو الذي سيتّخذ القرار. يجب علينا انتظار ما سيقرّره".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق إكليستون عرّاب التعاون بين ريد بل ورينو من جديد

المقال التالي روزبرغ الأسرع في التجارب التأهيليّة على حلبة سوتشي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 18 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 18 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك