أخبار عاجلة
فورمولا 1
كيف استخدمت تورو روسو سلاحها من سباقات "دبليو إي سي"
يعتقد جايمس كي المدير التقني لفريق تورو روسو بأنّ خبرة برندون هارتلي السابقة ضمن بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" مع بورشه توفّر "معارف جديدة وفريدة" للحظيرة الإيطاليّة في بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 21-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارك هارتلي على متن سيارة بورشه 919 الهجينة ضمن فئة "ال.ام.بي1" من 2014 وحتى 2017، محقّقًا اللقب في مناسبتين، كما أنّه جلب معه خبرة كبيرة على صعيد كيفيّة استخراج أقصى ما تُقدّمه تلك التقنيات.
وبالرغم من أنّ التقنيات التي تتضمّنها محرّكات الفورمولا واحد الحاليّة الهجينة مختلفة عن تلك التي في سيارة بورشه، إلّا أنّ هارتلي جلب معه بعض الأفكار الجديدة حيال استخدام الطاقة الكهربائيّة وإدارة استهلاك الوقود والإطارات.
وقال كي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "الأمر الرائع بالنسبة لبرندون أنّه يملك رؤية مختلفة للأمور".
وأضاف: "طريقة توفيره للوقود وحفاظه على الإطارات واستخدام الطاقة تُعدّ مساهمة جديدة بالكامل، هناك معارف قيّمة بالتأكيد بخصوص ما نقوم به ولم نكن لنعلم ذلك لو اتّبعنا المقاربة الاعتياديّة مع سائق سباقات مقعد أحادي".
وأردف: "هذه التقنيات مختلفة بما فيه الكفاية ما يمنع نقل جوانب تقنيّة، لكنّ الأمر يتعلّق بالأساس بإجراءات العمل وطريقة نظرك للأمور".
وأكمل: "أعتقد بأنّ ذلك كان جيّدًا بالنسبة لهوندا، لكنّ ذلك كان جيّدًا بالنسبة للفريق بأكمله من أجل الحصول على تلك المعارف الجديدة والفريدة".
ويعتقد هارتلي بأنّ بوسعه تقديم أفضليّة على صعيد كيفيّة بلوغ أفضل كفاءة في استهلاك الوقود.
"أعتقد أنّه يُمكنني توفير أفضليّة كوني معتاد على اعتماد كفاءة عالية للغاية لأنّ كميّة الوقود محدودة هناك (في سباقات التحمّل)" قال هارتلي عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم حول ما يُمكنه تقديمه لتورو روسو وهوندا.
وأضاف: "لذلك في حال خضنا سباقًا نكون فيه محدودين للغاية بكميّة الوقود فأشعر بأنّ تلك نقطة قوّة جيّدة".
وتابع: "من الواضح بأنّ العمل على مشروعٍ مماثلٍ يُعدّ ثمينًا وكلّ خبرة تتمتّع بها تكون جيّدة".
لكنّ هارتلي يعتقد أيضاً أنّ للسائق تأثيرًا أقلّ في الفورمولا واحد بالمقارنة مع فئة "ال.ام.بي1" بالنظر إلى التعقيد الأقلّ للأنظمة الهجينة.
وأشار النيوزيلندي إلى حقيقة اعتماد بورشه لنظام الدفع الرباعي عبر استخدام الطاقة الكهربائيّة في محرّكٍ لإطارَين الأماميين.
وقال هارتلي: "هناك تأثيرٌ أقلّ في الفورمولا واحد كونها ليست سيارات رباعيّة الدفع".
وأضاف: "اعتماد نظام الدفع الرباعي ومحرّك كهربائي يتحكّم في المحور الأمامي ومحرّك احتراق يتحكّم في المحور الخلفي يسمح للسائق بتقديم إضافة كبيرة في جعل النظامَين يعملان بشكلٍ سلس".
واختتم حديثه بالقول: "هناك بعض الجوانب التي تجب إدارتها في السباق بعيدًا عن الأضواء، لكن بشكلٍ عام لا يوجد الكثير للسائق وهناك قدرٌ كافٍ من المحاكاة يسمح لهم ببلوغ الأشياء المناسبة منذ البداية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: السباقات المثيرة تكشف قرارات الفورمولا واحد "الشاردة والمبالغ فيها"
المقال التالي ساينز "ليس قلقًا" حيال وتيرة هلكنبرغ السريعة والثابتة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
برندون هارتلي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك