أخبار عاجلة
فورمولا 1
تود "محتار" حيال انتقادات السائقين لتصميم "الطوق"
قال جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّه لا يتفهم السبب وراء انتقادات السائقين لتصميم "الطوق" – لأنّ الضغط نحو اعتماده في الفورمولا واحد بدأ من قبلهم.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 14-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقد عدد من سائقي الفورمولا واحد شكل الطوق الذي أصبح إلزامياً خلال هذا الموسم. حيث أشار كيفن ماغنوسن أنّ التصميم القبيح قد يتسبب بمشاكل على الحلبات التي لا تمتلك ارتفاعاً متساوياً في جميع أجزائها مثل سبا.
ولا يبدو أن تود مسرور من تلك الانتقادات، إذ أشار بشكل واضح إلى أنّ السائقين لا يمتلكون حقّ الاعتراض عليه – لأنّ جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى قد ضغطت بشكل كبير لاعتماد الطوق.
فقال تود خلال مؤتمر صحفي عقد في لندن يوم الثلاثاء: "ما أذكره أنّ الطوق كان بطلب من السائقين أنفسهم".
وأكمل: "يوم 16 ديسمبر/كانون الأول 2015، تلقيتُ رسالة موقعة من جنسن باتون، سيباستيان فيتيل وأليكس فورتز، مدراء جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى، يحثونني فيها على اتخاذ القرار لاعتماد تصميم يضمن حماية رأس السائق. وقلتُ: «نحن معكم. وسنقوم بالإصغاء لكم»".
وأضاف: "مباشرة، قمنا بسؤال الأخصائيين التقنيين عما يمكن القيام به بشكل مستعجل. يوم 27 يوليو/تموز 2016 علم السائقون أنّ اجتماعاً سيعقد – وقالوا: «لا تضعف. الرجاء احترم طلباتنا التي وجهناها لك حيال السلامة». لذا التزمنا وأخذنا ذلك بعين الاعتبار".
وتابع: "لا بدّ من القول أنني متفاجئ، كما تعلمون أنني أحبّ الفورمولا واحد لكنني أكره هذا الجانب فيها. هناك أشخاص لا يلتزمون بوعودهم. بالنسبة لي، نحن نتكلم عن أهم أساسيات هذه الحياة: الوفاء والحفاظ على الوعد، واحترام ما تقوم به".
واسترسل: "احترمنا ذلك، ويبدو أنّ البعض قد تناسى ما حصل. لكن هذا هو الواقع الراهن".
الانتقاد العلني "غير جيد للرياضة"
من جهة أخرى، أجاب تود حين سئل حول تعليقات توتو وولف مدير فريق مرسيدس الأخيرة، والتي أشار فيها إلى رغبته بقطع الطوق بالمنشار لو سنحت له الفرصة، فقال: "لن أعلق على ما تمّ قوله. إنّ تلك تصرفات طفولية ببساطة".
وأكمل: "سأقول وجهة نظري فقط، إنني أحبّ الفورمولا واحد وأعتقد أننا جميعاً نحبها. أعتقد أنه من غير اللائق – ومهما كنت – أن تنتقد وبشكل علنيّ أمراً تمّ اعتماده بالفعل".
وأضاف: "بالنسبة لي، النقد البنّاء لطالما كان أمراً جيداً لأنه يدفعك إلى الأمام. لكنّ الانتقاد العلني ليس أمراً جيداً للرياضة – لا أرى قيمة له".
كما أوضح تود أنّ "فيا" كانت لتهمل واجباتها لو لم تقم باعتماد جهاز يضمن سلامة السائقين مثل الطوق، خاصة بعد أن أثبت فاعليته.
فقال: "بالنسبة لي، الطوق ليس سبب المشكلة. إنني منذهل لسماع آراء بعض الأشخاص يقولون أنّ رياضة السيارات خطرة وعندما يحصل الحادث فإنه يحصل. لكن في حال استطعنا تفادي ذلك، لماذا لا يجب علينا حماية حياة أحد ما؟".
وأكمل: "الطوق هو جهاز للسلامة. الناس عادة تعارض التغيير، لكن حالما نعلم أنّ التغيير جيد بعد العديد من التجارب والكثير من الاختبارات، علينا اعتماده".
واختتم: "هل يمكنك تخيل الشعور الإيجابيّ من أنّ الطوق قد منع أمراً ما كان ليؤدي إلى أذية السائق بغياب الطوق؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يُلمّح أنّ وتيرة منافسي فيراري خلال محاكاة السباق"مضلّلة"
المقال التالي "فيا" تدحض مخاوف السائقين من "الحوادث الكبيرة" إثر الانطلاقات الثابتة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك