تود: فيراري ستجد الانسحاب من الفورمولا واحد موجعاً لها

تذمّر رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني من مخطّطات الفورمولا واحد لاعتماد قوانين محركات جديدة بدءاً من موسم 2021، مشبهاً ذلك بما يحصل في سلسلة ناسكار.

وتزامن ذلك مع مخاوف رينو ومرسيدس، اللتين قالتا بأنّ هذه القوانين قد تؤدي إلى "سباق تسلّح"، لكنّ الحظيرة الإيطالية ذهبت إلى أبعد من ذلك حيث طرحت إمكانية الانسحاب من الرياضة إذا لم تناسبها القوانين الجديدة.

وبموجب الاتفاقات الثنائية، تلتزم فيراري وباقي الفرق على شبكة الانطلاق بالبقاء في الفورمولا واحد حتّى موسم 2020، لكن لم يتم الاتفاق على أيّ شيء لما بعد ذلك.

ويأمل تود، الذي كان يشغل منصب مدير الفريق في فيراري خلال حقبته الذهبية مطلع الألفية الجديدة، بأن لا تغادر الفرق الرياضة لأنّها ستجد ذلك الأمر موجعاً بالنسبة لها.

"أخشى رؤية فريقَي فيراري ومرسيدس يغادران الرياضة، لكن ذلك سيكون قرارهما" قال تود.

وأكمل: "الأمر المؤكد هو أنّنا لا نريد رؤية أيّ فريق يغادر، لكن بطبيعة الحال، فيراري علامة تجارية شهيرة".

ثمّ تابع: "إنّه الفريق الذي شارك في جميع مواسم الفورمولا واحد منذ نشأتها، لذلك لا أرغب في رؤيتهم يغادرون".

وأردف: "لكني لست واثقاً بأنّ مغادرة الفورمولا واحد ستكون أمراً جيداً بالنسبة لفيراري، فهي علامة تجارية فريدة من نوعها، تجميع بين السباقات وسيارات الطرقات".

واستدرك: "لذلك أعتقد بأنّ الانسحاب من الفورمولا واحد سيكون موجعاً بالنسبة لفيراري، لكن تلك ليست مسؤوليّتي".

وتملك فيراري حقّ النقض "فيتو"، الذي تمّ اعتماده للمرّة الأولى في اتفاقية كونكورد المبرمة عام 1981.

وعندما سُئل عمّا إذا كان الفيتو سيبقى عندما يتم إبرام العقود لفترة ما بعد 2021، اعترف تود بأنّ المفاوضات لا تزال جارية بخصوص ذلك.

حيث قال: "من المثير للدهشة أن أكون في منصب رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" لمناقشة الامتياز الذي تملكه فيراري وهو حقّ النقض. إنّه أمر أردت مناقشته مع الفريق لمعرفة رأيهم حول هذه المسألة".

واختتم: "جاؤوا جميعاً في صالح ذلك. وسواءٌ سيستمرّ ذلك في المستقبل أم لا، فهذا أمر ستتمّ مناقشته".