فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
تود يكشف كيف أقنع شوماخر بالانضمام إلى فيراري خلال يوم واحد
كشف جان تود المدير السابق لفريق فيراري عن الطريقة التي نجح بها في إقناع مايكل شوماخر بالانضمام إلى فريق مارانيللو عام 1996، عبر تقديم تحدٍ جديد للسائق الألماني ووضع أسس هيكل تقني أقوى داخل الفريق.
منشور: 26-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الفائز مايكل شوماخر، فيراري
الصورة من قبل: صور لات
كان شوماخر قد تُوّج بالفعل بلقبي بطولة العالم للسائقين تواليًا مع فريق بينيتون عامي 1994 و1995، لكنّ تود أوضح أنّ الدافع الرئيسي للسائق الألماني كان خوض تحدٍ مختلف. ففي ذلك الوقت، لم يحقق الحصان الجامح لقب السائقين منذ عام 1979، ولا لقب الصانعين منذ عام 1983.
وخلال مقابلة مع بودكاست "هاي بيرفورمانس"، شرح تود ما الذي جذب شوماخر للانضمام إلى فيراري خلال مرحلة إعادة بناء الفريق.
وقال: "في عام 1995 كنا لا نزال نعيد بناء الفريق، وكنا نعلم أنّ 1996 ستكون السنة التي نحاول فيها فعل شيء حقيقي. وكان المهندسون يقولون إننا لا نملك محركًا جيدًا، بينما قال مهندسو المحركات إن الهيكل ليس جيدًا، وفوق كل ذلك كانوا يقولون إننا لا نملك سائقين جيدين".
وأضاف: "فقلت لنفسي: حسنًا، دعونا نتأكد أنّه لن يتمكن أحد من القول إننا نفتقد السائق عندما نحصل على مايكل".
ثمّ تابع: "ربما أنه كان أفضل سائق، كان علينا إقناعه. بدأنا النقاشات في بداية 1995، ثم قضينا يومًا كاملًا في موناكو، أنا ومحامينا هنري بيتر مع مايكل وويلي فيبر، وبعد يوم واحد فقط وقعنا العقد".
وعندما سُئل كيف تمكن من إقناع شوماخر بالتوقيع خلال يوم واحد، أوضح تود: "أعتقد أنه شعر بأن القيادة مع فيراري ستكون مختلفة. لقد أحب التحدي، وكان فضوليًا للغاية ومحترفًا جدًا".
ثمّ تابع: "لم يكن يريد الالتزام دون الحصول على بعض الضمانات. وفي الوقت نفسه، تواصلت دون علمهم مع روس براون لأعرض عليه منصب المدير التقني، ومع روري بيرن لأعرض عليه دور كبير المصممين".
وأردف: "كلاهما كان قد عمل مع مايكل في فريق بينيتون، ومايكل كان يعلم بذلك".
واستمر شوماخر مع فيراري حتى اعتزاله الأول نهاية موسم 2006، حيث أحرز خلال تلك الشراكة خمسة من ألقابه السبعة في بطولة العالم للسائقين، كما ساعد الفريق على الفوز بستة ألقاب في بطولة العالم للصانعين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تُشعل شائعات كسوة خاصة تكريمًا لسينا بعد ملصق مستوحى من "سيغا" لجولة ميامي
المقال التالي فاسور: يجب على لوكلير "أن يفخر بنفسه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 5 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك