أخبار عاجلة
فورمولا 1
تورو روسو جازفت خلال موسم 2016 لتعويض النقص في قوة المحرك
أوضح فرانز توست مدير فريق تورو روسو أنّ الحظيرة الإيطالية قد اعتمدت بعض المجازفات خلال موسم 2016 للفورمولا واحد ضمن محاولة تعويض النقص في قوة محرك فيراري الذي يمتلك مواصفات الموسم السابق.
خلدون يونس
تم التحرير: 30-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى الفريق من توقف في تطوير محرك فيراري بعد أن قرّر المصنع الإيطالي إيقاف التحديث لوحدة طاقته بمواصفات 2015 التي كانت تورو روسو تستعملها، بينما كانت الفرق المنافسة تتمتع بمحركات يتمّ تطويرها بالتحديثات على مدار الموسم.
بالرغم من إنهاء موسم 2015 بالمركز السابع ضمن الترتيب العام للمصنّعين، لكنّ تورو روسو تراجعت من مركزها الخامس ضمن ترتيب السائقين والسابع في ترتيب المصنّعين خلال سباق الموسم الافتتاحي في أستراليا إلى المركزين 14 و15 على التوالي مع الوصول إلى الجولة ما قبل الختامية في البرازيل.
وضمن معرض سعيها لتعويض النقص، أدخلت تورو روسو تعديلات جديدة على الحزمة الانسيابية في ألمانيا لكنها أمضت عدة سباقات لمحاولة معرفة تأثير ذلك على أدائها مقارنة بالمنافسين.
حيث قال توست في تصريح لموقع "أوتوسبورت.كوم" الشقيق لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد خاطرنا كثيراً، كان علينا المخاطرة وقد اعتمدنا حزمة انسيابية جديدة تماماً".
وأكمل: "حظينا بسيارة جيدة للغاية من الناحية الانسيابية".
وتابع: "لقد قدمت لنا الحزمة الانسيابية الجديدة مستوى أعلى من الارتكازية كما أصبحت السيارة أفضل، بالطبع عندما تحظى بارتكازية أعلى فإنّك تحتاج لزيادة قوة الجرّ أحياناً".
واستدرك: "حظيت الفرق الأخرى بتطويرات مع وحدات الطاقة، لذا كانت النتيجة الإجمالية تعني عدم قدرتنا على اللحاق بهم أو إغلاق الفارق خلفهم".
واستطرد: "لم نتمكن من اللحاق بهم، إذ كان الفارق كبيراً للغاية، إذ لم تكن أمامنا أية طريقة لتطوير الهيكل إلى مستوى يسمح لنا بمجاراة الفرق الأخرى التي أدخلت تحسينات على وحدات الطاقة كذلك".
أداء ثابت من وحدة طاقة فيراري
على الرغم من تلك المعاناة، لكنّ توست أثنى على مستوى أداء وحدة طاقة فيراري قبيل عودة فريقه لاستعمال محركات رينو هذا الموسم مع السائقين كارلوس ساينز الابن ودانييل كفيات.
إذ قال: "لم تكن المشكلة تتعلق بشكل مباشر بوحدة طاقة فيراري، إذ أنّ أداءها لم ينخفض".
وأكمل موضحاً: "كان ذلك بمثابة علامة استفهام بالنسبة لي، إذ يمكنك أن ترى أنّ مقدار قوة وحدة الطاقة كان ثابتاً طوال الموسم".
واختتم: "لقد قامت فيراري بعمل رائع، إذ كان أداء وحدة الطاقة ثابتاً على الدوام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: ما الذي نعرفه حتى الآن عن عودة روس براون إلى الفورمولا واحد
المقال التالي ألونسو: الانسيابية وليس المحرك هي "محطّ التساؤل" بالنسبة لفريق مكلارين في 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك