فورمولا 1
تود: بعد فيراري تلقيت عرضاً من ريد بُل.. لكنني رفضته
كشف جان تود مدير فريق فيراري السابق، والرئيس السابق للاتحاد الدولي للسيارات، أنه تلقى عرضاً من ريد بُل بعد مغادرته صفوف القلعة الحمراء نهاية عام 2007.
منشور: 13-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جان تود، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات
الصورة من قبل: إريك جونيوس
يرتبط اسم جان تود لدى الكثيرين في الفورمولا 1 بالعصر الذهبي لفريق فيراري مع مايكل شوماخر.
هذه الإنجازات، التي تضمنت خمسة ألقاب للسائقين وستة ألقاب للصانعين، تركت بصمة لا تُمحى في تاريخ الرياضة.
ومع ذلك، لم تأتِ هذه النجاحات بسرعة. فقد بدأ تود مهمته مع فيراري في عام 1993، ولم يتحقق أول لقب للفريق إلا بعد ثماني سنوات.
وعلى الرغم من الانتقادات المتكررة التي تعرض لها خلال تلك الفترة، إلا أن نجاح مشروعه أصبح واضحاً في النهاية.
وتنحى تود عن منصبه كمدير للفريق في نهاية موسم 2007، قبل أن يقطع جميع علاقاته مع فيراري بشكل كامل في عام 2009.
وفي حديثه عبر بودكاست "هاي بيرفورمانس"، كشف تود عن تفصيل غير معروف من مسيرته، حيث أوضح أنه تلقى عرضاً من ريد بُل بعد مغادرته فيراري.
Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟
وأوضح تود أن ديتريش ماتيشيتز، مؤسس ريد بُل آنذاك، حاول شخصياً إقناعه.
حيث قال: "عندما غادرت فيراري، أراد ديتريش ماتيشيتز أن أنضم إلى ريد بُل. لقد جاء إلى منزلي في باريس لتناول الغداء مرتين. كان حريصاً جداً (على إقناعي)".
وأكمل: "لم يكن يحب السفر كثيراً، لكنه جاء مرتين رغم ذلك. طلب مني إدارة الفريق وتولي أنشطة ريد بُل في رياضة السيارات".
لكن تود أكد أنه رفض العرض دون تردد.
ليضيف: "قلت له لا.. كان ذلك الفصل قد انتهى بالنسبة لي".
وأردف: "لقد أدرت علامة تجارية أيقونية بنجاح. بصراحة، لم يكن بإمكاني تحقيق أفضل من ذلك. أردت الانتقال إلى أمور أخرى".
يشار أنه تم تعيين جان تود رئيساً للاتحاد الدولي للسيارات "فيا" في أكتوبر 2009.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1جان تود يشرح سوء الفهم الكبير حول مايكل شوماخر
فورمولا 1فاسور: "تود وهورنر أيضًا احتاجا إلى سنوات" لتحقيق الفوز
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيلم مايكل شوماخر "القيصر" يطلق أول عرض دعائي رسمي
المقال التالي روزبرغ: طالما هناك معارك كبيرة على الحلبة.. لست قلقاً بشأن الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
43 دقيقة
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك